航空障礙燈一般設(shè)置在建筑物的頂點(diǎn)或外墻側(cè)面，而且多為交流供電的障礙燈。如果對(duì)防雷保護(hù)不重視，則易招致雷害。雷電對(duì)航空障礙燈可能造成的損害有兩方面:一是對(duì)航空障礙燈燈具的損害;二是雷電流對(duì)航空障礙燈供電電源及線路的損害。針對(duì)這兩方面可能存在的危害，可以采用以下措施來(lái)避免航空障礙燈遭到雷害。針對(duì)雷電流可能對(duì)航空障礙燈供電電源造成損害，該工程在相應(yīng)的配電箱內(nèi)均裝設(shè)適合的電涌保護(hù)器（surgeProtectiveDevice,SPD)。針對(duì)雷擊可能對(duì)航空R礙燈燈具造成損害，該工程在每個(gè)航空障礙燈的固定板上安裝單獨(dú)的避雷小針，以此來(lái)盡可能保護(hù)航空障礙燈燈具免受雷擊。航空障礙燈側(cè)式安裝法：將燈直接安裝避雷器等圓柱形物體上，由兩條圓鋼夾上下固定。甘肅恒定光標(biāo)示障礙物助航燈光
航空障礙燈接線方式有如下三種，一種是通過(guò)信號(hào)線控制，另外是通過(guò)電源調(diào)制控制的方式，后一種是GPS同步方式。信號(hào)線控制主副燈同步連接：航空障礙燈信號(hào)線聯(lián)閃燈電纜出線芯數(shù)為四芯，棕色線和黑色線為電源線、藍(lán)色為信號(hào)線、黃綠線為接地線;所有需要聯(lián)閃的燈具把相同顏色的線全部并聯(lián)連接，將黃綠線接地后然后把棕色線和黑色線接上電源即可。b、信號(hào)線控制控制器與燈連接：安裝時(shí)把副燈電源線與控制器的電源線并聯(lián)在一起，信號(hào)線與控制器的信號(hào)線并聯(lián)在一起，將黃綠線接地后，給控制器通上電源即可正常工作。青海氙氣標(biāo)示障礙物助航燈光根據(jù)我國(guó)民用航空民航總局障礙燈相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，A型和B型的高光強(qiáng)障礙燈必需都白色閃光燈。
航空障礙燈設(shè)計(jì)規(guī)范并不是隨意想設(shè)或是想不設(shè)的，而是要依據(jù)中國(guó)民用航空標(biāo)準(zhǔn)航空障礙燈的設(shè)計(jì)規(guī)范來(lái)設(shè)計(jì)的，下面，就由小編一一為您細(xì)說(shuō)。1.距離起飛爬升面內(nèi)邊3000M以內(nèi)、突出于該面之上的固定障礙物，應(yīng)予以標(biāo)記;如跑道供夜間使用，還應(yīng)予以照明。2.鄰近起飛爬升面的物體，雖然尚未構(gòu)成障礙物，在認(rèn)為有必要保證飛機(jī)能避開它的情況下，應(yīng)予以標(biāo)志;如跑道供夜間使用，還應(yīng)予以照明。3.距離進(jìn)近面內(nèi)邊3000M以內(nèi)，突出于該面或內(nèi)過(guò)渡面之上的固定障礙物，應(yīng)予以標(biāo)志;如跑道供夜間使用，還應(yīng)予以照明。4.突出于水平面之上的固定障礙物，必須予以標(biāo)志;如跑道供夜間使用，還應(yīng)予以照明。
航空障礙燈安裝對(duì)于105米的超高物體、設(shè)施或拉線塔、樓頂塔等，應(yīng)在其頂端設(shè)置中光強(qiáng)A型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設(shè)置紅色中光強(qiáng)B型障礙燈。超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強(qiáng)B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點(diǎn)及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設(shè)于鐵塔外側(cè)。對(duì)于煙囪或其他類似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對(duì)燈具污染，障礙燈可裝設(shè)在低于煙囪口4-6米的部位（詳見國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)選）。側(cè)式安裝方法：將燈直接裝置避雷器等圓柱形物體上，由兩條10圓鋼夾上下固定。
高光強(qiáng)航空障礙燈采用進(jìn)口超高亮度氙氣燈管，8跟燈管，采用聚丙烯酸155毫米費(fèi)乃爾塑料透鏡304不銹鋼澆鑄底座組成。高光強(qiáng)航空障礙燈(爆閃燈)，光源采用亮度更高、穿透力更強(qiáng)的大功率高壓脈沖氙氣燈管。關(guān)鍵部件選用**級(jí)進(jìn)口元器件，先進(jìn)可靠的電路設(shè)計(jì)與散熱技術(shù)使設(shè)備達(dá)到長(zhǎng)壽、安全、可靠的性能。并配有標(biāo)準(zhǔn)同步連接終端，便于在建筑物上不同方位構(gòu)成各種組合以實(shí)現(xiàn)同步閃光工作?？筛鶕?jù)工程需要增加燈管數(shù)量提高發(fā)光亮。燈體由155毫米菲涅爾塑料透鏡和全304不銹鋼底座組成。EMC還是不錯(cuò)的，所以無(wú)需過(guò)多研究，而可更多關(guān)注與前端機(jī)類似的易受擾部分。大功率標(biāo)示障礙物助航燈光工廠
航空障礙燈平臺(tái)式安裝法：由底板4個(gè)孔，用M10X40螺栓固定。甘肅恒定光標(biāo)示障礙物助航燈光
不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個(gè)方位都能看到該物體或物體群輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍，以達(dá)到明顯的警示作用。有關(guān)航空障礙燈設(shè)置的場(chǎng)所及范圍，《中華人民共和國(guó)民用產(chǎn)品航空法》及國(guó)家有關(guān)文件對(duì)設(shè)置障礙燈有明確規(guī)定，規(guī)定如下：1、機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)的限高或超高建筑物及構(gòu)筑物應(yīng)設(shè)置航空障礙燈和標(biāo)志。2、航路上及飛行區(qū)周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物體應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空障礙燈及標(biāo)志。3、有可能影響飛行安全的地面高聳、高大建筑物和設(shè)施，應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空障礙燈及標(biāo)志并保持正常狀態(tài)。備注：公安、消防、交通等部門在城市中建有直升機(jī)停機(jī)坪，城市上空視為凈空，城市中的高大建筑物及構(gòu)筑物都應(yīng)設(shè)置航空障礙燈和標(biāo)志。甘肅恒定光標(biāo)示障礙物助航燈光