公路道路立交橋梁聲屏障現(xiàn)在越來愈多的地方都用到金屬，那很多人也問了，到底什么是隔音圍擋護(hù)欄板呢？它到底是怎么用呢？技術(shù)指標(biāo)：1、聲學(xué)性能（1）吸聲系數(shù)α： 高吸聲系數(shù)0.95；（2）隔聲**Rw：26dB(A)以上；（3）降噪系數(shù)NRC：0.8以上；2、燃燒性能：B1級以上3、使用壽命：屏體25年以上，鋼結(jié)構(gòu)50年以上。性能特點(diǎn)：1、優(yōu)化屏體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，屏體強(qiáng)度高，可承受3000N/m2載荷；2、防排水設(shè)計(jì)，屏體更不易進(jìn)水、內(nèi)部無積水，有效延長使用壽命；3、裝配式施工，安裝過程周期短、效率高、易維護(hù)保養(yǎng)；4、屏體自重輕便，面密度≦25kg/m2 可有效減輕橋梁載荷；5、設(shè)計(jì)安全自鎖裝置，防止車輛撞擊屏體墜落出現(xiàn)安全***；6、抗風(fēng)壓性能、抗沖擊性能均可達(dá)到《鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件技術(shù)要求及測試方法》（TB/T 3122—2010）要求。酒店冷卻塔噪聲治理方案。無錫室外隔聲降噪噪聲治理廠家

第六章 社會(huì)生活噪聲污染防治

第四十一條 本法所稱社會(huì)生活噪聲，是指人為活動(dòng)所產(chǎn)生的除工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲和交通運(yùn)輸噪聲之外的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。

第四十二條 在城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)，因商業(yè)經(jīng)營活動(dòng)中使用固定設(shè)備造成環(huán)境噪聲污染的商業(yè)企業(yè)，必須按照***環(huán)境保護(hù)行政主管部門的規(guī)定，向所在地的縣級以上地方人民**環(huán)境保護(hù)行政主管部門申報(bào)擁有的造成環(huán)境噪聲污染的設(shè)備的狀況和防治環(huán)境噪聲污染的設(shè)施的情況。

第四十三條 新建營業(yè)性文化***所的邊界噪聲必須符合國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)；不符合國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)的，文化行政主管部門不得核發(fā)文化經(jīng)營許可證，工商行政管理部門不得核發(fā)營業(yè)執(zhí)照。

經(jīng)營中的文化***所，其經(jīng)營管理者必須采取有效措施，使其邊界噪聲不超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。 汕尾車間隔聲降噪噪聲控制商業(yè)區(qū)冷卻塔噪聲治理案例。

    長時(shí)間作業(yè)在高噪聲環(huán)境下而又沒有采納任何有用的防護(hù)方法，必將致使長久性的無可挽回的聽力丟失，乃至致使嚴(yán)峻的職業(yè)性耳聾。國內(nèi)外現(xiàn)都已把職業(yè)性耳聾列為首要的職業(yè)病之一。強(qiáng)噪聲除了可致使耳聾外，還會(huì)對人體的神經(jīng)體系、心血管體系、消化體系以及生殖機(jī)能等發(fā)生不良的影響，格外激烈的噪聲還可致使神經(jīng)失常、休克、乃至危及生命。因?yàn)樵肼曇仔纬尚乃俭@駭以及對報(bào)警信號的遮蓋，它常常又是形成工傷死亡***的首要合作要素。而患有職業(yè)性耳聾的工人在作業(yè)中很難很好地與他人交換意見，致使影響作業(yè)效率。在平時(shí)日子和社交活動(dòng)中，無法很好地同自個(gè)的親人或朋友溝通思想感情，更無法賞識美妙的音樂、戲劇，格外是到了晚年，這種狀況更為嚴(yán)峻。

傳聲和隔聲只是一種現(xiàn)象從兩種不同角度得出的一對相反相成的概念。圍蔽結(jié)構(gòu)隔絕的若是外部空間聲場的聲能，稱為“空氣聲隔絕”；若是使撞擊的能量輻射到建筑空間中的聲能有所減少，稱為“固體聲或撞擊聲隔絕”。這和隔振的概念不同，前者**終的是到達(dá)接受者的空氣聲，后者**終的是接受者感受到的固體振動(dòng)。但采取隔振措施，減少振動(dòng)或撞擊源對圍蔽結(jié)構(gòu)(如樓板)的撞擊，可以降低撞擊聲本身。復(fù)雜的隔聲構(gòu)件由一些單層構(gòu)件組成，它在隔聲機(jī)理上有單層構(gòu)件的特性，同時(shí)又有各種單層構(gòu)件綜合的特性。冷卻塔噪聲治理案列--治理方法。

城市道路交通噪聲的防治對策。1.針對聲源的降噪措施。改造城市道路路面，選用低噪聲路面對于降低和控制交通噪聲污染非常有效。據(jù)調(diào)查，汽車行駛在瀝青混凝土路面比行駛在水泥混凝土路面噪聲要低13dB。近年來歐洲許多國家相繼開展了對低噪聲路面的試驗(yàn)研究，外露集料表面的低噪聲水泥混凝土路面的降噪特性可與傳統(tǒng)的瀝青路面相媲美，而疏水瀝青混凝土路面的降噪??效果更為明顯，可降噪2～8dB。2.合理設(shè)計(jì)、改造和使用車輛。按低噪聲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車輛設(shè)計(jì)改造是有效的策略之一。如：采用高效率排氣消音器，采用發(fā)動(dòng)機(jī)隔聲罩??；采用自動(dòng)變速器等適當(dāng)措施進(jìn)行控制等。當(dāng)然，研制開發(fā)**噪聲的新型環(huán)保車輛，如電動(dòng)汽車、太陽能汽車也是我們的目標(biāo)。風(fēng)機(jī)減速器和電動(dòng)機(jī)噪聲。無錫室外隔聲降噪噪聲治理廠家

冷卻塔位于屋頂，四周有圍墻。無錫室外隔聲降噪噪聲治理廠家

城市噪聲①交通噪聲：主要是機(jī)動(dòng)車輛、飛機(jī)、火車和輪船的噪聲。這些噪聲的噪聲源是流動(dòng)的，影響面較廣。超音速噴氣式飛機(jī)飛行時(shí)引起的轟聲，可以使地面建筑物墻壁開裂，玻璃破碎。這種飛機(jī)有的已經(jīng)被迫停止生產(chǎn)。但在機(jī)場附近，一般亞音速飛機(jī)起飛和降落時(shí)的噪聲干擾仍很嚴(yán)重，能使房間內(nèi)的噪聲高達(dá) A聲級80～90分貝。飛機(jī)低飛時(shí)產(chǎn)生的干擾更大。飛機(jī)和機(jī)場噪聲，在一些發(fā)達(dá)國家已成為主要的噪聲污染源。在中國飛機(jī)數(shù)目還少，機(jī)場一般離市區(qū)又較遠(yuǎn)，因而飛機(jī)噪聲尚不嚴(yán)重。無錫室外隔聲降噪噪聲治理廠家

深圳市龍圖環(huán)?？萍加邢薰臼且患矣兄冗M(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價(jià)，這些都源自于自身不努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價(jià)對我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同深圳市龍圖環(huán)保科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！