車燈使用的模具分別稱為“包膠?！焙汀半p色?！?，它們的區(qū)別是：包膠模就是兩次成型的模具，先在一套模具上面注塑初次的產(chǎn)品，然后將這個“半成品”放入第二套模具中注塑第二次的產(chǎn)品，使第二種產(chǎn)品包住初次的產(chǎn)品，得到的成品就是雙色產(chǎn)品，雙色模是指兩種塑膠材料在同一臺注塑機(jī)上注塑，分兩次成型，注塑完初次產(chǎn)品，后模旋轉(zhuǎn)180°，前模不動，注塑第二次產(chǎn)品，產(chǎn)品在一套模具上面。但是需要專門的雙色注塑機(jī)。雙色模的優(yōu)點是生產(chǎn)效率高。汽車模具有著良好的塑性，鍛造溫度范圍寬。東莞注塑汽車保險杠模具

汽車模具壓塊加工工藝：1）備材料；2）銑床加工：鉆螺絲過孔，成型處開粗（單邊預(yù)留0.3-0.5,磨床）；3）磨床加工：磨六面角尺，外形尺寸磨準(zhǔn)，成型。汽車模具有網(wǎng)格狀加強(qiáng)筋的安裝架的后模加工工藝：此類安裝架后模具筋位的加工根據(jù)不同的模具類別，選擇不同的加工工藝。1）一類模具我們直接采用整體電極，以保證產(chǎn)品的統(tǒng)一性；2)非一類模具的加工工藝選擇時，可根據(jù)實際的加工量進(jìn)行調(diào)配。電極可做分體也可做整體，如果筋位為通槽，可先線割開粗，然后磨床精修。東莞注塑汽車保險杠模具汽車模具的材料應(yīng)具有良好的可鍛性。

汽車模具的發(fā)展趨勢：管理的科學(xué)化與信息化是模具企業(yè)發(fā)展方向。汽車模具技術(shù)的發(fā)展另一個重要方面是管理的科學(xué)化與信息化。管理的科學(xué)化使模具企業(yè)不斷地向準(zhǔn)時制造和精益生產(chǎn)的方向發(fā)展，企業(yè)管理更加準(zhǔn)確，生產(chǎn)效率大幅提高，無效的機(jī)構(gòu)、環(huán)節(jié)和人員不斷精簡。隨著現(xiàn)代管理技術(shù)的進(jìn)步，許多先進(jìn)的信息化的管理工具，包括企業(yè)資源管理系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理、供應(yīng)鏈管理、項目管理等，在模具企業(yè)得到普遍應(yīng)用。模具精細(xì)化制造的實現(xiàn)除了靠技術(shù)上精益求精，還要靠嚴(yán)密的管理來保障。

汽車模具的發(fā)展趨勢：在國內(nèi)外汽車模具行業(yè)的發(fā)展中，中國汽車模具行業(yè)產(chǎn)銷需求與轉(zhuǎn)型升級前瞻模具技術(shù)呈現(xiàn)出以下的發(fā)展趨勢。模具三維設(shè)計地位得以鞏固。模具的三維設(shè)計是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容，是實現(xiàn)模具設(shè)計、制造和檢驗一體化的基礎(chǔ)。國外眾多的公司已實現(xiàn)了模具的三維設(shè)計，并取得了良好的應(yīng)用效果。國外在模具三維設(shè)計中采取的一些做法值得我們借鑒。模具三維設(shè)計除了有利于實現(xiàn)集成化制造外，另一個優(yōu)點就是便于干涉檢查，可進(jìn)行運(yùn)動干涉分析，解決了二維設(shè)計中的一個難題。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。

汽車模具的設(shè)計結(jié)構(gòu)：保險杠模具方面采用內(nèi)分形的結(jié)構(gòu)設(shè)計。內(nèi)分形設(shè)計較之傳統(tǒng)的外分形結(jié)構(gòu)設(shè)計，對模具結(jié)構(gòu)，模具強(qiáng)度方面要求更高，更為復(fù)雜，相對應(yīng)的，內(nèi)分形結(jié)構(gòu)的模具生產(chǎn)出來的保險杠模具設(shè)計理念更加先進(jìn)。汽車輪胎模具分類：1：活絡(luò)模具，由花紋圈，模套，上下側(cè)板組成。活絡(luò)模具區(qū)分圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具及斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具2：兩半模具，由上模，下模兩片組成。汽車輪胎模具加工工藝：1：把切割好的花紋塊按圖紙要求對花紋進(jìn)行打光、清角、清根、打排氣孔。2：對花紋塊型腔內(nèi)部均勻噴沙，要求顏色一致。3：將花紋圈、模套、上下側(cè)板合并組裝，完成輪胎模具。汽車模具沖壓成形過程的模擬作用更加凸顯。南京注塑汽車門把手模具

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汽車模具澆口位置的選擇技巧：1.將澆口放置于產(chǎn)品較厚處，從較厚處進(jìn)澆可提供較佳的充填及保壓效果。如果保壓不足，較薄的區(qū)域會比較厚的區(qū)域更快凝固，避免將澆口放在厚度突然變化處，以避免遲滯現(xiàn)象或是短射的發(fā)生。2.可能的話，從產(chǎn)品**進(jìn)澆，將澆口放置于產(chǎn)品**可提供等長的流長，流長的大小會影響所需的射出壓力，**進(jìn)澆使得各個方向的保壓壓力均勻，可避免不均勻的體積收縮。3.澆口(Gate)：澆口是一條橫切面面積細(xì)小的短槽,用以連接流道與模穴.橫切面面積所以要小,目的是要獲得以下效果:1）模穴注不久,澆口即冷結(jié)；2）除水口簡易；3）除水口完畢,只留下少許痕跡；4）使多個模穴的填料較易控制；5）減少填料過多現(xiàn)象。東莞注塑汽車保險杠模具

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