1、傳動(dòng)軸彎曲。傳動(dòng)軸彎曲同樣會(huì)造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)，由于風(fēng)機(jī)傳動(dòng)軸較長(zhǎng)，材質(zhì)又為薄壁鋼管，當(dāng)傳動(dòng)軸彎曲時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程會(huì)產(chǎn)生不平衡力矩，從而使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)。

   2、鋼架銹蝕嚴(yán)重，焊縫開(kāi)裂。鋼結(jié)構(gòu)冷卻塔支柱與橫梁之間采用焊接工藝連接，構(gòu)成一個(gè)鋼性結(jié)構(gòu)體，如部分鋼架銹蝕，焊縫開(kāi)裂，整個(gè)鋼架晃動(dòng)較大，便會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。

   3、風(fēng)機(jī)、電機(jī)支柱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足。冷卻塔風(fēng)機(jī)、電機(jī)直接安放在鋼質(zhì)支柱之上，如果支柱強(qiáng)度不足，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，造成冷卻塔振動(dòng)過(guò)大。

   4、減速箱精度誤差。減速箱齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程出現(xiàn)斷齒、嚴(yán)重點(diǎn)蝕，齒合間隙過(guò)大，軸承損壞均會(huì)造成風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)增大。經(jīng)過(guò)初步分析，首先消除安全***，然后遵循由易到難的原則，進(jìn)行處理。

   5 ,另一種可能就是塔體基座不平衡，導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)不平衡而產(chǎn)生的振動(dòng)。 深圳市龍圖環(huán)保冷卻塔降噪案例簡(jiǎn)述。廣東工廠噪聲治理污染治理

在冷卻塔噪聲測(cè)試時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到環(huán)境噪聲（稱(chēng)背景噪聲或本底噪聲）很大，而背景噪聲又以n 個(gè)噪聲源所組成。這種情況下冷卻塔測(cè)得噪聲是由背景噪聲與冷卻塔噪聲組合成的混合噪聲，冷卻塔的實(shí)際噪聲比測(cè)得的噪聲值要低，故要進(jìn)行修正。而噪聲值的修正要使用到有關(guān)噪聲的計(jì)算公式和曲線，故這里作簡(jiǎn)要介紹。

分貝的“相加”修正：如果一臺(tái)機(jī)器在某點(diǎn)產(chǎn)生的聲壓級(jí)為80dB （分貝），另一臺(tái)機(jī)器為85dB ，那么這點(diǎn)的總聲壓級(jí)是多少分貝，這不是簡(jiǎn)單的算術(shù)相加，而應(yīng)該用聲能量疊加的概念和原理。這里假定L p1 ≥ L p2 ，這樣，可不經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)和**運(yùn)算便可很方便而快速地查出兩個(gè)聲壓級(jí)疊加后的總聲壓級(jí)。 如已知一個(gè)聲壓級(jí)比另一個(gè)聲壓級(jí)高出2.5dB ，即ΔL p =L p1 -L p2 =2.5dB ，該點(diǎn)的縱坐標(biāo)值為2.0dB ，則得ΔL ′=2.0dB，即總聲壓級(jí)比***個(gè)聲壓級(jí)高出2.0dB。 汕尾工廠噪聲治理防治深圳市龍圖環(huán)保冷卻塔降噪主動(dòng)降噪。

冷卻塔噪聲控制技術(shù)有兩種：1、主動(dòng)性降噪；2、被動(dòng)性降噪

被動(dòng)性降噪：在冷卻塔的塔體外面安裝隔聲屏障，雖然也可以在某種程度上對(duì)A聲級(jí)噪聲起到一定的衰減作用，但缺點(diǎn)是導(dǎo)致冷卻塔的通風(fēng)量下降，降低了冷卻塔的熱交換效率，使空調(diào)系統(tǒng)主機(jī)容易出現(xiàn)高壓跳機(jī)、設(shè)備不能正常運(yùn)行，能耗增大等種種原因，在噪聲***方面，對(duì)于低頻或者甚低頻衰減甚微，而且被動(dòng)性降噪由于安裝所需要的面積相對(duì)比較大，在改造的環(huán)境空間上往往受到制約。

廣義來(lái)說(shuō)，凡人們不歡迎的聲音通稱(chēng)為噪聲。冷卻塔的噪聲主要包括風(fēng)機(jī)（含振動(dòng)）和淋水而產(chǎn)生的兩部分。抽風(fēng)式冷卻塔的風(fēng)機(jī)設(shè)在塔體上部的風(fēng)筒內(nèi)，一般來(lái)說(shuō)是主要噪聲源。當(dāng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片間的空氣引起壓力波動(dòng)和機(jī)械振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲，并通過(guò)排風(fēng)口和塔體向四周傳播。同時(shí)冷卻水在下落過(guò)程及與塔體底盤(pán)的存水撞擊中又產(chǎn)生了淋水噪聲，其噪聲的大小與落水的高度、流量的大小有關(guān)。這兩股噪聲會(huì)“污染”周?chē)h(huán)境，影響人們的學(xué)*、工作和休息。所以，在冷卻塔的設(shè)計(jì)中，應(yīng)從風(fēng)機(jī)和淋水兩方面來(lái)控制噪聲，使冷卻塔產(chǎn)生的噪聲降低在盡可能低的范圍內(nèi)。深圳市龍圖環(huán)保 冷卻塔風(fēng)機(jī)消聲器的設(shè)計(jì)。

聲音屏障的可選擇性很大，有玻璃鋼、鋁合金和磚墻，我們可以根據(jù)其特性來(lái)選擇，玻璃鋼跟鋁合金設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)設(shè)計(jì)夜歌弧度將聲音向下反射，使其很大程度向下反射，磚墻是沙面設(shè)計(jì)，表面噪點(diǎn)多可以將聲音不同角度的反射而且使用壽命長(zhǎng)。另一種降噪技術(shù)是通過(guò)變徑方式，去改變冷卻塔出風(fēng)口的尺寸，加大風(fēng)機(jī)長(zhǎng)度和葉片數(shù)量，增加風(fēng)量同時(shí)降低轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到降噪的目的。解決噪音的主要方法有：阻斷噪音傳播、增加隔音棉、更換一個(gè)低轉(zhuǎn)速的風(fēng)機(jī)等。深圳市龍圖環(huán)保冷卻塔降噪消聲器隔聲屏。汕尾工廠噪聲治理防治

深圳市龍圖環(huán)保 居民區(qū)冷卻塔噪聲治理案例。廣東工廠噪聲治理污染治理

1、風(fēng)機(jī)葉片角度誤差。各葉片安裝時(shí)的角度誤差過(guò)大，會(huì)造成各葉片迎風(fēng)面的差異，葉片所受的載荷不同，造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)。

   2、葉片不平衡。冷卻塔風(fēng)機(jī)葉片為玻璃鋼材質(zhì)，中腹為空心，完工后進(jìn)行力矩稱(chēng)重，因?yàn)槭鞘止すに囆纬?，質(zhì)量難免存在一定的誤差，力矩稱(chēng)重后，不平衡量雖有減少，但無(wú)法消除，仍存在一定的不平衡量，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。

   3、傳動(dòng)軸動(dòng)平衡誤差。傳動(dòng)軸為高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件，轉(zhuǎn)速為980r/min，制造時(shí)，傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡如果校正得不好或精度不高，必然會(huì)影響風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定性，造成振動(dòng)偏大。

   4、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器安裝同軸度低。因?yàn)閭鲃?dòng)軸為齒輪鏈條連接，通過(guò)調(diào)心軸承、齒輪鏈條分別與電機(jī)和減速器進(jìn)行連接，如果同軸度不好，會(huì)使電機(jī)輸出軸和減速器輸入軸處于不同的軸線上，產(chǎn)生偏心，使冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)偏大。 廣東工廠噪聲治理污染治理

深圳市龍圖環(huán)?？萍加邢薰緟R集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫(huà)新藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶(hù)不容易，失去每一個(gè)用戶(hù)很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)深圳市龍圖環(huán)?？萍脊?yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！