如果你目前系統(tǒng)已經(jīng)有了GPS設(shè)備了，可以輸出NEMA0183的報文，那么上面的模塊可能就沒必要了，可以用下面的這個模塊直接來讀取GPS的NEMA報文信息然后把速度和位置信息直接就可以放在PLC的標(biāo)簽里了。同時也可以輸出ModbusTCP協(xié)議的數(shù)據(jù)。同時還可以提供位置精度和狀態(tài)信息有兩個移動設(shè)備，每個移動上有一個GPS的設(shè)備，分別可以輸出NMEA的報文，加上Prosoft寬域推出的X-Position模塊就可以在AB的控制器里看到這兩個設(shè)備的位置和速度信息了。X-position模塊支持的精度定位設(shè)備有：GPS設(shè)備導(dǎo)航設(shè)備支持NMEAOverEthernet的設(shè)備。寬域工控防火墻應(yīng)《信息安全等級保護(hù)管理辦法》和《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安 全等級保護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》而出。冶金GPS北斗多源同步時鐘主流品牌

二級鐘在一年內(nèi)的精度需要達(dá)到0.016ppm，三級鐘在一年內(nèi)的精度要能夠達(dá)到4.6ppm。四級鐘也叫做SEC（SDHEquipmentClock，SDH設(shè)備時鐘），作為低級別的時鐘，它的精度不大于4.6ppm。通過和無線通信的寬域時鐘同步精度進(jìn)行比較，我們會發(fā)現(xiàn)，所有無線通信制式的頻率同步精度要求都為0.05ppm，三級鐘和四級鐘無法滿足需求，一般需要達(dá)到二級鐘的級別。也就是說，基站需要和一級鐘或者二級鐘同步才能正常工作。不僅著寬域擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、具備自主創(chuàng)新的科技研發(fā)實(shí)力,也是對公司多年來堅持自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、堅持走新技術(shù)發(fā)展道路的有力肯定。智慧交通四統(tǒng)一四規(guī)范同步時鐘廠家現(xiàn)貨寬域CDKY-FID4000工業(yè)隔離裝置，采用 2+1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)文件的存儲和轉(zhuǎn)發(fā)。

這些要求不針對廣電運(yùn)營機(jī)構(gòu)，也對設(shè)備研發(fā)機(jī)構(gòu)和供貨商提出了更要求。速公路機(jī)電工程系統(tǒng)較多，如監(jiān)控、收費(fèi)、通信，配電和照明等，現(xiàn)場業(yè)務(wù)終端類型也呈多樣化，如攝像機(jī)、車道控制、天線控制、車輛識別、工作站以及服務(wù)器等設(shè)備。終端的時間準(zhǔn)確性直接影響到各類業(yè)務(wù)，比如收費(fèi)準(zhǔn)確性、視頻時間不統(tǒng)一等帶來的收費(fèi)糾紛和其它負(fù)面影響?？吭黾颖倍肥跁r裝置通過單一授時功能不能完全解決上述問題，因此在速公路中搭建寬域先進(jìn)的自動化北斗寬域時間同步系統(tǒng)及實(shí)時的在線監(jiān)測管理平臺具有極大的必要性

銫原子鐘的穩(wěn)定度非常，可以做到500萬年才偏差一秒。但是它的成本太了，只有國家機(jī)器才能造得起這種昂貴的系統(tǒng)。寬域時鐘同步系統(tǒng)選用以GPS為的GNSS（GlobalNavigationSatelliteSystem，全球?qū)Ш叫l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）加銣鐘作為一級時鐘源，成為LPR（LocalPrimaryReference，區(qū)域基準(zhǔn)鐘）。二級鐘和三級鐘的特點(diǎn)是它們需要從外部選擇一個同步鏈路來獲取時鐘信號，對抖動和偏移進(jìn)行衰減，然后再向其他設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)時鐘。因此它們稱作SSU（SynchronizationSupplyUnit，同步支持單元），二級鐘也叫SSU-A，三級鐘也叫做SSU-B。寬域ATS1200支持國產(chǎn)化自主可控產(chǎn)品可選。

現(xiàn)代化工企業(yè)均設(shè)置自動化控制系統(tǒng)，大多數(shù)企業(yè)設(shè)置不止一套控制系統(tǒng)，有基本生產(chǎn)過程控制系統(tǒng)（BPCS）、安全儀表系統(tǒng)（SIS）、可燃有毒氣體檢測報警系統(tǒng)（GDS），還有成套設(shè)備自帶的控制系統(tǒng)，有的企業(yè)有多套設(shè)置，每套裝置設(shè)置一套或幾套控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)可能分布在各裝置區(qū)內(nèi)，雖然通過相互通訊，把各個系統(tǒng)聯(lián)系起來，避免了自動化孤島，方便了統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、提安全生產(chǎn)水平，增加了生產(chǎn)效益。但也帶來了一些問題如各控制系統(tǒng)寬域時鐘同步問題，寬域?qū)捰驎r鐘同步目的是使系統(tǒng)內(nèi)部和系統(tǒng)之間的時間標(biāo)記數(shù)據(jù)一致。寬域CDKY-FID4000，可以文件單向傳輸、數(shù)據(jù)庫單向同步、實(shí)時數(shù)據(jù)流單向廣播等不同環(huán)境的應(yīng)用。四統(tǒng)一四規(guī)范同步時鐘多少錢

寬域ATS3600人機(jī)界面、指示燈和告警出口給出告警信息。通過國網(wǎng)電力科學(xué)研究院實(shí)驗驗證中心檢測。冶金GPS北斗多源同步時鐘主流品牌

ATS5000安全隔離裝置產(chǎn)品特點(diǎn):1、原位加固功能：原位安裝——不替換原衛(wèi)星授時系統(tǒng)，原位安裝即實(shí)現(xiàn)授時安全加固；無縫轉(zhuǎn)換——原授時系統(tǒng)無感知，即將其所授時間基準(zhǔn)由GPS轉(zhuǎn)換為北斗；授時加固——衛(wèi)星導(dǎo)航信號拒止時，自主為現(xiàn)有BDS/GPS授時系統(tǒng)提供不中斷的授時服務(wù)。2、信號異常監(jiān)測功能：實(shí)時監(jiān)測——全天候監(jiān)測所接收的衛(wèi)星導(dǎo)航信號質(zhì)量，分析其授時服務(wù)完好性和可用性；及時告導(dǎo)航衛(wèi)星不可用、質(zhì)量降低（如干擾、放大等）時，以指示燈和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)方式給出告警；提前預(yù)衛(wèi)星導(dǎo)航信號質(zhì)量下降或拒止影響現(xiàn)有GPS授時系統(tǒng)前，為客戶預(yù)留處置時間。冶金GPS北斗多源同步時鐘主流品牌

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