現(xiàn)在導(dǎo)標(biāo)燈的光源一般為兩種：LED導(dǎo)標(biāo)燈和氙氣燈管導(dǎo)標(biāo)燈。LED作為低功耗綠色光源，其壽命一般較高，好的LED，其壽命可達100000小時以上，可正常工作5年以上。氙氣燈管雖然壽命不如LED光源，但也有其存在的必要性：在一些需要高光強導(dǎo)標(biāo)燈的地方，只有氙氣燈管才能達到要求的亮度。導(dǎo)標(biāo)燈作為特種設(shè)備，由多種元器件組合而成，因此它的壽命也與各個部件的壽命相關(guān)。通常易損壞的部分是光源，因此，光源的壽命幾乎決定了導(dǎo)標(biāo)燈的壽命。提高導(dǎo)標(biāo)的正常率和維修正常率，為導(dǎo)標(biāo)的維護管理帶來巨大的經(jīng)濟效益。重慶海面導(dǎo)標(biāo)燈

導(dǎo)標(biāo)燈質(zhì)，前后標(biāo)均為白色單面定光，如背景燈光復(fù)雜用白光容易混淆時，可用紅色單面定光。由前后兩座標(biāo)志構(gòu)成的導(dǎo)線來標(biāo)示狹窄航道的中心線方向，指示船舶沿該導(dǎo)線航行。，引導(dǎo)船舶通過狹窄水道，避開危險區(qū)域或進入港口船閘。前后兩座標(biāo)志的桿上端各裝正方形頂標(biāo)一塊，頂標(biāo)均面向航道方向，如導(dǎo)線航道過長以致標(biāo)志不夠明顯時，可以在桿前加裝梯形牌，梯形牌面向所標(biāo)示的航道方向。在導(dǎo)標(biāo)的導(dǎo)線有效范圍內(nèi)應(yīng)使船舶白天看到前標(biāo)比后標(biāo)略低，夜間保持后標(biāo)燈光不被前標(biāo)遮蔽。樓頂導(dǎo)標(biāo)燈報價價格在導(dǎo)標(biāo)燈標(biāo)身上裝置專屬的定向?qū)?biāo)燈器。

導(dǎo)標(biāo)燈在國內(nèi)發(fā)展時間比較短暫，但是按光源劃分也跨過了整整三代：早期，導(dǎo)標(biāo)燈的光源是鹵素?zé)襞葺^多，鹵素?zé)襞輧r格便宜，亮度高，功率大，符合早期導(dǎo)標(biāo)燈的需求。發(fā)展到現(xiàn)在為止，也還是有部分客戶比較青睞鹵素?zé)襞莸膶?dǎo)標(biāo)燈。首先它更換光源方便，其次功率大，亮度來的更明顯。目前為止，用的多的導(dǎo)標(biāo)燈光源當(dāng)屬LED，這不只是LED符合新能源要求，也是標(biāo)準(zhǔn)中對于發(fā)光角度等要求越來越嚴(yán)格的必然結(jié)果：LED光源體積小，發(fā)光角度集中，壽命長，發(fā)熱小。

導(dǎo)標(biāo)燈，顧名思義是航線上的標(biāo)志燈，一般為安裝在某些航標(biāo)、浮筒上的一類標(biāo)志燈。由于海面或江面的局限性，導(dǎo)標(biāo)燈一般采用太陽能供電，配有太陽能電池板及蓄電池。為了應(yīng)對海面的糟糕氣象，導(dǎo)標(biāo)燈的防水密封性，續(xù)航能力都尤為重要。一般要求防護等級在IP65及以上，續(xù)航要在一周以上。導(dǎo)標(biāo)燈的作用是警示航線上的障礙物，要求在夜間能夠以一定的閃光頻率發(fā)光，有固定的顏色及光強要求：頻率為20-60次/分；紅色、綠色及白色為主，紅色表示右側(cè)，白色為錐體，綠色表示左側(cè)（左右方向為面向長江下游的方向）。導(dǎo)標(biāo)燈中離導(dǎo)航船舶距離近的標(biāo)志為前導(dǎo)標(biāo)燈。

導(dǎo)標(biāo)燈方位線航行時，應(yīng)事先根據(jù)海圖確定所選導(dǎo)標(biāo)燈的真方位，然后結(jié)合本船的羅經(jīng)差換算成相應(yīng)的陀螺方位或羅方位。船舶航行時只要保持該導(dǎo)標(biāo)燈實測的方位始終等于事先設(shè)定的方位（導(dǎo)標(biāo)燈方位），即說明船舶航行在計劃航線上。一旦發(fā)現(xiàn)實測方位不同于設(shè)定的導(dǎo)標(biāo)燈方位，則表明了船舶已偏離了航線，應(yīng)予糾正。利用航線前方導(dǎo)標(biāo)燈航行時，如發(fā)現(xiàn)實測的方位不斷增大，表明船舶向左偏離了航線，應(yīng)用右舵糾正；如發(fā)現(xiàn)實測的方位不斷減小，表明船舶向右偏離了航線，應(yīng)用左舵糾正。在浮標(biāo)上應(yīng)用可降低更換電池次數(shù)和巡檢次數(shù)，減輕海上作業(yè)人員的海上維修、補給作業(yè)強度。云南旋轉(zhuǎn)導(dǎo)標(biāo)燈

導(dǎo)標(biāo)燈可以設(shè)置在哪些地方？設(shè)置在航道中心線成港口口門中心線的稱一般均建在岸上。重慶海面導(dǎo)標(biāo)燈

疊標(biāo)是內(nèi)河航行標(biāo)志之一。由前后兩座標(biāo)志組成導(dǎo)航線,表示狹窄航道的方向，標(biāo)示船舶沿該導(dǎo)航線航行。標(biāo)身為白色或紅色桿形，頂標(biāo)為正方形面向航道。在船用雷達熒光屏上從航標(biāo)回波處徑向顯示出一定長度的莫爾斯識別符號。航海員根據(jù)符號特征，便能識別航標(biāo)，且可測定其方位和距離進行船舶定位，但所測距離比實際距離約大幾十米。如航道過長，可在標(biāo)志前裝梯形牌面向航道。白色梯形**為黑色豎紋，紅色梯形**為白色豎紋。燈質(zhì)均為白色單面定光，如背景復(fù)雜可改用紅色單面定光。重慶海面導(dǎo)標(biāo)燈