除了一般理化性能之外，每一種潤(rùn)滑油品還應(yīng)具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)。越是質(zhì)量要求高，或是針對(duì)性強(qiáng)的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗(yàn)方法簡(jiǎn)要介紹如下：1、揮發(fā)性，基礎(chǔ)油的揮發(fā)性對(duì)油耗、粘度穩(wěn)定性、氧化安定性有關(guān)。這些性質(zhì)對(duì)多級(jí)油和節(jié)能油尤其重要。2、防銹性能，這是專(zhuān)指防銹油脂所應(yīng)具有的特殊理化性能，它的試驗(yàn)方法包括潮濕試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)、疊片試驗(yàn)、水置換性試驗(yàn)，此外還有百葉箱試驗(yàn)、長(zhǎng)期儲(chǔ)存試驗(yàn)等。3、電氣性能，電氣性能是絕緣油的特有性能，主要有介質(zhì)損失角、介電常數(shù)、擊穿電壓、脈沖電壓等?；A(chǔ)油的精制深度、雜質(zhì)、水分等均對(duì)油品的電氣性能有較大的影響。合成潤(rùn)滑油的穩(wěn)定性能好，流動(dòng)性佳，換油周期長(zhǎng)，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)極大程度保護(hù)。上海哪個(gè)牌子的潤(rùn)滑油好用

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)又稱(chēng)為使用性能等級(jí)，是正確選用潤(rùn)滑油的重要依據(jù)。柴油潤(rùn)滑油：柴油機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)的選擇有兩個(gè)主要依據(jù)。一是根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的總和，以強(qiáng)化系數(shù)來(lái)表示；再就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況苛刻程度。對(duì)于1990年以后生產(chǎn)的高速自然吸氣和渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用CF-4以上級(jí)別的柴油發(fā)動(dòng)潤(rùn)滑油。對(duì)于98年以后出現(xiàn)的高速四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，為適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)和排放法規(guī)的要求，應(yīng)使用CH-4以上級(jí)別的柴油潤(rùn)滑油，CH-4級(jí)別可以替代CF-4，CD。在2002年以后生產(chǎn)的高速四沖程自然吸氣和渦輪增壓，重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)橛袕U氣再循環(huán)裝置的存在和配方法規(guī)的要求及尾氣后處理技術(shù)的要求，應(yīng)使用CI-4以上級(jí)別的柴油潤(rùn)滑油，可替代CH-4、CF-4和CD。昆明品牌潤(rùn)滑油殘?zhí)渴菨?rùn)滑油基礎(chǔ)油的重要質(zhì)量指標(biāo)，是為判斷潤(rùn)滑油的性質(zhì)和精制深度而規(guī)定的項(xiàng)目。

如何更換潤(rùn)滑油？一：運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其達(dá)到工作溫度。然后使用千斤頂將車(chē)輛頂起，拉起手剎車(chē)并將前輪用木楔擠上。二：在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開(kāi)放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓潤(rùn)滑油多滴下一段時(shí)間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰的過(guò)緊，防止油底殼損壞。三：將盛油容器移到油濾下方，使用潤(rùn)滑油濾芯扳手將濾芯擰松，用手將其擰下。如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。不要擔(dān)心濾芯擰的很緊，在拆下過(guò)程中會(huì)損壞濾芯。只要不損壞安裝濾芯的接]螺絲和濾芯周?chē)牟考涂梢粤?。畢竟拆下的濾芯我們不再使用。四：參照用戶(hù)使用手冊(cè)選擇合適的潤(rùn)滑油濾芯。五：使用新潤(rùn)滑油涂抹新濾芯的接口墊園。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新潤(rùn)滑油，這樣可以在下次發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)減少干磨。用手將濾芯擰入，按照指示的方法將濾芯擰緊(通常是在用手將濾芯擰緊后再擰入3/4圈)。

柴油發(fā)電機(jī)組使用一段時(shí)間后，就得需要對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行更換，那么何時(shí)才能對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑油進(jìn)行更換呢？對(duì)于一些不熟悉使用柴油發(fā)電機(jī)組的朋友來(lái)講，有時(shí)候是很難鑒定的。首先我們要了解到不同廠家和不同功率的柴油發(fā)電機(jī)組使用的潤(rùn)滑油是不一樣的，一般情況下，新發(fā)動(dòng)機(jī)在初次工作50小時(shí)之后及在中修或大修之后的50小時(shí)。潤(rùn)滑油的更換周期一般與潤(rùn)滑油濾清器（濾芯）同時(shí)進(jìn)行，一般潤(rùn)滑油更換周期為250小時(shí)或一個(gè)月。使用2類(lèi)潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油可延長(zhǎng)工作400小時(shí)后才更換一次，但潤(rùn)滑油濾清器（濾芯）必須更換。太低或太高的溫度皆對(duì)潤(rùn)滑油有不良的影響，因而不宜將潤(rùn)滑油長(zhǎng)久存儲(chǔ)于過(guò)冷或過(guò)熱的地方。

低速高負(fù)荷、高速高負(fù)荷工況下的柴油機(jī)使用CE級(jí)油潤(rùn)滑；渦輪增壓柴油機(jī)應(yīng)選用CD級(jí)及以上；CF-4適用于高速、重負(fù)荷、長(zhǎng)周期運(yùn)行的柴油機(jī)，特別適用高速公路行駛。有效防止活塞環(huán)磨損、潤(rùn)滑油變稠；燃料硫含量小于0.05%時(shí)選用CG-4柴油潤(rùn)滑油；燃油噴射壓力更大，運(yùn)行溫度更高的雙金屬活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，選用CH-4柴潤(rùn)滑油；裝有“低溫廢氣再循環(huán)”系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，要求選用CI-4柴潤(rùn)滑油。高級(jí)別與低級(jí)別的潤(rùn)滑油相比，在抗氧化能力、清凈分散能力等方面都明顯提高。此外，在閥門(mén)機(jī)構(gòu)磨損保護(hù)、抗油垢、防止過(guò)濾器堵塞、潤(rùn)滑油損耗和低溫泵送性等方面得到了明顯優(yōu)化。目前國(guó)內(nèi)隨著環(huán)保要求國(guó)三、國(guó)四的推廣，各發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家推出了高質(zhì)量發(fā)動(dòng)機(jī)（電控發(fā)動(dòng)機(jī)），潤(rùn)滑油的使用級(jí)別也在相應(yīng)提高，CD級(jí)己經(jīng)淘汰，CF、CH級(jí)成為主流。根據(jù)我國(guó)的國(guó)情，如車(chē)輛超載嚴(yán)重、路況差、司機(jī)專(zhuān)業(yè)化程度低、柴油硫含量不穩(wěn)定等不良因素，造成發(fā)動(dòng)機(jī)提前大修。所以應(yīng)選用質(zhì)量級(jí)別高的潤(rùn)滑油。汽車(chē)數(shù)量的增加也就意味著車(chē)用潤(rùn)滑油的用量跟隨增加。呼和浩特潤(rùn)滑油的報(bào)價(jià)

車(chē)主目前都采取以養(yǎng)代修，對(duì)車(chē)的保養(yǎng)和對(duì)高級(jí)潤(rùn)滑油的選擇和投入加大，為潤(rùn)滑油的發(fā)展帶來(lái)了巨大的前景。上海哪個(gè)牌子的潤(rùn)滑油好用

對(duì)潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，這些一般理化性能如下：外觀-色度：油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對(duì)于基礎(chǔ)油來(lái)說(shuō)，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。對(duì)于新的成品潤(rùn)滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來(lái)的意義。密度：密度是潤(rùn)滑油簡(jiǎn)單、常用的物理性能指標(biāo)。潤(rùn)滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對(duì)分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤(rùn)滑油密度非常大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的小。上海哪個(gè)牌子的潤(rùn)滑油好用

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