合成機油是什么？合成機油除了需要精制外，還需要經(jīng)過蒸餾、凈化，并分解為基本分子。然后經(jīng)過重新構(gòu)造，再加入添加劑進行改善，才能為發(fā)動機提供更好的抗磨和高溫保護，防止油泥生成。在合成機油的工藝中，不只要脫除粗油中的雜質(zhì)，還需要對機油中的單個分子進行調(diào)整，使之適應現(xiàn)代發(fā)動機的需求。這些量身打造的分子提高了保護級別和性能，延長了發(fā)動機的運行壽命。半合成機油和全合成機油的區(qū)別有以下幾點：基礎油不同：半合成機油使用的是第三類基礎油；全合成機油是由用的是第三、四、五類基礎油混合而成；適用溫度范圍不同：全合成機油適用溫度范圍更廣；適用車況不同：半合成機油適用于經(jīng)濟型汽車，而全合成機油更適用于要求更高的高級車型；成本價格不同：全合成機油制造成本更高，價格更貴；更換周期不同：全合成機油更長。單級機油和多級機油不要混用。青海汽車機油有哪幾種

全合成機油指的是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類的品質(zhì)高的機油產(chǎn)品，會在機油桶上面注“synthetic”的字樣。全合成機油是機油中的高等級油品，是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復雜的化學反應煉制成大分子組成的潤滑液。在本質(zhì)上，全合成機油使用的是原油中較好的成份，加以化學反應并在人為的控制下達到預期的分子形態(tài)，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數(shù)的能力自然很強，因此體質(zhì)較好，熱穩(wěn)定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多。海南發(fā)動機機油合成機油可以用較低的黏度，來滿足相對於礦物油必須用高黏度才能符合的工作條件。

引擎轉(zhuǎn)數(shù)越高，相對的溫度也會越高，因此就應該用黏度大一點的機油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是前面提過黏度越高，相對的阻力就越大，引擎性能多少會削弱一點，因此合成油就可彌補這缺點。因為合成機油可以用較低的黏度，來滿足相對於礦物油必須用高黏度才能符合的工作條件。但是這時你要考慮車輛本身的引擎容積輸出，如兩升以下的四缸車，轉(zhuǎn)數(shù)一拉就到紅線，或許稍濃一點的機油（例如10W-40相對于5W-40），會比較合適。因為汽缸和活塞環(huán)之間的空隙是由機油來密封的，黏度高的密封效果當然比較好，三升以上的，六缸以上的，這類車引擎轉(zhuǎn)數(shù)通常比較不會上到紅線（當然也有例外），因此就比較不必那講究。另一種決定黏度的方式是，跑一陣子以后注意聽引擎氣門聲，如果"達達"聲很明顯，那你就應該將黏度增加。

機油密封后存放的地方也要選擇干燥涼爽的地方，要確保陽光不能照射到的地方，這么做是為了避免機油發(fā)生氧化反應。有些車主朋友會選擇放在車尾箱，以備應急用，這個方法還是盡量避免或者縮短存放時長。在下次保養(yǎng)取出存放已久的機油后，在向發(fā)動機中加入的過程中不要將其完全倒入，應保留一部分，一般來說長時間存放機油瓶底多少會有微量的水分，加入到發(fā)動機中會影響其性能發(fā)揮甚至產(chǎn)生不良的影響。一般來說使用后的機油密封存放的周期按照其類型有所差異：礦物油一般存儲6個月；半合成油可以存放9個月；全合成油則可以存放12個月甚至更長時間。機油是使用由石油基碳氫化合物或聚α-烯烴(PAO)或它們的不同比例的混合物組成的基礎油混合而成的。

合成機油的原料構(gòu)成：是由天然氣與原油提煉的碳氫化合物配制而成，國際上沒有合成油之明確定義，一般以潤滑油中含有PAO即稱為合成機油。目前市售標示合成油之產(chǎn)品，PAO之含量大部份皆在12％以下。全合成機油則是以100％之PAO ( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烴 )為基礎油及添加劑調(diào)配而成。世界α_烯烴生產(chǎn)商主要集中在美、歐、南非和日本等發(fā)達國家和地區(qū)，2000年總生產(chǎn)能力達2557kt/a，計劃和在建裝置能力512kt/a。其中1_己烯占α-烯烴總量的20.4%。預計到2005年，1_己烯生產(chǎn)能力年增長率達6.78%，需求量年增長率為10%左右。此前，世界1-己烯市場將貨源偏緊、供不應求、價格趨漲。按我國PE產(chǎn)品市場需求發(fā)展預測，我國每年將需求1-己烯、1-辛烯作共聚單體達30-50 kt 。機油的粘度指數(shù)是隨溫度變化的。半合成機油多少錢

添加劑可以彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。青海汽車機油有哪幾種

機油使用中的常見誤區(qū)：大家應該也有所了解，市面上不同品牌、不同種類的機油有很多，但要注意，機油并不是越貴就越好，購買的時候要嚴格按照汽車使用說明書規(guī)定選不同系列、使用等級、黏度等級的機油。另外，由于機油不足會導致潤滑效果不佳，造成相關(guān)零部件磨損，所以有些車主就會覺得機油加得越多越好，這種做法其實也是不對的。比較適合的機油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭，造成車輛動力不足、抖動、點火困難等問題，還會加速污染機油。青海汽車機油有哪幾種

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