各種光強航空障礙燈的選擇，通常：H<90米：采用中、低光強航空障礙燈（H為物體高度）90米≤H<150米：采用中光強航空障礙燈：H≥150米：采用高、中光強航空障礙燈低光強航空障礙燈：有效光強≥50cd，紅、黃色閃光或常明中光強航空障礙燈：有效光強≥1600cd，一般為紅色閃光高光強航空障礙燈：有效光強≥60000cd，（背景強度<50cd/m2時）白色閃光防雷及保護，頂端設置的航空障礙燈，應安裝在避雷針45度保護范圍，燈具的金屬部分要與鋼構架等施以電氣連接。建筑物或構筑物中間部位安裝的航空障礙燈，須采用金屬網罩加以保護，并與燈具的金屬部分均作接地處理。采用低、中光強航空障礙燈，燈間的間距必須不超過45米。江蘇航空障礙燈選哪家

航空障礙燈一般設置在建筑物的頂點或外墻側面，而且多為交流供電的障礙燈。如果對防雷保護不重視，則易招致雷害。雷電對航空障礙燈可能造成的損害有兩方面:一是對航空障礙燈燈具的損害;二是雷電流對航空障礙燈供電電源及線路的損害。針對這兩方面可能存在的危害，可以采用以下措施來避免航空障礙燈遭到雷害。針對雷電流可能對航空障礙燈供電電源造成損害，該工程在相應的配電箱內均裝設適合的電涌保護器（surgeProtectiveDevice,SPD)。針對雷擊可能對航空R礙燈燈具造成損害，該工程在每個航空障礙燈的固定板上安裝單獨的避雷小針，以此來盡可能保護航空障礙燈燈具免受雷擊。司安標示障礙物助航燈光要接幾根線自動換泡型障礙燈燈具一般利用繼電器驅動燈管切換。

航空障礙燈是為了標識出障礙物的可視寬和可視高的特殊民用機場燈具。因此，其安裝位置和安裝高度都是在障礙物的高處，對后續(xù)的維護有很大的影響。其維護基本多數為燈具老化或是燈具本身產品質量導致的故障問題，在選購航空障礙燈初期，需對航空障礙燈的品牌、廠商實力進行考察，以免買到偽冒劣質產品?？偠灾娇照系K燈的維護還是要在初期選購航空障礙燈品牌時下足足夠的精力和時間，否則，后續(xù)的維護就會相當多并且麻煩。障礙燈安裝的高度也在45米左右，高光強障礙燈需到150米或以上的障礙物之上，所以，其維護相對而言，成本高、浪費時間和精力。

自動換泡型障礙燈燈具一般利用繼電器驅動燈管切換，這些器件會產生脈沖干擾，尤其是高光強障礙燈一般采用氮氣放電光源，由可控硅器件產生內觸發(fā)脈沖信號，另需控制箱配套產生外觸發(fā)脈沖信號，這一控制方式會導致瞬間放電脈沖干擾，直接造成從產生脈沖信號的控制箱、傳輸脈沖信號的電纜到使用脈沖信號的燈具終端全路徑的電磁干擾，電源線和控制線周圍存在著大量分布電容。對此，障礙燈系統(tǒng)采用了電源濾波器電纜多芯屏蔽接地等措施加以壓制和防護，并盡量使高光強控制箱就近安裝十高光強燈具附近，縮短干擾傳播路徑。如果長時間保存，應將太陽能航空障礙燈放在干燥低濕的地方。

航空障礙燈安裝對于105米的超高物體、設施或拉線塔、樓頂塔等，應在其頂端設置中光強A型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設置紅色中光強B型障礙燈。超高壓輸電線鐵塔應設置高光強B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設于鐵塔外側。對于煙囪或其他類似性質的建筑物，頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具污染，障礙燈可裝設在低于煙囪口4-6米的部位（詳見國家標準節(jié)選）。當H大于150米，頂部設置設A型高光強。節(jié)能型航空障礙燈供應商

航空障礙燈一般設置在建筑物的頂點或外墻側面，而且多為交流供電的障礙燈。江蘇航空障礙燈選哪家

本公司產品均通過了國家質量測試中心檢測，并率先通過ISO9001：2000國際質量管理體系認證達到國際標準。目前產品各項技術指標均處于國內同行業(yè)的前列，公司所生產的航空障礙燈均嚴格按照國際民航組織（ICAO）標準附件十四卷《國際標準和建議措施》、美國聯邦航空局（FAA）要求及中國民用航空行業(yè)標準MH/T6012-1999《航空障礙燈》等有關標準而研制生產的。全系列產品符合IEC61643-1和GB18802.1技術標準，并通過有關航空障礙燈產品測試中心檢測，且全部提供質量保證。江蘇航空障礙燈選哪家