好的機油對于車的好處是很多的，例如：可以減少發(fā)動機的磨損，密封性和冷卻效果比較好，還有就是可以減少發(fā)動機的噪聲冷啟動下傷害會減小，具有更好的壓力緩沖和防銹作用。當然一切都是在合理使用的情況下，如果參數(shù)選不對好的機油也體現(xiàn)不出什么優(yōu)勢。比如賽車油用在市區(qū)也沒什么用。給大家說一下全合成機油。全合成油的基礎油性能決定了清潔性、抗氧化和抗高溫能力更加出眾，比一般的礦物油更換里程要長。油泥的形成比一般機油要少得多?？拐舭l(fā)能力和高溫抗剪系數(shù)比一般機油出眾。所以，好的機油對車有一定的好處，可以起到很好的潤滑，這樣可以減少一些部件的磨損。但是好的機油成本也會高一些。機油根據(jù)不同的發(fā)動機工況潤滑和冷卻,其粘稠度經(jīng)過嚴格的物化試驗,一般用指定和推薦的機油即可。全合成機油與半合成機油和礦物機油相比，全合成機油具有更寬的溫度范圍。青海什么品牌的機油好

機油也可以用作冷卻劑。在一些結(jié)構(gòu)中，油通過曲軸箱內(nèi)的噴嘴噴射到活塞上，用以冷卻經(jīng)受高溫應變的特定零件。另一方面，必須填充油池的熱容量，即油必須達到其設計溫度范圍，才能在高負載下保護發(fā)動機。這通常比將主冷卻劑（水或其混合物）加熱到其工作溫度需要更長的時間。為了告知駕駛員機油溫度，一些較舊且性能較高的發(fā)動機或賽車發(fā)動機配備了機油溫度計。在典型的現(xiàn)代車輛中，從油道通過壓力供給到主軸承的油進入曲軸主軸頸的孔中。機油從主軸頸上的這些孔中進入且穿過曲軸內(nèi)部的通道，從連桿軸頸上的孔流出，以潤滑連桿軸承和連桿。一些更簡單的設計依賴于這些快速移動的部件來噴濺機油以潤滑活塞環(huán)和氣缸內(nèi)表面之間的接觸面。但是，在現(xiàn)代設計中，還存在穿過桿的通道，其將油從桿軸承輸送到桿-活塞連接件，并潤滑活塞環(huán)和氣缸的內(nèi)表面之間的接觸面。該油膜還用作活塞環(huán)和氣缸壁之間的密封，將氣缸蓋中的燃燒室與曲軸箱分開。然后這些機油滴回油盤中。浙江0w8機油機油的質(zhì)量等級一般從SC、SD直至SM級，級別越高，產(chǎn)品質(zhì)量越好。

汽車機油該如何選擇？礦物質(zhì)機油： 礦物油基是從原油提煉而得，也就是原油提出了油氣、汽油、柴油、煤油、重油之后，接著提煉出礦物油基，較后留底的是瀝青。礦物油基顏色透明微帶淺琥珀色，就像色拉油的顏色。通常礦物機油成本很低，但因礦物油基較容易氧化，雖然現(xiàn)今礦物油都有添加各種進口添加劑，但使用壽命仍為約六個月。半合成機油：半合成機油是指在合成機油中加入一部分礦物質(zhì)機油，礦物油和合成機油的比例為4:6。它的特點在于既有合成機油的優(yōu)點又比全合成機油便宜。半合成機油的各方面表現(xiàn)肯定都是要弱于全合成機油的，只是價格上具有優(yōu)勢，更換周期略短于全合成機油。全合成機油：機油里只含有PAO或酯類合成物(ester)，全部都是利用化學的方式人工制成的機油，早期是用在航空業(yè)，后續(xù)也用到了賽車中，如今在轎車中的使用已經(jīng)非常普及。全合成機油的優(yōu)點在于清潔度高、流動性強、降溫能力好、抗氧化能力出色。

機油一般是由基礎油和各種添加劑組成。添加劑有黏度系數(shù)改進劑、流點改進劑、抗氧化及抗腐蝕劑、清潔及分散劑、摩擦改進劑、防起泡劑等。機油中摻入的各種添加劑的含量約為10％，占整個機油價格的25％，但它改善了機油的性能，是機油當中的重要成分。添加劑在機油中的作用有：在寒冷天氣中有更好的流動性、降低運動機件間的摩擦、防止金屬件生銹、防止高溫下起泡沫等?，F(xiàn)在國內(nèi)對機油也采用了美國API性能分類法和SAE黏度分類法。按用途主要分為汽機油、柴機油和二沖程汽機油三大類。機油因其基礎油不同又分為礦物油、半合成油及全合成油。汽車發(fā)動機潤滑油，一般又稱為汽車潤滑油，主要分為礦物潤滑油,合成潤滑油,半合成潤滑油等幾類。

大多數(shù)機油都是由原油中較重、較粘的石油烴基基礎油制成，并添加助劑以改善某些性能。大部分典型的機油主要由每個分子含18至34個碳原子的碳氫化合物組成。機油在運動部件之間保持潤滑膜的較重要特性之一是其粘度。液體的粘度可以被認為是其“厚度”或其流動阻力的量度。粘度必須足夠高以保持潤滑膜，但又足夠低以使機油在所有條件下都能在發(fā)動機零件周圍流動。粘度指數(shù)是油的粘度隨溫度變化的程度。較高的粘度指數(shù)表明粘度隨溫度的變化較小。機油必須能夠在預期的較低溫度下充分流動，以便在發(fā)動機起動時盡量減少運動部件之間的金屬間接觸。傾點首先定義了機油的這一性質(zhì)，對于給定應用，美國材料試驗標準D97將其定義為“...其效用的較低溫度的指數(shù)……”，但冷起動模擬器(CCS，見美國材料試驗學會D5293-08)和微型旋轉(zhuǎn)粘度計(MRV，見美國材料試驗學會D382902(2007)，美國材料試驗學會D4684-08)）是當今測定機油特性的規(guī)格所需，并且它們定義了SAE分類。機油有優(yōu)異的抗磨性，減摩劑配方延長設備使用壽命。安徽汽車機油

機油在運動部件之間保持潤滑膜的較重要特性之一是其粘度。青海什么品牌的機油好

柴油機油則是用在柴油發(fā)動機上的一類油品。而柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機，它的優(yōu)點是功率大、經(jīng)濟性能好。但是由于柴發(fā)動機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同，較主要的不同之處在于柴油發(fā)動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。我們都知道柴油機的主要機構(gòu)組件包括：機體、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、以及電器系統(tǒng)；這些機構(gòu)組件位于柴油發(fā)動機的不同部位，各自發(fā)揮著不同的作用。但是柴油發(fā)動機運作時，可能會出現(xiàn)一些問題，比如柴油機啟動困難、運轉(zhuǎn)異常、柴油機水溫太低、空氣過濾器短路等。在處理這些問題的時候會浪費精力物力財力，也不一定能保證這些組件不再損壞。所以平時保養(yǎng)柴油發(fā)動機是一道必不可少的工序。青海什么品牌的機油好

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