本公司產(chǎn)品均通過了國家質(zhì)量測試中心檢測，并率先通過ISO9001：2000國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證達到國際標(biāo)準(zhǔn)。目前產(chǎn)品各項技術(shù)指標(biāo)均處于國內(nèi)同行業(yè)的前列，公司所生產(chǎn)的航空障礙燈均嚴(yán)格按照國際民航組織（ICAO）標(biāo)準(zhǔn)附件十四卷《國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施》、美國聯(lián)邦航空局（FAA）要求及中國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T6012-1999《航空障礙燈》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)而研制生產(chǎn)的。全系列產(chǎn)品符合IEC61643-1和GB18802.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并通過有關(guān)航空障礙燈產(chǎn)品測試中心檢測，且全部提供質(zhì)量保證。當(dāng)使用鐵錘直接敲擊燈罩，若是出現(xiàn)了碎裂，就可以知道這燈罩沖擊性差，抗UV及耐候性差。江西干接點標(biāo)示障礙物助航燈光
智能航空障礙燈主要功能及特點：1、光學(xué)設(shè)計基于菲涅爾透鏡原理；2、光源基于LED工藝，壽命長，低能高效；3、燈罩使用pc材料，具有特別好的抗沖擊強度、熱穩(wěn)定性、光澤度；4、底座使用鋁合金材質(zhì)，抗震動，耐腐蝕；5、電路具有電磁兼容特性，采用LED恒流驅(qū)動以延長LED壽命；6、可燃性級別：UL94V0；7、抗風(fēng)等級：≥67m/s；8、可選擇功能：光電自動控制/頻率可調(diào)；9、可訂制功能：故障報警輸出功能/GPS同步功能/同步性同步功能；10、可選擇配件：安裝支架/電源引線（引線長度可訂制）。直流標(biāo)示障礙物助航燈光廠商真正對航空障礙燈有著“生殺大權(quán)”是民航局認(rèn)定的專業(yè)檢驗機構(gòu)。
航空障礙燈的連山控制信號線與交流220V電源線路應(yīng)分別穿保護管。配線工程中，非帶電金屬部分接地保護應(yīng)可靠。本工程的控制器外殼、障礙燈固定支座及電線管均作可靠接地。屋頂?shù)暮娇照系K燈應(yīng)安裝在該樓避雷針的保護范圍之內(nèi)。安裝在樓側(cè)面的航空障礙燈的金屬部分，應(yīng)與防側(cè)擊雷的接地帶按防雷要求做好連接。應(yīng)檢測閃光頻率(此項檢查也是驗收產(chǎn)品的主要內(nèi)容)。如果在白天檢測，可用深色遮蓋物將光控探頭蓋住，也可把光控探頭在聯(lián)閃集中控制器上的接線端子拔下，航空障礙燈即可閃爍工作。
障礙標(biāo)志燈應(yīng)裝設(shè)在建筑物或構(gòu)筑物的高部位。當(dāng)至高點平面面積較大或為建筑群時，除在好的裝設(shè)障礙標(biāo)志燈外，還應(yīng)在其外側(cè)轉(zhuǎn)角的頂端分別設(shè)置，在煙囪頂上設(shè)置障礙標(biāo)志燈時宜將其安裝在低于煙囪口1.5～3m的部位并成三角形水平排列。障礙標(biāo)志燈宜采用自動切斷電源的控制裝置。低光強障礙標(biāo)志燈(距地面60m以上裝設(shè)時采用)應(yīng)為恒定光強的紅色燈。中光強障礙標(biāo)志燈(距地面90m以上裝設(shè)時采用)應(yīng)為紅色光，其有效光強應(yīng)大于1600cd。高光強障礙標(biāo)志燈(距地面150m以上裝設(shè)時采用)應(yīng)為白色光，其有效光強隨背景亮度而定。障礙標(biāo)志燈的設(shè)置應(yīng)有更換光源的措施。較大范圍的戶外作業(yè)多具有危險性，照明就顯得很重要。
航空障礙燈如何設(shè)置，一棟高樓建筑航空障礙燈該如何設(shè)置，一共需要多少個航空障礙燈，一棟樓需要設(shè)置多少層，一層需要設(shè)置多少個航空障礙燈。航空障礙燈在出廠前，光控探頭處都會采用防水膠布進行封貼，因此，在安裝完成之后，必須拆掉防水黑膠布，讓光控探頭正常工作。航空障礙燈設(shè)置的主要目的是為了標(biāo)示出高樓的整體輪廓，主要是突出樓體的可視寬和可視高。因此，在進行障礙燈設(shè)計的時候，需要依照2015年航空障礙燈規(guī)范對樓層進行設(shè)計，在標(biāo)示出樓體整體結(jié)構(gòu)的同時，不得對周圍居民的正常生活造成影響，如光污染等等。目前有一些航空障礙燈廠家直接高光強障礙燈A，B型都一樣的。A型標(biāo)示障礙物助航燈光設(shè)計
在每個航空障礙燈的固定板上安裝單獨的避雷小針以此來盡可能保護航空障礙燈燈具免受雷擊。江西干接點標(biāo)示障礙物助航燈光
由A型中光強障礙燈標(biāo)示的障礙物的頂部比周圍地面或附近建筑物(當(dāng)障礙物被多個建筑物包圍時)的頂部標(biāo)高高出105m以上時，必須在中間增設(shè)障礙燈。增設(shè)的中間層障礙燈必須視情況在頂部障礙燈與地面或附近建筑物頂部標(biāo)高之間盡可能地以不大于105m的等距離設(shè)置(見6.3.7)。由B型航空障礙燈中光強障礙燈標(biāo)示的障礙物的頂部比周圍地面或附近建筑物(當(dāng)障礙物被多個建筑物包圍時)的頂部標(biāo)高高出45m以上時，航空障礙燈必須在中間增設(shè)障礙燈。航空障礙燈信號線連閃燈電纜出現(xiàn)芯數(shù)為四芯線，棕色和黑色為電源線，灰色(藍色)線為信號線，黃綠為接地線(PE);如果燈具需要連閃，則把相同顏色的線全部并聯(lián)連接后，把棕色和黑色線接上電源即可。江西干接點標(biāo)示障礙物助航燈光