合成機油的原料構成:是由天然氣與原油提煉的碳氫化合物配制而成,國際上沒有合成油之明確定義,一般以潤滑油中含有PAO即稱為合成機油。目前市售標示合成油之產品,PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成機油則是以100%之PAO ( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烴 )為基礎油及添加劑調配而成。世界α_烯烴生產商主要集中在美、歐、南非和日本等發(fā)達國家和地區(qū),2000年總生產能力達2557kt/a,計劃和在建裝置能力512kt/a。其中1_己烯占α-烯烴總量的20.4%。預計到2005年,1_己烯生產能力年增長率達6.78%,需求量年增長率為10%左右。此前,世界1-己烯市場將貨源偏緊、供不應求、價格趨漲。按我國PE產品市場需求發(fā)展預測,我國每年將需求1-己烯、1-辛烯作共聚單體達30-50 kt 。合成機油具有較小的熱衰減,節(jié)省燃油,并能更好地保護發(fā)動機。重慶機油批發(fā)
普通合成機油的保質期在三到五年之間,不同的機油保質期肯定也有差別,像我之前用的半合成機油就是四年的保質期,現在換的GT魔力紅是五年的保質期。但是不建議你趁著搞活動屯機油,特別是像我這種,換的GT魔力紅是長效機油,我一萬五千公里才換一次,、囤了之后來不及用,或者是忘了用,過期的話就完全浪費了,還不如不囤。比較好是結合自己的使用情況來適度購買。機油的保質期通常為兩年。也有保質期是18個月的。關鍵是看你。買的機油是全合成機油還是半合成機油,我們家庭使用的話,比較好買全合成機油。一年換一次就可以了。山東機油什么牌子好基礎油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足。
柴油機油:柴油機潤滑油質量等級的選擇有兩個主要依據。一是根據汽車發(fā)動機的機械負荷和熱負荷的總和,以強化系數來表示;再就是根據發(fā)動機工況苛刻程度。對于1990年以后生產的高速自然吸氣和渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動機應使用CF-4以上級別的柴油發(fā)動機油。對于98年以后出現的高速四沖程柴油發(fā)動機,為適應發(fā)動機技術改進和排放法規(guī)的要求,應使用CH-4 以上級別的柴油機油,CH-4 級別可以替代CF-4 ,CD。在2002年以后生產的高速四沖程自然吸氣和渦輪增壓,重負荷柴油發(fā)動機,因為有廢氣再循環(huán)裝置的存在和配方法規(guī)的要求及尾氣后處理技術的要求,應使用CI-4以上級別的柴油機油,可替代CH-4、CF-4和CD。
正常情況下,全合成機油是1年或10000公里左右保養(yǎng)一次。但具體還是要看車輛的行駛路況,如果經常用車上下班的話,難免會遇到擁堵高峰期的時候,1線城市就更不用說了。這時候我們比較好就是建議提早1000公里或1個月進行更換,畢竟汽車在長時間的怠速狀態(tài)下,多多少少都會損耗到機油壽命的。其次我們還可以憑靠車感進行判斷,如果感覺發(fā)動機抖動得很明顯,并且機頭聲音變大的話,這時我們就得盡快到4S店進行更換機油,當然我們自行更換也是可以的。合成機油的價格雖比普通礦物機油貴1-2倍,仍不失為許多車主的比較好選擇。
選擇機油的注意事項:不同品牌機油不能混用。使用高標號的機油比較好不要換低標號(比如用了5W40就不要返回去用5W30)。機油只有SAE、API等類似的行業(yè)標準,機油廠商并不會根據某一款車型而研發(fā)機油,所以并不存在所謂“專車專業(yè)”、“原裝機油”的情況,而那些包裝成“原裝機油”的產品,實際也是由機油生產商代工生產的,甚至就是市售的機油,之所以會出現這樣的現象,只不過是汽車廠商追求利潤的做法罷了。所以不要迷信那些“專業(yè)機油”的說法了。機油在流經發(fā)動機時通過熱傳導傳遞熱量。北京汽車用機油什么品牌的好
全合成機油在極低溫下也不會變稠,耐熱性也比天然機油高,而且合成機油的換油間隔較礦物油長。重慶機油批發(fā)
自己選購機油要注意一些什么事項呢?在選購之前我們需要先了解符合汽車的機油型號,這個在隨車的汽車指南里面有明確的說明,如吉利帝豪標注的是5W-40型機油。這個機油的型號也是一個讓很多車主頭疼的事,以5W-40為例,W是Winter的縮寫,表示冬季的意思,這里是有AW-B組成,W前面的數字越小說明低溫黏度越低,發(fā)動機冷啟動時的保護能力越好,40則是表示100攝氏度時運動粘度標準,市面上常見的機油型號是10W-30和5W-30,基本上覆蓋了正常的溫度范圍。重慶機油批發(fā)
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