近兩年來(lái)，都說冷鏈物流不錯(cuò)，但是真的前景好嗎？需要投入肯定會(huì)很大，那么能確保賺錢嗎？從過去一年冷鏈的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，冷鏈發(fā)展空間巨大，國(guó)家政策的支持和重視，也給冷鏈發(fā)展增加了動(dòng)力。今年趨勢(shì)繼續(xù)向好，中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)尚處在由基礎(chǔ)物流服務(wù)向物流增值服務(wù)邁進(jìn)的階段。目前已經(jīng)有越來(lái)越多的冷鏈物流行業(yè)**企業(yè)嘗試超越這個(gè)階段，整合供應(yīng)鏈，向著綜合性一站式冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商的方向發(fā)展。新一屆**對(duì)食品安全的重視進(jìn)一步升級(jí)，中產(chǎn)階級(jí)人口數(shù)量不斷增加，對(duì)冷鏈產(chǎn)品和物流的需求越來(lái)越大，**和消費(fèi)者對(duì)冷鏈物流理念的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大。無(wú)論是***、發(fā)改委、商務(wù)部，或是地方等各級(jí)****，都出臺(tái)了冷鏈相關(guān)政策規(guī)劃，從這一點(diǎn)上釋放出明顯的信號(hào)：國(guó)家自上而下重視冷鏈發(fā)展，公平的冷鏈物流競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境會(huì)越來(lái)越好。 我國(guó)目前面向全國(guó)的冷鏈運(yùn)輸企業(yè)鳳毛麟角。江蘇動(dòng)物標(biāo)本冷鏈運(yùn)輸規(guī)格要求

    冷鏈物流”這個(gè)名字看似高冷，其實(shí)距離你我并不遙遠(yuǎn)。通俗地講，由于生鮮產(chǎn)品從出廠到運(yùn)輸，再到消費(fèi)者手中，需要消耗較長(zhǎng)時(shí)間，不利于其保鮮，因此，人們想到，將冷凍工藝與制冷技術(shù)應(yīng)用至生鮮產(chǎn)品的物流過程中，從而確保易腐易損產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)前的各環(huán)節(jié)中，始終處于特定的低溫環(huán)境，以求保證質(zhì)量、減少損耗。這便是所謂的“冷鏈物流”，通常應(yīng)用于食品與農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域。試想，倘若“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”的故事發(fā)生在現(xiàn)在，那么，為了讓楊貴妃能吃到宛如剛從樹上摘下來(lái)的新鮮荔枝，其運(yùn)輸過程應(yīng)該是這樣的：首先，有專門的冷藏設(shè)備設(shè)計(jì)和制造商，為荔枝運(yùn)輸提供技術(shù)保障與配套設(shè)施，比如冷藏車生產(chǎn)、冷機(jī)制造等等；其次，要經(jīng)過干線運(yùn)輸、冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)與城市配送等環(huán)節(jié)的相互配合，以此來(lái)確保荔枝在流通中始終處于低溫環(huán)境之中，比較終再到楊貴妃手中。 黑龍江檢測(cè)樣本冷鏈運(yùn)輸流程有助于保障冷鏈運(yùn)輸貨物流通可靠性。

    本質(zhì)上講，冷鏈物流還是物流，其中心目的自然是保障生鮮、快消品以及醫(yī)藥行業(yè)等特殊商品的品質(zhì)。因此，除了具有一般物流的特點(diǎn)外，冷鏈物流還具有其他與眾不同的特性。具體來(lái)說，冷鏈物流除了運(yùn)輸貨物的特殊性與時(shí)效性外，還體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：首先，過程的復(fù)雜性。冷鏈物流中的商品，在流通的過程中需要遵守3T原則（流通時(shí)間Time、貯藏溫度Temperature和產(chǎn)品耐藏性Tolerance）。由于商品的品質(zhì)隨溫度與時(shí)間的變化而變化，因此不同的產(chǎn)品都必須要有對(duì)應(yīng)的溫度控制和儲(chǔ)藏時(shí)間，要求運(yùn)輸者必須追蹤監(jiān)督商品的整個(gè)流通過程，這在一定程度上提高了冷鏈物流的復(fù)雜性。第二，高成本性。需要冷鏈運(yùn)輸?shù)纳唐穼?duì)時(shí)效和溫度都有較高要求，且在運(yùn)輸?shù)拿總€(gè)環(huán)節(jié)對(duì)溫度和濕度都有較高要求，這就提高了冷鏈運(yùn)輸?shù)某杀尽＜又r與其他易腐商品需要特定的運(yùn)輸設(shè)備、溫控設(shè)備、保鮮設(shè)備和儲(chǔ)存設(shè)備，這些均需要高額的投資，故而在一定程度上抬高了冷鏈物流的成本。至此，冷鏈物流的大致肖像已勾勒完畢。

    冷鏈物資在裝車運(yùn)輸之前都要求在冷庫(kù)里進(jìn)行合格的預(yù)冷過程，要求預(yù)冷溫度能夠滿足冷藏車行車途中對(duì)制冷環(huán)境的需求，從而達(dá)到的制冷效率。由于我國(guó)冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)還處在發(fā)展階段其存在的管理缺失、意識(shí)淡薄、專業(yè)缺乏、偽冷鏈的普遍存在等問題依然難以克服。比如倉(cāng)儲(chǔ)制冷等硬件設(shè)施不達(dá)標(biāo)，溫度監(jiān)控不到位，出庫(kù)-運(yùn)輸-交接不嚴(yán)格，車輛制冷效果和溫控不達(dá)標(biāo)。大多數(shù)農(nóng)副產(chǎn)品則會(huì)在夏日直接在田間地頭裝車，也有在烈日暴曬的貨場(chǎng)分揀裝車，有人曾在盛夏烈日暴曬達(dá)38℃以上的貨場(chǎng)裝車，導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)直接報(bào)廢的慘劇。更有甚者竟然會(huì)直接使用農(nóng)用車加蓋苫布來(lái)完成冷鏈運(yùn)輸?shù)亩掏緦?duì)接。還有些隨貨同行不同性質(zhì)的輔料、包裝、襯墊物等則會(huì)對(duì)全程制冷效果造成不良影響。 冷鏈物流的發(fā)展與行業(yè)企業(yè)的實(shí)力水平緊密相關(guān)，保證冷鏈不“斷鏈”是優(yōu)先考慮的重點(diǎn)之一。

    2017年我國(guó)生鮮市場(chǎng)(肉類、水產(chǎn)品、禽蛋、牛奶、蔬菜、水果)規(guī)模超過13億噸，達(dá)到13.28億噸。在“6.18”、“雙十一”、年貨節(jié)中，在人們的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)清單中，生鮮食材所占的比重越來(lái)越高，這不僅得益于人們生活水平的提高，更得益于冷鏈運(yùn)輸物流業(yè)的快速發(fā)展。此外，2016年我國(guó)食品工業(yè)(扣除***業(yè))產(chǎn)值超過11.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.9%;餐飲業(yè)總產(chǎn)值3.58萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.8%。到2019年我國(guó)休閑食品行業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1.99萬(wàn)億元，小品類休閑食品產(chǎn)值達(dá)到1.04萬(wàn)億元。大型電商正在擴(kuò)大冷鏈運(yùn)輸交付服務(wù)。寶山區(qū)生物試劑冷鏈運(yùn)輸價(jià)格

冷鏈運(yùn)輸要通過什么模式才能提升食品安全。江蘇動(dòng)物標(biāo)本冷鏈運(yùn)輸規(guī)格要求

      長(zhǎng)期以來(lái)，由于投入門檻高、運(yùn)營(yíng)成本貴、回報(bào)周期長(zhǎng)等與生俱來(lái)的行業(yè)屬性，冷鏈物流一直不溫不火，2016年冷鏈物流收入甚至不到社會(huì)物流業(yè)總收入的3%。然而，眼下的冷鏈物流卻搖身一變成為各路商家熱捧的對(duì)象，蘇寧、順豐、萬(wàn)科、新希望甚至國(guó)家鐵路局都紛紛開始進(jìn)軍冷鏈物流。以蘇寧為例，現(xiàn)已形成了一張擁有40座冷鏈倉(cāng)、覆蓋173座城市的全國(guó)冷鏈網(wǎng)。得益于在冷鏈物流上的持續(xù)發(fā)力，前不久的蘇寧“818”發(fā)燒購(gòu)物節(jié)期間，消費(fèi)者不僅接收到的生鮮商品有品質(zhì)保證，還體驗(yàn)到了更為高效、精細(xì)的物流配送。江蘇動(dòng)物標(biāo)本冷鏈運(yùn)輸規(guī)格要求

上海豐鳥冷鏈物流有限公司主營(yíng)品牌有豐鳥醫(yī)藥冷鏈物流，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司服務(wù)型的公司。公司是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有全國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流，全國(guó)藥品冷鏈運(yùn)輸，全國(guó)樣本運(yùn)輸，全國(guó)細(xì)胞運(yùn)輸?shù)榷囗?xiàng)業(yè)務(wù)。豐鳥醫(yī)藥冷鏈供應(yīng)以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。