用什么方法可以減輕機(jī)械的聲音，噪音計(jì)的控制具體到技術(shù)層面，又分為機(jī)械原理噪音控制和聲學(xué)原理噪音控制兩種類型：從機(jī)械原理出發(fā)的噪音控制措施：改進(jìn)機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)、應(yīng)用新材料來(lái)降噪。隨著材料科技的發(fā)展，各種新型材料應(yīng)運(yùn)而生，用一些內(nèi)摩擦較大、高阻尼合金、**度塑料生產(chǎn)機(jī)器零部件已變成現(xiàn)實(shí)。例如，在汽車生產(chǎn)中就經(jīng)常采用**度塑料機(jī)件。對(duì)于風(fēng)扇，不同形式的葉片，產(chǎn)生的噪音也不一樣，選擇比較好葉片形狀，可降低噪音。例如，把風(fēng)扇葉片由直片式改成后彎形，或者將葉片的長(zhǎng)度減小，都可以降低噪音。一般齒輪傳動(dòng)裝置產(chǎn)生的噪音較大，達(dá) 90dB ，如果改用斜齒輪或螺旋齒輪，嚙合時(shí)重合系數(shù)大，可降低噪音 3～16dB 。若改用皮帶傳動(dòng)代替一般齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于皮帶能起到減振阻尼作用，因此可降低噪音15dB 左右 。對(duì)于齒輪類的傳動(dòng)裝置，通過(guò)減小齒輪的線速度，選擇合適的傳動(dòng)比，也能降低噪音。試驗(yàn)表明，若將齒輪的線速度減低一半，噪音就會(huì)降低 6dB 左右?？刂圃肼暤幕就緩绞紫仁强刂圃肼曉矗浯问强刂圃肼晜鞑ズ驮肼暯邮?。中山民用機(jī)房機(jī)器噪聲噪聲處理技術(shù)

深圳市龍圖環(huán)保機(jī)械設(shè)備機(jī)房噪聲降噪控制，3.合理調(diào)整車間內(nèi)容易產(chǎn)生噪音的設(shè)備的方向和安放位置。同一生產(chǎn)設(shè)備，擺放方向不同，其產(chǎn)生噪音的大小不同，車間管理人員應(yīng)合理安排車間內(nèi)設(shè)備的擺放方向從而達(dá)到減小車間噪音的目的。同時(shí)，針對(duì)一些容易造成車間噪音但又不是必須要擺放在車間內(nèi)的設(shè)備，相關(guān)管理人員可將其搬離車間內(nèi)，并合理安放于車間外，例如一些電動(dòng)機(jī)。4.對(duì)容易產(chǎn)生噪音的車間設(shè)備進(jìn)行噪音封閉，將性質(zhì)優(yōu)良的吸音材料覆于車間內(nèi)容易產(chǎn)生噪音而不便于安裝消音器的相關(guān)設(shè)備，從而達(dá)到在其傳播過(guò)程中將車間噪音減小至**小的目的。

佛山車間機(jī)房機(jī)器噪聲噪聲防治措施需要對(duì)受音者或受音***采取防護(hù)措施，如長(zhǎng)期職業(yè)性噪音暴露的工人可以戴耳塞?、耳罩或頭盔等護(hù)耳器。

深圳市龍圖環(huán)保機(jī)械設(shè)備機(jī)房噪聲控制機(jī)械設(shè)備噪聲簡(jiǎn)介，機(jī)械噪聲指的是由于機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，部件間的摩擦力、撞擊力或非平衡力，使機(jī)械部件和殼體產(chǎn)生振動(dòng)而輻射噪聲。機(jī)械噪聲按聲源的不同可分為 3類：空氣動(dòng)力性噪聲、機(jī)械性噪聲、電磁性噪聲。機(jī)械噪聲的特性（如聲級(jí)大小、頻率特性和時(shí)間特性等）與激發(fā)力特性、物體表面振動(dòng)的速度、邊界條件及其固有的振動(dòng)模式因素有關(guān)。齒輪變速箱、織布機(jī)、球磨機(jī)、車床等發(fā)出的噪聲是典型的機(jī)械噪聲。

深圳市龍圖環(huán)保機(jī)械設(shè)備機(jī)房噪聲控制機(jī)械設(shè)備噪聲測(cè)量?jī)x器，聲級(jí)計(jì)分為普通和精密兩種，噪聲測(cè)量常規(guī)定用精密的聲級(jí)計(jì)。一般精密聲級(jí)計(jì)只適用于測(cè)量穩(wěn)態(tài)的或非穩(wěn)態(tài)的連續(xù)噪聲，對(duì)脈沖噪聲則應(yīng)當(dāng)用精密脈沖聲級(jí)計(jì)測(cè)量。頻率分析儀完成對(duì)噪聲的頻譜分析，是分析噪聲源的基本儀器,常用的有倍頻程和1/3倍頻程分析儀。需要進(jìn)行較詳細(xì)的頻譜分析時(shí)可用窄恒定帶寬的頻率分析儀。記錄儀能自動(dòng)記錄噪聲信號(hào)的時(shí)間歷程或頻譜，如電平記錄儀。顯示儀一般為示波器，用以觀察噪聲的波形。

能很好的降低噪音，減少噪音對(duì)人體的危害。

深圳市龍圖環(huán)保機(jī)械設(shè)備機(jī)房噪聲降噪控制，任何機(jī)械部件都有它固有的振動(dòng)方式，不同的振動(dòng)方式對(duì)應(yīng)于不同的振動(dòng)頻率。振動(dòng)的方式、頻率與部件或物料的物理性質(zhì)、部件的結(jié)構(gòu)形狀和振動(dòng)的邊界條件有關(guān)。物料的彈性模量愈大，材料愈粗、厚，則其固有頻率愈高；材料的面積愈大，即棒愈長(zhǎng)，板面積愈大，則其固有頻率愈低。齒輪噪聲，嚙合的齒輪對(duì)或齒輪組，由于相互碰撞或摩擦可激起齒輪體的振動(dòng)，這種情況下輻射出來(lái)的噪聲稱為齒輪噪聲。

、壓縮機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、噴氣式飛機(jī)和火箭等產(chǎn)生的噪聲。江蘇車間機(jī)房機(jī)器噪聲噪聲治理哪家強(qiáng)

對(duì)噪聲源采用隔聲罩。中山民用機(jī)房機(jī)器噪聲噪聲處理技術(shù)

深圳市龍圖環(huán)保機(jī)械設(shè)備機(jī)房噪聲控制噪聲傳播的控制，機(jī)器設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的噪音，危害人體健康，影響周圍環(huán)境，使人煩躁。因此，設(shè)備需要進(jìn)行隔音降噪處理，治理其產(chǎn)生的噪音。使噪聲在傳播途中衰減，以減少傳遞到接收部分的能量。一般措施包括：對(duì)噪聲源采用隔聲罩；在噪聲源與接收部分之間設(shè)置隔聲障壁；在車間的四壁、頂板上加附吸聲材料，在空間裝設(shè)吸聲板；針對(duì)某些設(shè)備安裝消聲器；合理選擇新建廠廠址、合理布置車間建筑物等。

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