要說醫(yī)藥冷鏈的全鏈條成本還是要先從運(yùn)作模式進(jìn)行分類，然后分別進(jìn)行闡述，這篇文章只簡(jiǎn)單講主流的兩種運(yùn)輸方式，一個(gè)是冷藏車運(yùn)輸，而另一個(gè)是零擔(dān)運(yùn)輸。冷藏車運(yùn)輸：冷藏車運(yùn)輸我將其分為市內(nèi)及外埠，原因在于市內(nèi)的冷藏車運(yùn)輸基本上還是以小型冷藏車拼貨配送為主，多為帶溫控包裝形式的拼貨配送，當(dāng)然也有部分是裸藥拼貨配送，這兩類在市內(nèi)冷藏車運(yùn)輸中成本差異不大。而外埠的冷藏車運(yùn)輸基本上以中大型冷藏車配送為主，較市內(nèi)配送主要的區(qū)別還是在于外埠的冷藏車的運(yùn)輸少有拼貨配送，基本上都是門到門、點(diǎn)到多點(diǎn)的配送為主。市內(nèi)運(yùn)輸：關(guān)于冷藏車的市內(nèi)運(yùn)輸，主要成本還是以車輛的行駛里程而定的，對(duì)于醫(yī)藥產(chǎn)品的溫控包裝、上下搬運(yùn)、收貨方收貨難度等周邊費(fèi)用基本可以忽略不計(jì)。報(bào)價(jià)體現(xiàn)成本，就如我在上述對(duì)外報(bào)價(jià)的文章中寫出的，主要還是看公里數(shù)和點(diǎn)位進(jìn)行收取，公里數(shù)依據(jù)百度地圖的公里處乘以110%來去計(jì)算得出實(shí)際公里數(shù)，點(diǎn)位按單個(gè)收貨點(diǎn)多少錢進(jìn)行收取。外埠運(yùn)輸：外埠運(yùn)輸相對(duì)復(fù)雜，分為裸貨入車直運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)，裸貨入車直運(yùn)好理解，就是將裸藥直接裝車運(yùn)輸，這樣的運(yùn)作方式基本上的成本分為車輛的綜合成本。 藥品物流是優(yōu)化藥品供銷配運(yùn)環(huán)節(jié)中的驗(yàn)收、存儲(chǔ)、分揀、配送等作業(yè)的過程。藥品物流托運(yùn)

   陰涼常溫藥品的運(yùn)輸重點(diǎn)關(guān)注：防水、破損。水濕直接導(dǎo)致水濕的整箱直接報(bào)廢（從藥品GMP標(biāo)準(zhǔn)來說會(huì)帶來污染）這樣的代價(jià)是非常高的，所以水濕是常溫藥品運(yùn)輸必須做好防護(hù)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。破損相對(duì)于水濕來說要輕一些，但是從我這幾年的工作經(jīng)驗(yàn)中，破損的頻率比水濕要高，針對(duì)破損需要做好運(yùn)輸包裝，特別是一些進(jìn)口藥品，包裝非常脆弱，稍微的擠壓就會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部小包裝變形破損，只有通過藥品批量做好不同級(jí)別的等級(jí)運(yùn)輸包裝，避免不必要的破損出現(xiàn)。破損不僅*是帶來KPI的數(shù)據(jù)不好看，對(duì)于醫(yī)藥經(jīng)營(yíng)企業(yè)來說意味著：非完整訂單，需要補(bǔ)貨，補(bǔ)貨就會(huì)導(dǎo)致賬期延長(zhǎng)，賬期延長(zhǎng)醫(yī)藥銷售提成不能及時(shí)拿到就會(huì)投訴。上海藥品物流托運(yùn)醫(yī)藥物流行業(yè)快速發(fā)展，流通領(lǐng)域行業(yè)集中度持續(xù)提高。

      冷鏈藥品運(yùn)輸?shù)睦鋷煅b置后為什么溫度過低？1、藥品冷鏈運(yùn)輸?shù)睦鋷煅b置之后，溫度呈現(xiàn)過低的現(xiàn)象或許是因?yàn)闄C(jī)組過大，而導(dǎo)致冷庫里面的空氣溫度快速下降而引起的，可是咱們能夠發(fā)現(xiàn)，貨品的溫度還處于較高的一個(gè)水平。2、也或許是因?yàn)槔鋷煅b置之后，冷庫的保溫作用比較差，那么，就會(huì)導(dǎo)致散熱有所加速。這個(gè)現(xiàn)象或許是因?yàn)樵蹅兯x擇的冷庫板質(zhì)量差引起的，主張大家在選擇冷庫板的時(shí)分必定要注意它的厚度，只要厚度符合要求的冷庫板才能夠具有必定的保溫作用。3、一般性的冷庫裝置都會(huì)運(yùn)用冷風(fēng)機(jī)制冷，那么這樣的一個(gè)冷庫，就或許會(huì)呈現(xiàn)溫度過低的現(xiàn)象，制冷主張，機(jī)組在溫度設(shè)置的過程中，咱們能夠?qū)⒁?guī)模調(diào)的大一點(diǎn)。

    藥品冷鏈物流的內(nèi)容是什么?“3T原則”指出了冷藏藥品品質(zhì)保持所允許的時(shí)間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系.由于冷藏藥品在流通中因時(shí)間一溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性,因此對(duì)不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求,有相應(yīng)的產(chǎn)品溫度控制和貯藏時(shí)間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。所以冷鏈藥品存儲(chǔ)及配送環(huán)節(jié),是保證冷鏈藥品在物流配送中質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),藥品生產(chǎn),經(jīng)營(yíng),物流企業(yè)和使用單位通常是通過采用專門使用設(shè)施和流程管理來保證這環(huán)節(jié)的冷鏈藥品質(zhì)量,這些物流設(shè)備包括:冷藏庫,冷凍庫,供電保障系統(tǒng),備用發(fā)電機(jī)組,倉庫空調(diào)系統(tǒng),冷藏車輛,溫濕度監(jiān)控系統(tǒng),冰箱與冰柜,紅外測(cè)溫儀,蓄冷箱,泡沫箱和冰袋(盒)等,而存放冷鏈藥品和冰袋(盒)的冷藏及冷凍庫房是保證冷鏈藥品存儲(chǔ)質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備。 導(dǎo)致部分藥品性狀發(fā)生變化，進(jìn)而有可能使藥品變性或者失效。

    冷藏藥品從醫(yī)療機(jī)構(gòu)采購入庫環(huán)節(jié)直至送到患者注射、服用之前，并且在采購入庫、貯藏、出庫、分送過程的各環(huán)節(jié)中，冷藏藥品需要始終處于2～8℃或規(guī)定的其他符合藥品生物特性要求的存儲(chǔ)溫度環(huán)境，以比較大限度地保持冷藏藥品質(zhì)量為目的，此過程我們常將它為醫(yī)藥冷鏈貨物運(yùn)輸。那一般冷鏈醫(yī)藥溫控運(yùn)輸公司是怎樣做冷鏈運(yùn)輸?shù)哪?，都需要做些什么，一起與騏翔國際冷鏈物流來看看吧。1、根據(jù)醫(yī)藥貨物的相關(guān)性質(zhì)和相關(guān)要求，起始點(diǎn)和目的地，擇比較好的物流運(yùn)輸方案。（主要以安全、時(shí)效為主）2、全程溫控運(yùn)輸鏈聯(lián)系，避免貨物出現(xiàn)應(yīng)急情況沒能即時(shí)處理3、全程溫度監(jiān)控，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)掌握，并反饋于客戶，確保貨物運(yùn)輸安全4、各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)驗(yàn)證，符合運(yùn)輸規(guī)范的同時(shí)，再次把控好溫控運(yùn)輸時(shí)效性5、可根據(jù)客戶的需求，提供一站式服務(wù)，如溫控包裝（及溫控包裝材料），清關(guān)。 上海豐鳥冷鏈物流有限公司有著豐富的冷鏈包裝方案，高效的醫(yī)藥物流管理系統(tǒng)和服務(wù)。山西航空藥品物流費(fèi)用

中外醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展存在的差異有哪些呢？藥品物流托運(yùn)

    溫控保溫恒溫冷庫：對(duì)儲(chǔ)藏物品的溫度濕度有精確要求的冷庫，包括恒溫恒濕冷庫。氣調(diào)冷庫：它既能調(diào)節(jié)庫內(nèi)的溫度、濕度，又能控制庫內(nèi)的氧氣、二氧化碳等氣體的含量，使庫內(nèi)果蔬處于休眠狀態(tài)，出庫后仍保持原有品質(zhì)。所謂氣調(diào)保鮮就是通過氣體調(diào)節(jié)方法，達(dá)到保鮮的效果。氣體調(diào)節(jié)就是將空氣中的氧氣濃度由21%降到3%~5%，即保鮮庫是在高溫冷庫的基礎(chǔ)上，加上一套氣調(diào)系統(tǒng)，利用溫度和控制氧含量?jī)蓚€(gè)方面的共同作用，以達(dá)到**果蔬采后呼吸狀態(tài)。冷鏈倉儲(chǔ)冷鏈倉儲(chǔ)一般用于生鮮農(nóng)產(chǎn)品類，通過倉庫對(duì)商品與物品的儲(chǔ)存與保管。是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過程中因訂單前置或市場(chǎng)預(yù)測(cè)前置而使產(chǎn)品、物品暫時(shí)存放。它是集中反映工廠物資活動(dòng)狀況的綜合場(chǎng)所，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站，對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)的提高效率起著重要的輔助作用。 藥品物流托運(yùn)

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