醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，不斷研發(fā)和引進(jìn)現(xiàn)代化信息技術(shù)，推進(jìn)醫(yī)藥冷鏈物流全程一體化和無(wú)縫化。在藥品冷藏溫控設(shè)備方面，物流企業(yè)可將多溫控制技術(shù)運(yùn)用到冷藏車上，設(shè)置涵蓋冷凍、冷藏、常溫的不同溫度控制區(qū)域。將不同藥品放置在與其溫度要求相符的區(qū)域內(nèi)，進(jìn)行同車運(yùn)輸，提高藥品運(yùn)輸滿載效率。另外，在軟件設(shè)備方面，醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)應(yīng)將RFID、GPS、無(wú)線通訊、溫度傳感等技術(shù)應(yīng)用于物流全過(guò)程，注重對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，逐漸形成智能化、自動(dòng)化醫(yī)藥冷鏈物流中心。在冷鏈物流系統(tǒng)方面，物流企業(yè)可融合藥品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、PTL電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)、無(wú)線射頻揀貨、低碳磁懸浮節(jié)能環(huán)保空調(diào)、全自動(dòng)堆垛、實(shí)時(shí)監(jiān)控、二維碼識(shí)讀等應(yīng)用，構(gòu)建智能醫(yī)藥冷鏈物流系統(tǒng)，在醫(yī)藥產(chǎn)品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等全過(guò)程實(shí)現(xiàn)智能化。 醫(yī)藥冷鏈物流費(fèi)用較高的問題也很突出。湖南冷鏈藥品物流公司

    藥品冷鏈運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸途中要保證藥品的溫度滿足胺貨溫度要求。長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛要定吋檢查制冷機(jī)的工作情況，并查看車門關(guān)閉情況。到了城市間的配送時(shí)，配送車輛要采取話當(dāng)措施，以減少車廂內(nèi)溫度的散失。要盡量減少卸貨次數(shù)，以減少開門的次數(shù)。要盡量縮短開門時(shí)間，以減少熱空氣的進(jìn)入。也可采取車廂內(nèi)離或單元箱的方式，以減少熱空氣對(duì)產(chǎn)品的影響。溫度記錄與實(shí)時(shí)**運(yùn)輸中的溫度記錄與實(shí)時(shí)**是藥品冷鏈管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。運(yùn)輸中的溫度記錄是藥品交接時(shí)的質(zhì)量保證依據(jù)，也是貨品保險(xiǎn)索賠的證據(jù)。如何完整、屬實(shí)、低成本地記錄產(chǎn)品的運(yùn)輸溫度是冷鏈運(yùn)輸管理的重要任務(wù)。醫(yī)藥物流怎么存儲(chǔ)需要在嚴(yán)格限制的指標(biāo)和保證藥品有效期和藥效不受損失的情況下進(jìn)行，其中重要的就是不間斷的保持低溫、恒溫狀態(tài)，使冷鏈藥品在出廠、轉(zhuǎn)運(yùn)、交接期間的物流過(guò)程以及在使用單位符合規(guī)定的冷藏要求而不“斷鏈”。 安徽冷鏈藥品物流費(fèi)用藥品物流難題使行業(yè)發(fā)展受到多個(gè)方面的限制。 藥品物流前景廣闊，又處于起步階段發(fā)展過(guò)程中存在一些難題。

    要說(shuō)醫(yī)藥冷鏈的全鏈條成本還是要先從運(yùn)作模式進(jìn)行分類，然后分別進(jìn)行闡述，這篇文章只簡(jiǎn)單講主流的兩種運(yùn)輸方式，一個(gè)是冷藏車運(yùn)輸，而另一個(gè)是零擔(dān)運(yùn)輸。冷藏車運(yùn)輸：冷藏車運(yùn)輸我將其分為市內(nèi)及外埠，原因在于市內(nèi)的冷藏車運(yùn)輸基本上還是以小型冷藏車拼貨配送為主，多為帶溫控包裝形式的拼貨配送，當(dāng)然也有部分是裸藥拼貨配送，這兩類在市內(nèi)冷藏車運(yùn)輸中成本差異不大。而外埠的冷藏車運(yùn)輸基本上以中大型冷藏車配送為主，較市內(nèi)配送主要的區(qū)別還是在于外埠的冷藏車的運(yùn)輸少有拼貨配送，基本上都是門到門、點(diǎn)到多點(diǎn)的配送為主。市內(nèi)運(yùn)輸：關(guān)于冷藏車的市內(nèi)運(yùn)輸，主要成本還是以車輛的行駛里程而定的，對(duì)于醫(yī)藥產(chǎn)品的溫控包裝、上下搬運(yùn)、收貨方收貨難度等周邊費(fèi)用基本可以忽略不計(jì)。報(bào)價(jià)體現(xiàn)成本，就如我在上述對(duì)外報(bào)價(jià)的文章中寫出的，主要還是看公里數(shù)和點(diǎn)位進(jìn)行收取，公里數(shù)依據(jù)百度地圖的公里處乘以110%來(lái)去計(jì)算得出實(shí)際公里數(shù)，點(diǎn)位按單個(gè)收貨點(diǎn)多少錢進(jìn)行收取。外埠運(yùn)輸：外埠運(yùn)輸相對(duì)復(fù)雜，分為裸貨入車直運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)，裸貨入車直運(yùn)好理解，就是將裸藥直接裝車運(yùn)輸，這樣的運(yùn)作方式基本上的成本分為車輛的綜合成本。

    升級(jí)質(zhì)量預(yù)警機(jī)制：冷鏈運(yùn)輸整體過(guò)程的管控應(yīng)結(jié)合需方標(biāo)準(zhǔn)在庫(kù)區(qū)溫控、包材準(zhǔn)備、車輛狀態(tài)、調(diào)度情況、時(shí)效保障等建立預(yù)警機(jī)制，實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸全環(huán)節(jié)可控。物流企業(yè)的冷鏈能力建設(shè)方向建議醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)從以下幾方面建設(shè)自身能力以滿足生產(chǎn)企業(yè)需求：一是完善醫(yī)藥冷鏈物流體系；二是完善醫(yī)藥冷鏈物流監(jiān)管制度；三是大力發(fā)展第三方醫(yī)藥冷鏈物流；四是加快醫(yī)藥冷鏈物流信息化建設(shè)；五是采用先進(jìn)的醫(yī)藥冷鏈物流設(shè)備和技術(shù)；六是制定醫(yī)藥冷鏈物流人才培養(yǎng)政策。未來(lái)具備一體化、一站式物流解決方案能力的企業(yè)才能成為市場(chǎng)中的主力軍。04實(shí)踐檢驗(yàn)，保醫(yī)藥冷鏈C端配送規(guī)范安全醫(yī)藥C端配送市場(chǎng)前景廣闊初步預(yù)測(cè)，慢病服務(wù)、DTP、IVD等C端冷鏈配送市場(chǎng)有望超過(guò)30億。中國(guó)糖尿病市場(chǎng)有437億規(guī)模，糖尿病人約，按5%轉(zhuǎn)化率測(cè)算，胰島素配送每年約5,400萬(wàn)單，超過(guò)10億物流規(guī)模，且預(yù)計(jì)兩年將出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。另外隨著互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療診療進(jìn)一步放寬，符合條件的互聯(lián)網(wǎng)診療服務(wù)納入醫(yī)保報(bào)銷范疇，結(jié)合藥外流等政策，預(yù)計(jì)2020年互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)900億。醫(yī)藥C端配送出現(xiàn)的痛點(diǎn)2020年互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療加快發(fā)展步伐，實(shí)體醫(yī)院、三方平臺(tái)、廠家、電商C端送藥需求快速爆發(fā)。在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸各環(huán)節(jié)應(yīng)用自動(dòng)化、智能化的物流裝備與技術(shù)，成為醫(yī)藥冷鏈物流升級(jí)發(fā)展的關(guān)鍵。

   這些天藥品物流政策：一是藥品第三方物流門檻提高，一些規(guī)模達(dá)不到要求的藥品批發(fā)和經(jīng)營(yíng)企業(yè)將無(wú)緣藥品第三方物流領(lǐng)域。二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，初具規(guī)模的藥品第三方物流企業(yè)優(yōu)勢(shì)將會(huì)迅速顯現(xiàn)，現(xiàn)有規(guī)模較小的第三方物流企業(yè)未來(lái)發(fā)展將會(huì)面臨較大的挑戰(zhàn)，行業(yè)鼓勵(lì)兼并重組，藥品第三方物流行業(yè)集中度將會(huì)逐步提高。三是藥品第三方物流智慧化軟件系統(tǒng)及硬件設(shè)施設(shè)備推廣應(yīng)用節(jié)奏加快。四是國(guó)家層面將會(huì)關(guān)注開展藥品第三方物流業(yè)務(wù)的藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量情況。分會(huì)后續(xù)會(huì)針對(duì)各省份第三方醫(yī)藥物流相關(guān)政策進(jìn)行更加詳細(xì)的梳理，敬請(qǐng)期待。隨著醫(yī)改的不斷深化，藥品第三方物流的行業(yè)價(jià)值越來(lái)越突出，很多社會(huì)物流企業(yè)均有進(jìn)軍醫(yī)藥行業(yè)的計(jì)劃，目前行業(yè)內(nèi)已有很多的藥品第三方物流企業(yè)。 溫度過(guò)低，會(huì)出現(xiàn)藥品被凍結(jié)而產(chǎn)生藥品凍融過(guò)程。四川冷藏車藥品物流

醫(yī)藥冷鏈行業(yè)處于起步階段但是很熱門，醫(yī)藥冷鏈近年才開始被提及和研究，行業(yè)中缺乏公共性網(wǎng)絡(luò)型的資源。湖南冷鏈藥品物流公司

    目前物流方面**吃香的是航空藥品物流,福利比較好.下來(lái)就是海運(yùn)藥品物流.結(jié)束才是公路藥品物流.現(xiàn)在第三方的物流公司如同雨后春筍,如果一個(gè)企業(yè)它的物流實(shí)力不和其主打產(chǎn)品成正比,一般情況都會(huì)把其中的物流業(yè)務(wù)外包.這是目前的主流.也是今后的主流.我國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易世界***,在對(duì)外貿(mào)易方面市場(chǎng)空間非常大.而相對(duì)于企業(yè)物流來(lái)說(shuō),如鋼鐵.化工這些支柱工業(yè)制造業(yè)企業(yè)有自身的物流以外.對(duì)于運(yùn)輸.出口等方面還是得依靠第三方物流企業(yè)的支持.而對(duì)于小型制造業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō),從原材料采購(gòu)入庫(kù)生產(chǎn)再入庫(kù)這幾個(gè)環(huán)節(jié)完成之后之后,剩下的事基本上都由第三方物流公司給予提供和支持.成本自然就下降了.隨著當(dāng)前國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展積極提升居民生活水平，促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，鮮果、蔬菜、肉類與海鮮等生冷食品消費(fèi)需求大量提高。同時(shí)，對(duì)食品、藥品安全的監(jiān)管力度逐漸加強(qiáng)，極大地促進(jìn)了冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展，從而促使冷保車市場(chǎng)需求大增。尤其對(duì)冷藏藥品物流要求更為重要。上個(gè)世紀(jì)的航空運(yùn)輸公司一定想不到中國(guó)當(dāng)前在航空運(yùn)輸方面的廣闊前景。航空藥品物流當(dāng)然是我國(guó)高速成長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)所創(chuàng)造的又一個(gè)奇跡航空快遞。這樣的發(fā)展趨勢(shì)當(dāng)然能夠給人以足夠的信心，但也引來(lái)了為數(shù)眾多的逐利者。 湖南冷鏈藥品物流公司

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