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湖州電氣互鎖鍍鋅物流車輪檔塊

來源: 發(fā)布時間:2022-04-04

接著來聊一聊貨車限動器的構(gòu)造:鋼質(zhì)基座保護所有組件免受由于天氣、灰塵和碎片的侵害。下列均為鍍鋅部件:基座、支架、外罩及其它硬件。大型鋼質(zhì)掛鉤表面經(jīng)黃色重鉻酸鹽處理。安裝VBR-300貨車限動器被安裝在牢固的鋼鐵支架上,由8個鉚釘再加15” (381mm) 長邊焊接在基坑角鋼上固定。安裝時無需調(diào)整裝卸平臺。安裝拉力超過70,000磅 (31,750公斤)。電氣/控制所有的控制元件都安裝在具備聯(lián)鎖功能 (NEMA 4X) 且由墊圈密封的控制板上。控制面板采用電晶體通用控制器,可隨時進行操作。掛鉤、傳感器和磁性限位開關(guān)均安裝在整體結(jié)構(gòu)的鋼架基座內(nèi)。所有電氣部件及配線都符合UL認證標準。VBR-300貨車限動器需配置110/115伏特,15安培,單相電源。可定制操作順序的聯(lián)鎖和互聯(lián)功能,以滿足客戶的具體需求。還有這些貨車限動器,你知道嗎?湖州電氣互鎖鍍鋅物流車輪檔塊

蘇州虎丘區(qū)放鉤式貨車限動器哪家質(zhì)量好?蘇州旋鉤式貨車限動器哪家質(zhì)量好,技術(shù)精湛,質(zhì)量好服務(wù)創(chuàng)立于2012年8月,是一家致力于工業(yè)自動控制技術(shù)開發(fā)的新銳科技創(chuàng)新型企業(yè)。或者貨車司機誤操作,使得貨車在進行裝卸時移動車輛,而造成的嚴重損失。集裝箱卸貨平臺我公司作為移動式卸貨平臺廠、固定式卸貨平臺廠家,專業(yè)生產(chǎn)移動式卸貨平臺、固定式卸貨平臺、移動式登車橋、集裝箱卸貨平臺、固定式登車橋、液壓登車橋等質(zhì)量好產(chǎn)品,歡迎致電咨詢定制! 電氣互鎖鍍鋅倉庫貨車限位器專業(yè)廠家不要錯過這些貨車限動器的使用方法。

貨車限動器還有一種使用情況,當貨車倒入裝卸貨位時,其尾端觸碰到內(nèi)置彈簧的整體鋼架,鋼架被壓向下,允許車尾完全倒退直抵鋼架。然后操作人員按控制鈕使拉鉤向上升起,鉤住車尾橫桿。此拉鉤可低御高達16噸的拉力。在裝卸貨過程中鎖車裝置還將根據(jù)車尾浮動的高低自動調(diào)整與車尾橫桿的固定情況以確保安全。當貨車偏離或車尾橫桿不再有效鎖定位置時,鎖車裝置將處于錯誤的工作狀態(tài),那時預(yù)警裝置便會發(fā)出警報提醒操作人員貨車未被正常鎖定。


貨車限動器是安全可靠的,彈簧輔助確保鎖鉤與貨車防撞桿緊密楔合。液壓式鎖鉤厚達12cm牢固有力,提供高達16000Kg的拉力。鎖車裝置可以根據(jù)貨車防撞桿的高度而自行調(diào)節(jié)定位,無需使用外接動力。勾式設(shè)計在定位后伸出,使車尾防撞桿固定在低于月臺的位置上,強有力的伸展彈簧也可以隨貨車防撞桿上下移動,從而確保貨車被安全的限動。清晰可見的交通燈系統(tǒng)指揮貨車與叉車司機各行其事,安全操作。適用范圍廣,高度調(diào)節(jié)范圍達300mm,適用各種貨車底盤高度。維護要求低,外置黃油嘴方便加油。蘇州普羅林警示色黃色倉儲貨車限動器供應(yīng)貨車限動器的平滑過度裝卸平臺多處采用人性化的平滑過渡設(shè)計。 還記得蘇州貨車限動器的廠家嗎?

南京互聯(lián)互鎖鍍鋅物流貨車限動器裝置。靈活可靠掛鉤可伸出150mm以上,用于保持在裝卸貨時對貨車的固定。為了實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化,提高裝卸效率、降低成本,現(xiàn)代化工廠、倉儲物流中心、港口碼頭等紛紛采用物流新設(shè)備一一貨臺調(diào)節(jié)板,然而目前國內(nèi)絕大部分企業(yè)**單獨采購“裝卸貨平臺”,并不知道“貨車限動器”與“裝卸貨平臺”的配合使用,貨臺調(diào)節(jié)板都是和卡車限動器配合工作,甚少單獨使用。垂直升降貨車限動器有助于解決常見的貨車分離事故——未經(jīng)知會的駛離和貨車的滑移。 記得操作好貨車限動器的面板。電氣互鎖警示色黑色貨車限位器生產(chǎn)中心

貨車限動器的操作流程你知道嗎?湖州電氣互鎖鍍鋅物流車輪檔塊

貨車限動器很重要,原因是在國內(nèi),大部分企業(yè)在安裝裝卸貨平臺(固定式登車橋)的同時,都會忽略其搭配的安全硬件措施,如貨車限動器。那么貨車限動器是怎么工作的呢?它將倒退到位準備裝卸貨的貨車車廂固定的裝置,其能有效保證裝卸貨時人員及貨物的安全。如果叉車沒有安裝貨車限動器,在使用過程中很可能會出現(xiàn)下列情況:提前駛離、貨車滑移、落地支架坍塌、貨車上翹、貨車下傾。所以貨車限動器是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中必不可少的安全裝置。 湖州電氣互鎖鍍鋅物流車輪檔塊