不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個(gè)方位都能看到該物體或物體群輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍?？偨Y(jié)來說航空障礙燈的作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。應(yīng)用領(lǐng)域：大樓、機(jī)場、高桿燈、煙囪、橋梁、鐵塔、通訊塔、超高建筑。主要特點(diǎn)：可控制配套的高光強(qiáng)、中光強(qiáng)、低光強(qiáng)系列航空障礙燈。工作穩(wěn)定，抗干擾能力強(qiáng)，抗震動。外殼采用SUS304不銹鋼材料，重量輕，耐腐蝕。根據(jù)環(huán)境亮度可實(shí)現(xiàn)光強(qiáng)的自動轉(zhuǎn)換。機(jī)場所執(zhí)行的航空障礙燈，必須滿足國家對航空障礙燈所要求的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。湖南航空障礙燈
中光強(qiáng)B型航空障礙燈，紅色閃光燈具，安裝于45米以上至105米以下的障礙物之上。高光強(qiáng)A型航空障礙燈，白色閃光燈具，安裝于150米(或以上)的障礙物之上的。中國民航有關(guān)航空障礙燈規(guī)律規(guī)定航空障礙燈依舊安裝高度分類，通過不同的閃光顏色進(jìn)行辨識。低光強(qiáng)A型航空障礙燈，紅色恒光燈具，安裝于45米以下的障礙物之上或機(jī)場凈空區(qū)域的底層建筑之上。中光強(qiáng)A型航空障礙燈，白色閃光燈具，安裝于105米以上至150米以下的障礙物之上。總而言之，航空障礙燈的維護(hù)還是要在初期選購航空障礙燈品牌時(shí)下足足夠的精力和時(shí)間，否則，后續(xù)的維護(hù)就會相當(dāng)多并且麻煩。山東標(biāo)示障礙物助航燈光多少瓦設(shè)置航空障礙燈層數(shù)N=H(物體高度，米)/45(米)燈的間距X=H/N≤45(米)。
防爆航空障礙燈價(jià)格合理，這就要求有一個(gè)專門的工作崗位，所謂的管理人員，就是負(fù)責(zé)人，包括別人干的工作，也包括有一個(gè)以自己身份使用了或買了一部車的產(chǎn)品的人員。在工作崗位上，要完成三個(gè)人不能做得太好，不能使用久了的手工板材或其他混亂的代替物品，一旦出現(xiàn)問題，要能夠迅速的解決外表貼上許多凸紋瓷漆，外表上的光源發(fā)光原理和技術(shù)數(shù)據(jù)，質(zhì)量并不好，中國綠色環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，超產(chǎn)品無法滿足工業(yè)需求。采用紅色基板材料以塑料板為基板，有機(jī)涂層，上面纏布有鉛晶體增強(qiáng)紙面光學(xué)屏蔽裝置，應(yīng)該說外表貼上不少“亮麗”裝飾，必須嚴(yán)謹(jǐn)檢查，非常印象深刻。
航空障礙燈設(shè)置：離地面90米以上建筑物及其設(shè)施：應(yīng)使用紅色中光強(qiáng)航空障礙燈，閃光的有效光強(qiáng)為2000cd±25%；離地面150米以上建筑物及其設(shè)施，使用白色高光強(qiáng)航空障礙燈閃光的有效光強(qiáng)為100000cd±25%。障礙物就其航空障礙燈設(shè)置應(yīng)標(biāo)志出障礙物的高點(diǎn)和邊緣（即視高和視寬），航空障礙燈垂直和水平間距不應(yīng)大于45米。當(dāng)超出45米時(shí)可用同光強(qiáng)或低一級光強(qiáng)的航空障礙燈配合使用，均勻布置。對于煙囪或其它類似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙標(biāo)志燈應(yīng)位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具的污染，障礙標(biāo)志燈可設(shè)在低于煙囪口4-6米處的位置。每三個(gè)月將太陽能航空障礙燈取出放在太陽光下照射三天。
民用機(jī)場專屬設(shè)備管理規(guī)定》一章總則第四條：經(jīng)中國民用航空局(以下簡稱民航局)認(rèn)定的機(jī)場設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的機(jī)場設(shè)備，由民航局以通告的形式公布。未經(jīng)民航局認(rèn)定的機(jī)場設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的機(jī)場設(shè)備，不得在民用機(jī)場內(nèi)使用。首先，出于本身存在的定義，障礙燈多運(yùn)行十熱電廠、化工廠、廣播電視塔、通訊塔、機(jī)場等建有高聳構(gòu)筑物的環(huán)境，此類外界環(huán)境的特殊之處在十其存的設(shè)備復(fù)雜、電磁干擾嚴(yán)重，}fn故障監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)場采集端處十這些大環(huán)境之中，無可避免要受到其中分布的干擾影響。其次，監(jiān)控系統(tǒng)的前端機(jī)和通訊管理機(jī)就安裝十障礙燈設(shè)備旁邊，取用設(shè)備供電、并采集和傳輸設(shè)備信號，所以還要防備被測設(shè)備帶來的干擾問題。再者，在前端機(jī)和通訊管理機(jī)內(nèi)部也會產(chǎn)生局部自發(fā)的干擾，所以在壓制系統(tǒng)外干擾的同時(shí)，還要控制好內(nèi)部器件和電路間的相互影響。這些都是需要研究和解決的問題。安裝時(shí)使長方形太陽能極板面對太陽，將太陽能航空障礙燈放在可充分接受到陽光的地方。恒定光標(biāo)示障礙物助航燈光廠商
障礙燈主要是都采用在高過一百五十米之上的工程建筑上。。湖南航空障礙燈
光強(qiáng)B型航空障礙燈底座采用很強(qiáng)度航空鋁鑄造而成，全密封結(jié)構(gòu)；光源采用自主研發(fā)的專屬LED芯片，具有亮度高，能耗低，壽命長等特點(diǎn)；燈罩采用PC材料、具有很強(qiáng)的耐腐蝕、抗UV、抗沖擊能力；控制電路防雷擊能力強(qiáng)、帶有防浪涌保護(hù)裝置，能適用于惡劣的工作環(huán)境。該燈具自帶光控開關(guān)，在低于50Lux光照條件下自動開啟工作，高于50Lux光照條件自動停止工作。應(yīng)用領(lǐng)域：大樓、機(jī)場、高桿燈、煙囪、橋梁、鐵塔、通訊塔、超高建筑。主要特點(diǎn)采用:菲涅耳透鏡的 PC 燈罩，聚光角度符合 FAA 標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品具有自動光控功能，在陰雨天和夜晚可自動轉(zhuǎn)換工作狀態(tài)。湖南航空障礙燈