針對傳感器容易出現(xiàn)故障的問題,除添加硬件冗余的方法外,通過設(shè)計(jì)控制算法實(shí)現(xiàn)容錯(cuò)控制的方法不會增加硬件成本,成為現(xiàn)今研究的主流方向。本文開展了微型燃?xì)廨啓C(jī)傳感器容錯(cuò)控制算法的開發(fā)和硬件在環(huán)仿真驗(yàn)證研究工作。首先,為了對回?zé)嵝臀⑿腿細(xì)廨啓C(jī)的動態(tài)性能進(jìn)行分析和研究,使用基于模型的設(shè)計(jì)方法(ModelBasedDesign,MBD),在Matlab/Simulink環(huán)境下,開發(fā)了T100回?zé)嵝臀⑿腿細(xì)廨啓C(jī)部件級模型。對回?zé)嵝臀⑿腿細(xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,確定回?zé)嵝臀⑿腿細(xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣性和回?zé)崞鳠釕T性兩個(gè)主要?jiǎng)討B(tài)環(huán)節(jié)。日前，國內(nèi)首臺100千瓦微型燃?xì)廨啓C(jī)在中航工業(yè)東安成功加載至100千瓦。太原生物質(zhì)氣燃?xì)廨啓C(jī)

由于微型燃?xì)廨啓C(jī)具有質(zhì)量輕、體積小、安全可靠、燃料范圍普遍、可遠(yuǎn)程控制和診斷等特點(diǎn)，再加上維護(hù)成本低的優(yōu)勢，可在城市中心、郊區(qū)、農(nóng)村乃至偏遠(yuǎn)山區(qū)，都可以隨著環(huán)境條件變化，輕松、方便地安裝使用，還可以普遍應(yīng)用于并網(wǎng)發(fā)電、高峰負(fù)荷生產(chǎn)、備用發(fā)電、熱電聯(lián)產(chǎn)等。目前，根據(jù)我國能源狀況，必須大力推廣和應(yīng)用微型燃?xì)廨啓C(jī)，它的研發(fā)甚至關(guān)系**安全，世界上各大國都在積極研發(fā)。微型燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特征表現(xiàn)為：通常采用離心式壓縮機(jī)和向心式透平模式及背靠背轉(zhuǎn)子構(gòu)造，安裝有先進(jìn)。昆明迷你燃?xì)廨啓C(jī)微型燃?xì)廨啓C(jī)可分為：單軸或雙軸、簡單循環(huán)或回?zé)帷⒅欣浜驮贌帷?/p>

微型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展源于分布式發(fā)電。分布式發(fā)電得益于電力市場的放松控制（世界范圍內(nèi)的發(fā)展趨勢）和天然氣市場的放松控制。先進(jìn)微型燃?xì)廨啓C(jī)提供了清潔?？煽俊⒏哔|(zhì)量，多用途，小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的較佳方式，預(yù)計(jì)在21世紀(jì)將得到普遍應(yīng)用，此外，微型燃?xì)廨啓C(jī)作為小型電源和動力裝置，還將在21世紀(jì)的先進(jìn)發(fā)電方式一“燃料電池。燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)”以及汽車領(lǐng)域的“新型混合動力汽車”方面取得進(jìn)展。微型燃?xì)廨啓C(jī)在未來我國電力，動力等國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域和安全等方面具有重要作用。

    微型燃?xì)廨啓C(jī)的結(jié)構(gòu)，在發(fā)展過程中也發(fā)生了許多變化。發(fā)展初期的微型燃?xì)廨啓C(jī)的支撐系統(tǒng)多為滾珠軸承和滾柱軸承，這些軸承壽命較長，耐高溫性較好，但整個(gè)機(jī)組需要潤滑系統(tǒng)?，F(xiàn)微型燃?xì)廨啓C(jī)支撐系統(tǒng)已逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝廨S承。由于空氣軸承不需要任何潤滑，從而節(jié)約了維修成本，避免了由于潤滑不當(dāng)而產(chǎn)生的過熱問題，提高了系統(tǒng)可靠性。發(fā)電機(jī)也有了低速同步電機(jī)和高速永磁電機(jī)兩種選擇，兩者各有優(yōu)缺點(diǎn)。前者轉(zhuǎn)速低，對轉(zhuǎn)子的動力性要求不是很高，不需要頻率轉(zhuǎn)換器，成本比較低，冷卻問題不突出。但是，需要配備減速箱，整個(gè)機(jī)組起動相對困難，且尺寸、重量較大。后者的優(yōu)點(diǎn)是體積小，沒有減速箱產(chǎn)生的阻力損失，同時(shí)也簡化了機(jī)組的起動過程。但是存在高頻交流電流-直流電流-交流電流的轉(zhuǎn)換過程，增加了轉(zhuǎn)換器和逆變器損失。同時(shí)電機(jī)需要良好的冷卻，電機(jī)成本也相對高。 微燃機(jī)的系統(tǒng)配置自由度高，可根據(jù)實(shí)際需要靈活配置微型燃?xì)廨啓C(jī)的數(shù)量。

     未來微型燃?xì)廨啓C(jī)必將在全球迅速發(fā)展?，F(xiàn)在，微型燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)已在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了多年研究，并引起了微型燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)的重大變化，基于對微型燃?xì)獍l(fā)動機(jī)技術(shù)的進(jìn)一步研究和開發(fā)，世界上一些微型燃?xì)廨啓C(jī)研究機(jī)構(gòu)不再局限于原輪機(jī)材料，他們已使用陶瓷作為微型燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室較新熱元件材料等，并取得了明顯成效。21世紀(jì)，微型燃?xì)廨啓C(jī)對我國各行各業(yè)的發(fā)展起著重要的作用，將成為我國沿海地區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)能源分配的主要來源，市場潛力巨大，我們必須密切關(guān)注。采用微型燃?xì)廨啓C(jī)自己發(fā)電且與電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行，將使供電可靠性大為提高。天津渦輪發(fā)電機(jī)燃?xì)廨啓C(jī)

新型燃?xì)廨啓C(jī)和蓄電池聯(lián)合組成的機(jī)動車混合動力是解決城市車輛尾氣污染的重要手段。太原生物質(zhì)氣燃?xì)廨啓C(jī)

微燃機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)性能良好，在線維護(hù)但需幾個(gè)小時(shí)，費(fèi)用可以很大節(jié)省，這也是微型燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動分布式發(fā)電市場進(jìn)步的技術(shù)優(yōu)勢。由于微型燃?xì)廨啓C(jī)相應(yīng)于內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的這些優(yōu)點(diǎn)，全球范圍內(nèi)特別是具有大規(guī)模燃機(jī)市場的美國，對微型燃?xì)廨啓C(jī)有極大的興趣，微型燃?xì)廨啓C(jī)-ESCO的發(fā)展勢頭非常猛。由于某些地區(qū)電力不能滿足峰時(shí)需求時(shí)，發(fā)電廠可調(diào)高峰時(shí)電價(jià)，因此隨著大多數(shù)公司追求尖峰負(fù)荷的收入，預(yù)計(jì)放松控制市場后的發(fā)電量將比壟斷市場更大。太原生物質(zhì)氣燃?xì)廨啓C(jī)

哈普新能源科技（上海）有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在上海市等地區(qū)的能源中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力，哈普新能源科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！