機油由基礎油與添加劑調(diào)制而成，分為礦物油、半合成油、全合成油三種?；A油制造途徑有兩種，一是由原油經(jīng)提煉和精制的天然礦物基礎油，二是將化工原料經(jīng)化學合成方法制成的合成基礎油。以礦物基礎油與添加劑調(diào)制而成的機油稱為礦物機油，以合成基礎油與添加劑調(diào)制而成的稱為合成機油。根據(jù)合成基礎油的調(diào)制比例，合成機油又分為全合成機油及半合成機油。礦物油的基礎油是從原油中提煉而成的，全合成油是以100％合成基礎油調(diào)制的機油；半合成機油是介于礦物油與全合成油之間，由礦物油及部分的合成油，依據(jù)各廠商不同的比例混合而成，油質(zhì)高于礦物油低于全合成油。單級機油和多級機油不要混用。江蘇機油廠

多級機油與單級機油的區(qū)別：多級機油與單級機油的區(qū)別主要在于黏溫特性不同。黏溫特性的好壞在國際上通用黏度指數(shù)來表示，黏度指數(shù)值越大，表示油的黏溫性能越好。多級機油黏度指數(shù)通常都在130以上，而單級機油一般為75～100。多級機油具有良好的黏度特性，既有利于高溫條件下的潤滑，又利于低溫流動，具有良好的減磨和節(jié)能效果。經(jīng)過試驗，各種黏度級號的多級機油在汽車發(fā)動機上使用比單級機油要節(jié)省燃油1％～3％，而且多級機油屬于全天候機油，一年四季均可使用。單級機油分為冬季油和夏季油，在一年中，進入夏季前必須更換夏季機油，進入冬季時須再更換冬季機油。雖然單級機油價格相對便宜，但換油周期短，潤滑效果也不如多級機油。青海機油的品質(zhì)機油必須能夠在預期的較低溫度下充分流動，以便在發(fā)動機起動時盡量減少運動部件之間的金屬間接觸。

機油、發(fā)動機油或發(fā)動機潤滑劑是一類在基礎油中使用添加劑增強的物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數(shù)改進劑。機油用于內(nèi)燃機的潤滑。機油的主要功能是減少運動部件的摩擦和磨損，并消除發(fā)動機中的污泥(分散劑的功能之一)和油漆(清潔劑)。它還中和來自燃料和潤滑劑氧化產(chǎn)生的酸（清潔劑），改善活塞環(huán)的密封性，并通過從運動部件帶走熱量來冷卻發(fā)動機。除了上一段提到的基本成分，幾乎所有潤滑油都含有腐蝕（鐵銹）和氧化抑制劑。機油可以由潤滑劑基礎油組成，而不包括清潔油成分；或者由潤滑劑基礎油加上添加劑組成，以提高機油的去污力、極壓性能和抑制發(fā)動機零件腐蝕的能力。如今，機油是使用由石油基碳氫化合物（由碳元素和氫元素組成的有機化合物）或聚α-烯烴(PAO)或它們的不同比例的混合物組成的基礎油混合而成的，有時其中含有高達20%重量百分比的酯，以更好地溶解添加劑。

柴機油和汽機油混合可能會產(chǎn)生以下幾個問題：引起發(fā)動機溫度過高：柴油機油的粘度大于汽油機油，摩擦較大，引起發(fā)動機升溫，而溫度升高會加速油變質(zhì)，機油壽命就要減半。增加低溫啟動的磨損：機油粘度過大，發(fā)動機低溫啟動時上油太慢，尤其是在嚴寒氣候影響更大。此時油壓雖然高，但油的泵送性能差，會出現(xiàn)干摩擦情況，而干摩擦是發(fā)動機磨損的主要原因。如果包裝上只標有APIS*（*表示一個英文字母）的是汽油車用的汽油機油。如果包裝上只標有APIC*（*表示一個英文字母）的是柴油車用的柴油機油。如果包裝上既有S*又有C*，一般來說：S在前的更適合汽油車，C在前面的更適合柴油車。柴機油和汽機油由于工作環(huán)境的不同，使得兩者在性能上有比較大的差別，所以基于這些原因，為了更好的保護您的愛車，兩種機油是不能混用的。發(fā)動機油分為汽油機油和柴油機油，分別適用于汽油機和柴油機。

合理選用汽機油主要是根據(jù)發(fā)動機的熱負荷和機械負荷，以及氣候條件等選擇不同質(zhì)量等級和不同黏度等級的機油。（1）根據(jù)發(fā)動機的壓縮比及附加裝置，選用汽機油的質(zhì)量等級：發(fā)動機的熱負荷和機械負荷越大，越要使用質(zhì)量等級高的機油。如安裝有渦輪增壓的發(fā)動機，對機油的質(zhì)量等級要求較高。（2）根據(jù)發(fā)動機工作的環(huán)境溫度選擇汽機油的黏度等級：冬季寒冷地區(qū)應選用黏度小的汽機油，如5W/20；夏季或全年氣溫較高的地區(qū)應選用黏度適當高一些的汽機油，如15W/40機油，一般車型可全年適用。大多數(shù)機油都是由原油中較重、較粘的石油烴基基礎油制成，并添加助劑以改善某些性能。青海機油的品質(zhì)

高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率、增加油耗，而且機油容易氧化、影響冷啟動的保護。江蘇機油廠

汽車換機油的好處有潤滑減磨，冷卻降溫，清洗清潔，密封防漏，防銹防蝕，減震緩沖等好處。潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。冷卻降溫：機油能夠?qū)崃繋Щ貦C油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機。清洗清潔：好的機油能夠?qū)l(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。密封防漏：機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。江蘇機油廠

凱珀瑞潤滑科技(江蘇)有限公司致力于化工，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。公司自創(chuàng)立以來，投身于藍色傳奇汽機油，銳速汽機油，全合成柴機油，合成柴機油，是化工的主力軍。凱珀瑞潤滑油繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關鍵領域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。凱珀瑞潤滑油創(chuàng)始人王富寶，始終關注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。