城市區(qū)域內交通干線上的機動車輛噪聲（主要是載重汽車、摩托車等的噪聲），已成為城市的主要噪聲,約占城市噪聲源的40%以上。城市交通干線的噪聲的等效A聲級可達65～75分貝，汽車鳴笛較多的地方A聲級甚至在80分貝以上。汽車噪聲主要是發(fā)動機、冷卻風扇、進氣和排氣系統(tǒng)運轉時產(chǎn)生的噪聲、車體振動、剎車時產(chǎn)生的噪聲以及車輪滾動時輪胎與路面之間所形成的噪聲。盡管汽車生產(chǎn)工藝已達到較高水平，但噪聲有時仍然過高，這主要是由于維護不良，排氣消聲器失靈造成的。汽車高速行駛時產(chǎn)生的噪聲則主要是輪胎噪聲。火車運行的噪聲在距100米處約75分貝，夜間火車穿過市區(qū)，對鐵路兩側居民的干擾相當嚴重 。冷卻塔一般安裝在高層樓宇的樓上。汕尾商業(yè)區(qū)隔聲降噪噪聲污染治理

第三十條 在城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內，禁止夜間進行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)，但搶修、搶險作業(yè)和因生產(chǎn)工藝上要求或者特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的除外。

因特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的，必須有縣級以上人民**或者其有關主管部門的證明。

前款規(guī)定的夜間作業(yè)，必須公告附近居民。

第五章 交通運輸噪聲污染防治

第三十一條 本法所稱交通運輸噪聲，是指機動車輛、鐵路機車、機動船舶、航空器等交通運輸工具在運行時所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。

第三十二條 禁止制造、銷售或者進口超過規(guī)定的噪聲限值的汽車。

第三十三條 在城市市區(qū)范圍內行使的機動車輛的消聲器和喇叭必須符合國家規(guī)定的要求。機動車輛必須加強維修和保養(yǎng)，保持技術性能良好，防治環(huán)境噪聲污染。 浙江民用隔聲降噪噪聲處理設備妥善處理好冷卻塔噪聲對周圍環(huán)境的影響問題已成為環(huán)保綜合治理的熱點。

對城市噪聲的系統(tǒng)研究，開始于1930年美國紐約市的噪聲調查。50年代以來，由于工業(yè)生產(chǎn)、交通運輸?shù)拇笠?guī)模發(fā)展，日本、美國和西歐一些國家不僅進行了城市噪聲的調查，而且制定了城市環(huán)境噪聲標準和管制法令。近年來，對于城市噪聲的評價方法和預測作了較為深入的研究。中國對城市噪聲的調查和研究開始于1973年，主要是進行交通噪聲、區(qū)域環(huán)境噪聲的調查和測量方法的研究。到1981年末，全國已有北京、上海、天津、長沙等40多個城市進行了噪聲的調查,有的城市還制定了城市環(huán)境噪聲標準和噪聲管制法令。城市噪聲普查采用的網(wǎng)格定點測量方法：將市區(qū)按500米×500米劃分成網(wǎng)格(小城市按250米×250米)，網(wǎng)格中心定為測量點，全市測量點要多于100個。測量每一個測量點時，傳聲器離地面1.2米高，用聲級記錄器或噪聲統(tǒng)計分布儀連續(xù)測量15分鐘，或用聲級計按5秒間隔的時間讀取A聲級瞬時值，一般可取200個數(shù)據(jù)，用以計算等效連續(xù)聲級。

第三十八條 在車站、鐵路編組站、港口、碼頭、航空港等地指揮作業(yè)時使用廣播喇叭的，應當控制音量，減輕噪聲對周圍生活環(huán)境的影響。

第三十九條 穿越城市居民區(qū)、文教區(qū)的鐵路，因鐵路機車運行造成環(huán)境噪聲污染的，當?shù)爻鞘腥嗣?*應當組織鐵路部門和其他有關部門，制定減輕環(huán)境噪聲污染的規(guī)劃。鐵路部門和其他有關部門應當按照規(guī)劃的要求，采取有效措施，減輕環(huán)境噪聲污染。

第四十條 除起飛、降落或者依法規(guī)定的情形以外，民用航空器不得飛越城市市區(qū)上空。城市人民**應當在航空器起飛、降落的凈空周圍劃定限制建設噪聲敏感建筑物的區(qū)域；在該區(qū)域內建設噪聲敏感建筑物的，建設單位應當采取減輕、避免航空器運行時產(chǎn)生的噪聲影響的措施。民航部門應當采取有效措施，減輕環(huán)境噪聲污染。 進出風口設置消聲器、聲屏障等技術措施。

隨著計算機技術的日益發(fā)展，軟件模擬成為室內聲學設計的主要分析手段之一。相對于傳統(tǒng)的計算方法和聲學模型，軟件模擬計算速度快、精度高、易于修改、成本小，具有不可比擬的優(yōu)勢。目前國際上比較***的聲學軟件有比利時LMS公司開發(fā)的RAYNOISE，德國ADA公司的EASE以及丹麥技術大學的ORDENS等。本文以RAYNOISE軟件為例，討論了軟件模擬在室內聲學分析中的具體應用。RAYNOISE軟件簡介RAYNOISE軟件是針對聲學開發(fā)的一種大型聲場模擬軟件系統(tǒng)，主要功能是對封閉空間、半封閉空間或開敞空間的各種聲學現(xiàn)象進行模擬。RAYNOISE軟件模擬主要以幾何聲學為理論基礎，模型采用圓錐束法（CBM）和三棱錐束法（TBM）作為聲場脈沖響應的計算方法，這兩種方法綜合了傳統(tǒng)的虛聲源法（MISM）和聲線**法（RTM）的優(yōu)勢，能夠較準確地模擬聲傳播的物理過程，包括鏡面反射、擴散反射、墻面和空氣吸收、衍射和透射等現(xiàn)象，尤其在中高頻范圍，并且能夠模擬接收點的聽音效果，可以***用于噪聲預測和控制、環(huán)境聲學、室內聲學設計等多種領域。

隔聲壁體采用雙層板隔聲結構。溫州民用隔聲降噪噪聲產(chǎn)品安裝

冷卻塔周圍設置消聲屏障和隔聲屏障。汕尾商業(yè)區(qū)隔聲降噪噪聲污染治理

作為我國國民經(jīng)濟的主導產(chǎn)業(yè)，機械及行業(yè)設備業(yè)仍然是我國經(jīng)濟增長的主要支撐；作為經(jīng)濟社會發(fā)展的重要依托，機械業(yè)是我國城鎮(zhèn)就業(yè)的主要渠道和國際競爭力的集中體現(xiàn)。利用電子技術、微電子技術、傳感器、電液伺服改進傳統(tǒng)的機械產(chǎn)品，采用計算機輔助設計、輔助制造及各種模型分析，IT網(wǎng)絡技術進行機械的設計和運營，如今的金屬聲屏障、非金屬聲屏障、消聲器、隔音門窗、減震器的設計、銷售及上門安裝;機械設備隔音工程設計及施工;影院、會堂、辦公室、KTV、聲學相關工程設計及施工;隔音降噪工程的設計與施工;吸聲、隔音材料的技術開發(fā)與銷售;國內貿易,貨物及技術進出口。不斷向信息化、智能化、人性化方向發(fā)展以適應未來市場的發(fā)展。2019年上半年，下游基建、房地產(chǎn)投錢有限責任公司較去年有所反彈，制造業(yè)投錢略有回升，利好因素進一步傳導至工程機械行業(yè)。2019年上半年，工程機械行業(yè)主要產(chǎn)品銷售量為561569臺，較上年增長4.39%，整個行業(yè)呈現(xiàn)出平穩(wěn)增長的趨勢。機械及行業(yè)設備業(yè)隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國的機械制造行業(yè)發(fā)展很快，制造水平有了明顯提升，并且也由單純關注產(chǎn)品質量轉變?yōu)樵谥匾曎|量的基礎上關注產(chǎn)品技術創(chuàng)新。汕尾商業(yè)區(qū)隔聲降噪噪聲污染治理

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