國(guó)家民航標(biāo)準(zhǔn)對(duì)航空障礙燈的設(shè)置作了詳細(xì)規(guī)定，有關(guān)重點(diǎn)如下：1、必須在物體的頂部設(shè)一個(gè)或幾個(gè)航空障礙燈；如為煙囪或其他類似性質(zhì)的建筑物，頂部航空障礙燈必須位于頂端下1.5米至3米之間。2、如物體的頂部高出周圍地面45米以上，必須在中間層加設(shè)航空障礙燈，這些加設(shè)的中間層航空障礙燈必須在頂部燈與地面見盡可能相等，采用低、中光強(qiáng)航空障礙燈，燈間的間距必須不超過45米，設(shè)置航空障礙燈層數(shù)N=H(物體高度，米)/45(米)燈的間距X=H/N≤45(米)。民用通航機(jī)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)執(zhí)行的航空障礙燈標(biāo)準(zhǔn)有點(diǎn)不一樣。重慶海事航空障礙燈

公司擁有自主品牌，憑借在航標(biāo)障礙燈領(lǐng)域的專業(yè)水平和成熟的技術(shù)，在航標(biāo)障礙燈領(lǐng)域迅速崛起依靠科技求發(fā)展，不斷為用戶提供滿意的高科技產(chǎn)品，是我們始終不變的追求。為了適應(yīng)市場(chǎng)需求在原來產(chǎn)品的基礎(chǔ)上本公司新研發(fā)出LED航標(biāo)燈、太陽能航空障礙燈等系列產(chǎn)品，我們的產(chǎn)品和解決方案已普遍應(yīng)用于高層建筑、通訊發(fā)射塔、風(fēng)電塔吊、電力煙囪、內(nèi)河航道、海上橋梁及機(jī)場(chǎng)周邊設(shè)施標(biāo)志助航燈，既是夜間航空障礙物的標(biāo)志燈又可起到美化夜間景觀的作用。山西住宅用航空障礙燈中光強(qiáng)障礙燈的安裝上，可分為兩步，一是預(yù)埋線管;二是明裝線管。

凈空區(qū)域內(nèi)（除上述范圍外）高于150米的建筑物都必須設(shè)置航空警示燈。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，警示燈一般分為低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)三種。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空警示燈不是長(zhǎng)亮著而是閃亮，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘70次，一般在天黑至次日天亮前開啟。航空障礙燈是指安裝在固定建筑物、構(gòu)筑物、機(jī)場(chǎng)移動(dòng)物體等障礙物上的障礙燈，障礙燈的安裝高度是需要依據(jù)中國(guó)民航空總局頒發(fā)的相關(guān)障礙燈標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的，且不同安裝高度所安裝的障礙燈燈具也并不相同：若物體的頂部高出其周圍地面45米以上，出于安全性考慮必須在其中間層加設(shè)障礙燈，而且中間層的距離必須不大于45米并盡可能相等，城市中百米以上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)障礙燈，但加設(shè)障礙燈時(shí)應(yīng)盡量避免周邊居民感到不適，是從地面只能看到散逸的光線！

高于150米的超高物體應(yīng)在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈，并且應(yīng)以中、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強(qiáng)B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點(diǎn)及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設(shè)于鐵塔外側(cè)。對(duì)于煙囪或其他類似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對(duì)燈具污染，障礙燈可裝設(shè)在低于煙囪口4-6米的部位。不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個(gè)方位都能看到該物體或物體群輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍，以達(dá)到明顯的警示作用。用硫酸或弱酸的水直接倒在燈體外部，模仿酸雨及鹽霧測(cè)試。

航空障礙燈和航空警示燈是一樣的，是同一種燈具的不同叫法。航空警示燈是航空障礙燈的另一種叫法，都是指安裝障礙物之上，提供航空警示的作用，因此也被稱之為航空警示燈。航空警示燈主要是通過發(fā)光來輔助航空飛行員的安全飛行。隨著國(guó)內(nèi)空域的逐步開放，私人飛機(jī)或是直升飛機(jī)將越來越多，航空障礙燈警示的作用便越來越重要。通過標(biāo)示障礙物的可視寬和可視高，標(biāo)明出障礙物的整體輪廓，引導(dǎo)航空飛行器的安全飛行。航空障礙燈依照安裝高度可依次劃分為低光強(qiáng)航空障礙燈、中光強(qiáng)航空障礙燈和高光強(qiáng)航空障礙燈三種。依照2015年關(guān)于航空障礙燈的新《中華人民共和國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T6012-2015》規(guī)范嚴(yán)格要求不同航空障礙燈的之間都必須具備的相關(guān)特性。若太陽能航空障礙燈不亮或光弱時(shí)，可將太陽能航空障礙燈放在太陽光下照射4小時(shí)，可閃亮。威爾航空障礙燈要接幾根線

當(dāng)H（建筑物高度）小于45m，頂部設(shè)罝B型低光強(qiáng)或B型中光強(qiáng)。重慶海事航空障礙燈

嵌入式飛行軌跡對(duì)正引導(dǎo)燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成，具有優(yōu)異的防水及散熱性。內(nèi)部采用LED光源結(jié)合先進(jìn)的光學(xué)鏡片設(shè)計(jì)，發(fā)光角度符合FAA標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品可供直升機(jī)降落場(chǎng)、能在夜間或能見度低的白天發(fā)出雙向白光信號(hào)，指示飛行航徑方向的功能。應(yīng)用領(lǐng)域：民用機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)場(chǎng)、甲板停機(jī)坪等各類直升機(jī)停機(jī)坪。主要特點(diǎn)：采用導(dǎo)熱性能好的的航空鋁重量鑄造而成，為L(zhǎng)ED光源提供了優(yōu)異的散熱環(huán)境。工作穩(wěn)定，抗干擾能力強(qiáng)，抗震動(dòng)。全密封式結(jié)構(gòu)，防水性能優(yōu)越。具有防浪涌保護(hù)裝置。采用屏蔽密封式電源，擁有優(yōu)異的防水性和抗干擾性。采用進(jìn)口大功率LED光源，具有亮度高，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。重慶海事航空障礙燈