汽車模具的發(fā)展趨勢：強度高的鋼板沖壓技術是未來發(fā)展方向。強度高的鋼由于在屈強比、應變硬化特性、應變分布能力和碰撞吸能等方面具有優(yōu)良的特性，在汽車上的使用量不斷增加。目前，在汽車沖壓件上使用的強度高的鋼主要有烤漆硬化鋼、雙相鋼、相變誘導塑性鋼等。現(xiàn)在大量采用的以IF鋼為主的軟鋼系列將被強度高的鋼板系列替代，強度高的低合金鋼將被雙相鋼和強度高的鋼板替代。目前，國內汽車零件強度高的鋼板的應用還多限于結構件與梁類件，所用材料的抗拉強度多在500MPa以下。所以，迅速掌握強度高的鋼板沖壓技術，是我國汽車模具行業(yè)有待解決的一個重要問題。汽車模具的材料應具有良好的可鍛性。成都塑膠汽車裝飾條模具

汽車模具斜頂加工工藝：1）線切割加工：中絲割外形，頭部對插面留余量磨配，其余尺寸磨準，拉片厚度留余量、工字槽開粗留余量磨床；2）磨床加工：磨厚度、工字槽；3）裝配；4）脈沖；5）拋光；6）銑床開油槽。汽車模具鎖緊塊加工工藝：1）備材料；2）磨床加工：磨六面角尺，外形尺寸磨準；3）線切割加工；快絲成型；4）銑床加工：鉆、攻螺絲孔。汽車模具穿絲孔加工原則：各種孔需線切割加工時，其內壁圓周大于Φ3以上（含Φ3）時，必須鉆穿絲孔。塑料汽車風扇模具費用汽車模具聯(lián)桿頭部和尾部都要考慮做定位；底板要做出工藝孔，方便拆裝。

汽車模具制造行業(yè)的高速切削加工技術優(yōu)勢：1．使汽車模具修復過程變得更加方便：汽車模具在使用過程中，往往需要多次修復以延長使用壽命，如果采用高速切削加工就可以更快地完成該工作，取得以銑代磨的加工效果，而且可使用原NC程序，無需重新編程，且能做到精確無誤。2．可加工形狀復雜的硬質汽車模具：由高速切削機理可知：高速切削時，切削力大為減少，切削過程變得比較輕松，高速切削加工在切削強度和高硬度材料方面具有較大優(yōu)勢，可以加工具有復雜型面、硬度比較高的汽車模具。

汽車模具的頂針設計：1、在主流道的正下方需放置水口針，并做倒扣特征，用于開模后把水口從流道里拉出來；2、根據產品平衡頂出原理，合理布置頂針，頂針直徑盡量大些，較小的頂針加工比較困難；汽車模具的運水設計：1、必須做到頂針、鑲針、斜頂、唧嘴布置后，再布置運水孔，避免與這些元件干涉；2、根據模具大小選擇運水孔直徑，控制好運水孔間距離和運水孔到膠位距離；3、運水孔盡量都做垂直的，斜孔、空間角度孔難加工；4、運水孔盡量在模內串聯(lián)，不在模外串聯(lián)；5、前后模運水孔水平方向盡量錯開，利于冷卻效果。汽車模具的材料應具有良好的切削加工性。

汽車模具的發(fā)展趨勢：汽車模具加工自動化迅猛發(fā)展。先進的加工技術與裝備是提高生產率和保證產品質量的重要基礎。在先進的汽車模具企業(yè)中配有雙工作臺的數(shù)控機床、自動換刀裝置（ATC）、自動加工的光電控制系統(tǒng)、工件在線測量系統(tǒng)等已不鮮見。數(shù)控加工已由單純的型面加工發(fā)展到型面和結構面的全部方面加工，由中低速加工發(fā)展到高速加工，加工自動化技術發(fā)展十分迅速。近年來得到迅速發(fā)展的數(shù)字化模具技術，是解決汽車模具開發(fā)中所面臨的許多問題的有效途徑。所謂數(shù)字化模具技術，就是計算機技術或計算機輔助技術（CAX）在模具設計制造過程中的應用。汽車模具所用的材料有很好的自潤滑性。塑料汽車電瓶盒模具生產商

汽車模具可以說成是汽車覆蓋件沖壓模具。成都塑膠汽車裝飾條模具

汽車模具制造行業(yè)的高速切削加工技術優(yōu)勢：1．可獲得高質量的加工表面：由于采取了極小的步距和切深，高速切削加工可獲得很高的表面質量，甚至可以省去鉗工修光的工序。2．簡化加工工序：常規(guī)銑削加工只能在淬火之前進行，淬火造成的變形必須要經手工修整或采用電加工的成形。現(xiàn)在則可以通過高速切削加工來完成，而且不會出現(xiàn)電加工所導致的表面硬化。另外，由于切削量減少，高速加工可使用更小直徑的刀具對更小的圓角半徑及模具細節(jié)進行加工，節(jié)省了部分機械加工或手工修整工序，從而縮短了生產周期。成都塑膠汽車裝飾條模具

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