風機噪聲來源主要由下述四部分組成：

1、風機運行時進風口和排風口的空氣動力性噪聲；

2、機殼、管道壁以及電動機軸承等輻射的機械性噪聲；

3、電動機的電磁噪聲；

4、風機振動通過基礎(chǔ)輻射的固體聲。

在上述四部分中一般以進、排風口的空氣動力性噪聲為**強。一般風機的空氣動力性噪聲約比其它部分的噪聲高出10～20 dB(A)，因此對風機首先應(yīng)考慮控制風機的空氣動力性噪聲。

風機的空氣動力性噪聲主要是氣體流動過程中所產(chǎn)生的噪聲，它主要是由于氣體非穩(wěn)定流動，即氣流的擾動，氣體與氣體及氣體與物體相互作用產(chǎn)生的噪聲。從噪聲產(chǎn)生的機理來看，它主要由兩種成分組成，即旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲，如風機出口直接排入大氣，還有排氣噪聲。

1、旋轉(zhuǎn)噪聲

旋轉(zhuǎn)噪聲是由于工作輪旋轉(zhuǎn)時，輪上的葉片打擊周圍的氣體介質(zhì)、引起周圍氣體的壓力脈動而形成的。對于給定的空間某質(zhì)點來說，每當葉片通過時打擊這一質(zhì)點氣體的壓力便迅速起伏一次，旋轉(zhuǎn)葉片連續(xù)地逐個掠過，就不斷地產(chǎn)生壓力脈動，造成氣流很大的不均勻性，從而向周圍輻射噪聲。

2、渦流噪聲

渦流噪聲主要是氣流流經(jīng)葉片界面產(chǎn)生分裂時，形成附面層及旋渦分裂脫離，而引起葉片上壓力的脈動，輻射出一種非穩(wěn)定的流動噪聲。 其主要噪聲源由冷卻塔出風口向四周擴散。溫州環(huán)境噪聲治理方案

3、 噪聲控制技術(shù)措施

一般來說，噪聲控制途徑不外乎三個方面：一是在聲源上進行控制；二是在傳播途徑上加以控制；三是在接收者身

上采取隔離措施，減少噪聲對接收者的危害。在實際噪聲控制中，在傳播途徑上對噪聲進行控制是一種傳統(tǒng)的、有

效的、常用的技術(shù)措施，包括消聲、吸聲、隔聲、隔振和阻尼減振等。

（1） 消聲技術(shù)措施

消除空氣動力性噪聲的方法稱作消聲，能夠?qū)崿F(xiàn)消聲的降噪裝置稱作消聲器。對于空氣動力性噪聲***的措施是

加裝各種類型的消聲器。在噪聲控制技術(shù)中，消聲器是應(yīng)用**多**廣的降噪設(shè)備。消聲器廣泛應(yīng)用于通風機、羅茨

風機、軸流風機、空壓機等各類空氣動力設(shè)備的進排氣口；空調(diào)機房、鍋爐房、制冷機房、發(fā)電機房等建筑設(shè)備機

房的進出封口的消聲等，為改善工作條件，降低噪聲污染起到了重要作用。 寶安區(qū)環(huán)境噪聲沒有突出的噪聲峰值。

二、費用

噪音治理的發(fā)展前景好，工業(yè)場所的噪音具有高頻性和高振動性，普通的噪聲除噪輔助裝備雖然可以達到降低噪音的效果，但是難以形成長效機制，這對于企業(yè)來說可能會持續(xù)性的進行裝備上的投入，對于一些全封閉結(jié)構(gòu)的設(shè)備價格較高，因此噪音治理還必須考量購置費用和維保費用。

三、是否有副作用

比如在一些工業(yè)設(shè)備優(yōu)化時需要對元件和外部輪廓等進行整合，此種噪音治理一定要注意是否對工業(yè)設(shè)備造成損壞，同時需判斷設(shè)備改造后是否有相應(yīng)的副作用，總而言之噪音治理需要考察的項目頗多，需要根據(jù)設(shè)備的特點參數(shù)等酌情而定。

而且各位也不應(yīng)采用單一的方式進行噪音治理，單一方式收效甚微且投入成本大，要根據(jù)地理環(huán)境和具體要求選擇一些降噪設(shè)備，噪音治理服務(wù)態(tài)度好，通過***組合式的降噪處理達到快速和長期降噪的目的，治理前的調(diào)查工作和實驗測評工作不可缺少，這會直接決定日后噪音治理的效果。

2）配備風機隔聲罩

當安裝風機消聲器后，風機機殼噪聲失去了原有的“聲音遮蔽效應(yīng)”就會被凸顯出來，為得到更優(yōu)良的降噪效果，需對風機機組增設(shè)隔聲罩。

需注意的是，隔聲罩大多采用密封式，因此需考慮設(shè)備的散熱問題。為保證降噪效果，通風量需嚴格計算風機的風量和機組的發(fā)熱量，且在通風設(shè)備上安裝相應(yīng)消聲器。

3）機組設(shè)備隔振

有時風機運行會引起周邊環(huán)境共振（如：鋼平臺），為降低風機固體傳聲，需配備隔振器。

采取上述噪音治理方法后，一般可獲得明顯的降噪效果。在對風機進行噪音治理之前，必須詳細了解風機和機組的噪聲狀況。這里包括查資料或?qū)嶋H測量，并對噪聲頻譜進行分析。風機噪聲的大小與風機的結(jié)構(gòu)、型號、風量和風壓等因素有關(guān)，根據(jù)風機噪聲的大小、現(xiàn)場條件、噪聲控制的要求，可選擇不同的噪聲控制方案和措施。一般可分為加裝隔聲罩、安裝消聲器、減振及隔振措施等。 安裝雙層鋼制密封隔聲門。

(二)電梯噪音的固體傳聲

1.電梯生產(chǎn)廠家配備的的減振膠，其隔振頻率不匹配，噪聲傳遞效率高，聲橋沒隔斷，造成絕大部分電梯噪音通過擱機梁進入墻體和樓板傳遞到居住房間內(nèi)。

2.由于混凝土和墻體為非均勻物質(zhì)，聲音在里面?zhèn)鬟f時，非勻質(zhì)物質(zhì)對高頻聲具有較強的散射和耗散作用，從而使得高頻聲衰減較快，形成了低頻噪音污染。

3.造成建筑內(nèi)部固體聲(低頻聲)污染的另一方面的原因是建筑設(shè)計時沒考慮到。主要原因是設(shè)計師和建筑開發(fā)商為設(shè)計方便和節(jié)約成本，沒有實行架空和使電梯機房遠離居住房間，往往會出現(xiàn)房間和電梯井共有一堵墻的情況。 水泵機組室內(nèi)墻壁及屋頂做吸聲結(jié)構(gòu)。安徽噪聲處理設(shè)備

隔聲屏障***地應(yīng)用于公路、鐵路、工業(yè)企業(yè)廠區(qū)噪聲綜合控制中。溫州環(huán)境噪聲治理方案

再制造就是追求低碳、環(huán)保、綠色制造，被視為未來產(chǎn)業(yè)升級替代的發(fā)展方向。有資料顯示，金屬聲屏障，非金屬聲屏障，消聲器，隔音門窗再制造產(chǎn)品比新產(chǎn)品的制造節(jié)能60%，平均有55%的部件都可以被再利用，制造過程中可以節(jié)省80%以上的能源消耗。2019年上半年，汽車起重機銷售了2.55萬臺，較有限責任公司上年同期大幅增長53.3%。(2016年我國汽車起重機銷量跌至低谷，近年來受戰(zhàn)略的影響，大型工程建設(shè)需要增加，我國汽車起重機銷量迅速反彈，預(yù)計未來汽車起重機仍將保持大幅增長的趨勢)。新的金屬聲屏障，非金屬聲屏障，消聲器，隔音門窗等產(chǎn)品在工作效率、作業(yè)質(zhì)量、環(huán)境保護、操作性能及自動化程度諸方面都是以往所不可比擬的，并且在向著進一步的智能化和機器人化方向邁進。未來有限責任公司工程機械滲透率有望持續(xù)提升，新四化(電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)將是未來工程機械行業(yè)發(fā)展的重點，而智能化的普及更是重中之重。溫州環(huán)境噪聲治理方案

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