同時工程總承包商自行承擔工程的全部投資，在工程竣工驗收合格并交付使用后，業(yè)主向工程總承包商支付總承包價。[4]EPC推廣編輯EPC總承包模式在我國推廣的法律及政策、規(guī)章依據(jù)。法律依據(jù)：為加強與國際慣例接軌，克服傳統(tǒng)的“設(shè)計-采購-施工”相分離承包模式，進一步推進項目總承包制，我國現(xiàn)行《建筑法》在第二十四條規(guī)定：“提倡對建筑工程實行總承包，禁止將建筑工程肢解發(fā)包。建筑工程的發(fā)包單位可以將建筑工程的勘察、設(shè)計、施工、設(shè)備采購一并發(fā)包給一個工程總承包單位，也可以將建筑工程勘察、設(shè)計、施工、設(shè)備采購的一項或者多項發(fā)包給一個工程總承包單位;但是，不得將應當由一個承包單位完成的建筑工程肢解成若干部分發(fā)包給幾個承包單位?！薄督ㄖā返倪@一規(guī)定，在法律層面為EPC項目總承包模式在我國建筑市場的推行，提供了具體法律依據(jù)。政策、規(guī)章依據(jù)：為進一步貫徹《建筑法》第二十四條的相關(guān)規(guī)定，2003年2月13日，建設(shè)部頒布了[2003]30號《關(guān)于培育發(fā)展工程總承包和工程項目管理企業(yè)的指導意見》，在該規(guī)章中，建設(shè)部明確將EPC總承包模式作為一種主要的工程總承包模式予以政策推廣。EPC造價編輯EPC承包模式中實施階段的工程造價控制。EPC承包模式中。過程中出現(xiàn)成本無法控制的問題。其次，對于施工組織來說，部分施。效果好的甲級建筑工程設(shè)計公司合作加盟成立分公司

車站外包尺寸長，標準段寬度為。4）車站層數(shù)共2層，車站地下1層為站廳層，地下2層為站臺層。表1遠期（2038年）早高峰小時客流下行/人上車人數(shù)下車人數(shù)斷面斷面上車人數(shù)下車人數(shù)59機場站58上行/人站點5）車站建筑與埋深關(guān)系車站有效站臺中心處頂板覆土。6）出入口及通道數(shù)量車站共設(shè)3個出入口，1、3號出入口為的設(shè)置，2號出入口與機場擬建航站樓結(jié)合設(shè)置。7）車站主體建筑面積7032m2，出入口通道建筑面積，風道建筑面積885m2，出入口及風亭建筑面積，總建筑面積。6車站平面布置站址建設(shè)條件分析機場站設(shè)在大連市周水子國際機場既有航站樓西南側(cè)，新建航站樓前方的停車場下。本站與機場擴建工程進行綜合籌劃，2號出入口與機場航站樓合建，1號出入口設(shè)置于航站樓外側(cè)，緊鄰機場連廊設(shè)置，1、2號風亭結(jié)合規(guī)劃設(shè)置在機場規(guī)劃停車場內(nèi)，設(shè)站條件較好?？偲矫嬖O(shè)計機場站站位設(shè)置于機場擬建航站樓前廣場下方，車站有效站臺中心里程為右DK21+；起、終點里程分別為右DK21+（結(jié)構(gòu)外皮）、右DK21+（結(jié)構(gòu)外皮）。車站共設(shè)3個出入口及兩組風亭。車站的2個出入口均布置在車站北側(cè)，靠近機場擬建航站樓。 效果好的甲級建筑工程設(shè)計公司合作加盟成立分公司組織方案。團隊負責人應對項目設(shè)計階段的實施流程充分理解，具備。

    1）發(fā)展歷程（2）重點項目（3）重點開發(fā)區(qū)域吉林省裝配式建筑市場規(guī)模吉林省裝配式建筑配套發(fā)展吉林省裝配式建筑發(fā)展規(guī)劃吉林省裝配式建筑扶持政策吉林省裝配式建筑發(fā)展前景山西省裝配式建筑發(fā)展現(xiàn)狀與前景預測山西省裝配式建筑發(fā)展現(xiàn)狀（1）發(fā)展歷程（2）重點項目（3）重點開發(fā)區(qū)域山西省裝配式建筑市場規(guī)模山西省裝配式建筑配套發(fā)展山西省裝配式建筑發(fā)展規(guī)劃山西省裝配式建筑扶持政策山西省裝配式建筑發(fā)展前景江西省裝配式建筑發(fā)展現(xiàn)狀與前景預測江西省裝配式建筑發(fā)展現(xiàn)狀（1）發(fā)展歷程（2）重點項目（3）重點開發(fā)區(qū)域江西省裝配式建筑市場規(guī)模江西省裝配式建筑配套發(fā)展江西省裝配式建筑發(fā)展規(guī)劃江西省裝配式建筑扶持政策江西省裝配式建筑發(fā)展前景湖北省裝配式建筑發(fā)展現(xiàn)狀與前景預測湖北省裝配式建筑發(fā)展現(xiàn)狀（1）發(fā)展歷程（2）重點項目。

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    可以大幅度減少的直接干預或管理建設(shè)工程項目具體事務的現(xiàn)象。（四）有利于提升工程咨詢企業(yè)的綜合實力和競爭力開展建設(shè)工程項目的全過程咨詢服務，可促進工程咨詢企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，加強內(nèi)功修煉，加強資源整合，實現(xiàn)強強聯(lián)合，有利于提高我國工程咨詢企業(yè)綜合實力和市場競爭力，有利于其走出去并參與國際競爭。工程咨詢企業(yè)的綜合實力和市場競爭力得以提升后，也便能夠更好地為建設(shè)工程項目業(yè)主提供的的工程咨詢服務，也便于持續(xù)提升建設(shè)工程管理水平。三、結(jié)語綜上所述，建設(shè)工程全過程工程咨詢服務作為當前我國建設(shè)工程領(lǐng)域全過程控制的管理工具，并通過社會化的專業(yè)機構(gòu)對建設(shè)工程項目從立項開始就進行連續(xù)、可控的精確化管理，對提高我國建設(shè)工程項目決策、設(shè)計、招投標、施工和竣工驗收各階段的管理效率具有的的促進作用。未來的建設(shè)工程全過程工程咨詢服務的發(fā)展應朝著連續(xù)性、整體性、精確性的方向發(fā)展，降低其服務成本也是其未來進一步改進的方向。項工作以評估投標報價合理性并在項目實施階段保證組織流暢。設(shè)計。效果好的甲級建筑工程設(shè)計公司合作加盟成立分公司

變更，并建立動態(tài)評估機制。在項目需求發(fā)生變更時，應由專業(yè)單位。效果好的甲級建筑工程設(shè)計公司合作加盟成立分公司

    從上面可以看出，代建單位主要從事工程項目管理工作，代建單位并不承擔任何工程實體的建設(shè)任務。相對于代建合同而言，EPC總承包合同是比較復雜的。總承包商的工程應完全符合合同要求和合同規(guī)定的目的。總承包商的工程范圍應包括為滿足業(yè)主要求，并為承包商的建議書及資料表所必需的，或合同隱含，或由承包商的義務而產(chǎn)生的任何工作，以及合同中雖未提及但按照推論對工程的穩(wěn)定、完整、安全、可靠及有效運行所必需的全部工作。簡單的說，總承包商需要對工程設(shè)計、采購與施51232作負責和對工程負有保修責任，以及包括工程建設(shè)中的多數(shù)項目管理工作。所以從合同內(nèi)容分析看，EPC總承包合同的工作范圍要比代建制大得多。風險分析從目前代建制的實施情況上看，代建制的風險分配是不均衡的。代建單位的風險主要來源于2個方面。1）收益與責任賠償代建人收益來自代建管理費和項目投資節(jié)余獎勵。代建制采取經(jīng)濟合同監(jiān)督制，代建人的收益體現(xiàn)在兩方面：一是在招投標中確定代建單位管理費，一般不超過財務規(guī)定的建設(shè)單位管理費的70％。而且多數(shù)地方在實施代建制的相關(guān)文件中沒有明確設(shè)置代建費取費下限和嚴格的標準，激烈的市場競爭使各代建單位在投標中出現(xiàn)無序競爭的現(xiàn)象。效果好的甲級建筑工程設(shè)計公司合作加盟成立分公司

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