去除光控探頭膠布，航空障礙燈會(huì)帶有光控探頭，多數(shù)為主燈/單燈/主副通用燈具會(huì)自帶光控探頭，對(duì)周圍環(huán)境光照強(qiáng)度進(jìn)行感受，從而控制燈具的閃光強(qiáng)度。因此，在進(jìn)行正常安裝完成后，需要去除航空障礙燈上的黑色防光膠布，以便燈具可以正常感受到環(huán)境光照;航空障礙燈位置的選擇必須能夠標(biāo)示出障礙物的整體輪廓，且在安裝的地方，不得有任何阻擋物可能會(huì)對(duì)燈具造成不可視阻擋。因?yàn)闊艟弑蛔钃酰恢粺o(wú)法正常工作而且也無(wú)法提供給航空飛行器以引導(dǎo)輔助的作用。當(dāng)H（建筑物高度）小于45m，頂部設(shè)罝B型低光強(qiáng)或B型中光強(qiáng)。煒實(shí)標(biāo)示障礙物助航燈光價(jià)格

如今城市里高樓云集，相信很多細(xì)心的朋友都發(fā)現(xiàn)到了夜晚，高樓頂上會(huì)一閃一閃發(fā)出紅色的亮光，那么這個(gè)紅燈是什么呢？起到什么作用的呢？都有哪些種類呢？我們馬上來(lái)看看相關(guān)知識(shí)。高樓頂上的紅燈是什么？高樓頂?shù)募t燈叫做高空障礙燈，也可以稱為“航空障礙燈”，主要為了避免飛機(jī)、熱氣球等航空飛行誤撞安裝的安全信號(hào)燈，常常在城市高層及體積較為龐大的建筑物上可以看到，比方說(shuō)電視臺(tái)、通信塔等高層建筑，根據(jù)安全法的相關(guān)規(guī)定，高層建筑必須要安裝高空障礙燈。吉林鹵素?zé)魳?biāo)示障礙物助航燈光航空障礙燈一般設(shè)置在建筑物的頂點(diǎn)或外墻側(cè)面，而且多為交流供電的障礙燈。

航空障礙燈的應(yīng)用和設(shè)置對(duì)航空安全有著很大影響，所以高層建筑物必須要根據(jù)規(guī)定設(shè)置相應(yīng)合規(guī)的航空障礙燈，綠源燈光多年專注于的航空障礙燈領(lǐng)域，目前能夠提供多款型號(hào)的航空障礙燈設(shè)備！對(duì)于105米的超高物體、設(shè)施或拉線塔、樓頂塔等，應(yīng)在其頂端設(shè)置中光強(qiáng)a型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設(shè)置紅色中光強(qiáng)b型障礙燈。對(duì)于105米的超高物體、設(shè)施或拉線塔、樓頂塔等，應(yīng)在其頂端設(shè)置中光強(qiáng)a型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設(shè)置紅色中光強(qiáng)b型障礙燈。高于150米的超高物體（如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等）應(yīng)在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)a型障礙燈，并且應(yīng)以中、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。

中光強(qiáng)航空障礙燈是航空障礙燈中的一種，直接安裝在航空障礙物高度為45米~150之間的，是一種需要分別發(fā)白色/紅色閃光的航空障礙燈。GPS同步方式：只需根據(jù)燈具的實(shí)際功耗選擇適當(dāng)?shù)碾娫淳€通上燈具所對(duì)應(yīng)的電源即可。(我司新型的GPS同步閃光障礙燈采用了厲害的GPS授時(shí)系統(tǒng)，在達(dá)到同步工作的前提下實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的連接方式，并且可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的燈具全部同步閃光)。中光強(qiáng)航空障礙燈可以依據(jù)具體的高度劃分為中光強(qiáng)A型航空障礙燈和中光強(qiáng)B型航空障礙燈兩種。加設(shè)的中間層航空障礙燈必須在頂部燈與地面見盡可能相等。

不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個(gè)方位都能看到該物體或物體群輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)航空障礙燈的作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。應(yīng)用領(lǐng)域：大樓、機(jī)場(chǎng)、高桿燈、煙囪、橋梁、鐵塔、通訊塔、超高建筑。主要特點(diǎn)：可控制配套的高光強(qiáng)、中光強(qiáng)、低光強(qiáng)系列航空障礙燈。工作穩(wěn)定，抗干擾能力強(qiáng)，抗震動(dòng)。外殼采用SUS304不銹鋼材料，重量輕，耐腐蝕。根據(jù)環(huán)境亮度可實(shí)現(xiàn)光強(qiáng)的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。如果長(zhǎng)時(shí)間保存，將太陽(yáng)能航空障礙燈放在干燥低濕的地方。高樓用標(biāo)示障礙物助航燈光要接幾根線

當(dāng)H大于45米，小于105米時(shí)，頂部設(shè)置B型中光強(qiáng)。煒實(shí)標(biāo)示障礙物助航燈光價(jià)格

航空障礙燈的連山控制信號(hào)線與交流220V電源線路應(yīng)分別穿保護(hù)管。配線工程中，非帶電金屬部分接地保護(hù)應(yīng)可靠。本工程的控制器外殼、障礙燈固定支座及電線管均作可靠接地。屋頂?shù)暮娇照系K燈應(yīng)安裝在該樓避雷針的保護(hù)范圍之內(nèi)。安裝在樓側(cè)面的航空障礙燈的金屬部分，應(yīng)與防側(cè)擊雷的接地帶按防雷要求做好連接。應(yīng)檢測(cè)閃光頻率(此項(xiàng)檢查也是驗(yàn)收產(chǎn)品的主要內(nèi)容)。如果在白天檢測(cè)，可用深色遮蓋物將光控探頭蓋住，也可把光控探頭在聯(lián)閃集中控制器上的接線端子拔下，航空障礙燈即可閃爍工作。煒實(shí)標(biāo)示障礙物助航燈光價(jià)格