近年來，隨著我國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)藥品存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)囊笤絹碓礁?，醫(yī)藥冷鏈物流作為醫(yī)藥物流行業(yè)的細(xì)分市場(chǎng)之一，也得以迅速發(fā)展。據(jù)《2020中國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展報(bào)告》顯示，2019年我國(guó)醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)銷售額達(dá)，與2018年同比增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2020年醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模約為4000億元。從整個(gè)醫(yī)藥冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)鏈來看，醫(yī)藥冷鏈物流的上游包括冷藏車制造、冷庫(kù)建設(shè)和冷機(jī)等設(shè)備制造環(huán)節(jié)，醫(yī)藥冷鏈物流的中游包括運(yùn)輸環(huán)節(jié)、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)以及其他包裝、分揀等增值服務(wù)，下游應(yīng)用包括醫(yī)院、終端消費(fèi)者等。在**會(huì)議提出實(shí)施城鄉(xiāng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板工程的要求后，我國(guó)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)，冷庫(kù)總量和冷藏車總量逐年遞增，產(chǎn)業(yè)鏈上游冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善；據(jù)中冷聯(lián)盟發(fā)布的《全國(guó)冷鏈物流企業(yè)分布圖》顯示我國(guó)冷鏈物流企業(yè)數(shù)量也在逐年遞增?？偟膩碚f，我國(guó)冷鏈運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)發(fā)展空間巨大。 豐鳥冷鏈醫(yī)藥冷鏈物流致力于為客戶提供更好的物流服務(wù)。貴州航空藥品物流配送

    航空藥品運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn):1.具有較高的運(yùn)送速度；2.破損率低、安全性好；3.適于鮮活、季節(jié)性商品。航空藥品運(yùn)輸缺點(diǎn):航空藥品運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn)的飛機(jī)機(jī)艙容積和載重量都比較小，運(yùn)載成本和運(yùn)價(jià)比地面運(yùn)輸高。由于飛行受氣象條件一定限，影響其正常、準(zhǔn)點(diǎn)性。此外，航空運(yùn)輸速度快的優(yōu)點(diǎn)在短途運(yùn)輸中難以充分發(fā)揮。航空藥品運(yùn)輸是指貨物以航空運(yùn)輸為主要的運(yùn)輸方式，從供應(yīng)地向接收地進(jìn)行的有效率、有效益的流通和儲(chǔ)存，以滿足顧客需求的過程，它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合冷鏈運(yùn)輸。冷藏車藥品物流總體要求：冷鏈的相關(guān)環(huán)節(jié)，庫(kù)房、設(shè)施、設(shè)備、車輛、保溫包裝和監(jiān)控儀器等應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)證和確認(rèn)，并形成書面文件。應(yīng)制定冷鏈驗(yàn)證主計(jì)劃，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)和影響程度確定需要進(jìn)行的確認(rèn)和驗(yàn)證工作，以證明其特定操作的關(guān)鍵部分可控，并保證維持在良好狀態(tài)。應(yīng)根據(jù)驗(yàn)證對(duì)象制定驗(yàn)證方案，并經(jīng)過審核、批準(zhǔn)。驗(yàn)證方案應(yīng)明確實(shí)施驗(yàn)證的職責(zé)。驗(yàn)證應(yīng)按照預(yù)先確定和批準(zhǔn)的方案實(shí)施；驗(yàn)證工作完成后，應(yīng)寫出驗(yàn)證報(bào)告，并對(duì)驗(yàn)證過程中出現(xiàn)的偏差進(jìn)行評(píng)估，再進(jìn)行審核、批準(zhǔn)。驗(yàn)證結(jié)果和結(jié)論。 湖北藥品物流費(fèi)用藥品物流是優(yōu)化藥品供銷配運(yùn)環(huán)節(jié)中的驗(yàn)收、存儲(chǔ)、分揀、配送等作業(yè)的過程。

    將現(xiàn)代化信息技術(shù)融入醫(yī)藥冷鏈物流體系中，能夠?qū)崿F(xiàn)醫(yī)藥冷鏈物流智能化、信息化和自動(dòng)化，提升物流效率。然而，當(dāng)前我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流呈現(xiàn)高投入與高風(fēng)險(xiǎn)的特征，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)程度和信息化水平較低，運(yùn)輸和配送環(huán)節(jié)存在監(jiān)管缺失現(xiàn)象。相較而言，美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的醫(yī)藥冷鏈物流體系較為健全。醫(yī)藥冷鏈物流是指，為滿足人們***疾病而進(jìn)行的一項(xiàng)冷藏藥品運(yùn)輸系統(tǒng)工程。在整個(gè)醫(yī)藥冷鏈物流過程中，需確保藥品在各個(gè)鏈條環(huán)節(jié)的冷藏效果。現(xiàn)階段我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流仍處于初級(jí)發(fā)展階段，在基礎(chǔ)設(shè)施、冷鏈質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)等方面存在較多不足，尚未形成完整的醫(yī)藥冷鏈物流體系。相較而言，美國(guó)、日本、加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家是醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展的典范，已形成了較完善的醫(yī)藥冷鏈物流體系。因此，比較中外醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展的差異，有助于推進(jìn)我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流的現(xiàn)代化發(fā)展。

    藥品冷鏈物流的有效運(yùn)行，依賴精確的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳遞和與高質(zhì)量信息共享。新版GSP將推進(jìn)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用，并將此作為日常管理的重要手段，重點(diǎn)強(qiáng)化藥品購(gòu)銷渠道管理和倉(cāng)儲(chǔ)溫度控制環(huán)節(jié)，重點(diǎn)完善票據(jù)管理、冷鏈管理、藥品運(yùn)輸管理這三大要求。為了確保冷鏈上各企業(yè)、各物流作業(yè)環(huán)節(jié)點(diǎn)能夠迅速準(zhǔn)確地傳遞數(shù)據(jù)和共享信息資源，必需建立先進(jìn)高效的現(xiàn)代化信息系統(tǒng)。各個(gè)企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的需求，采用WMS(倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng))、FMS(車隊(duì)管理系統(tǒng))、MMS(物流管理系統(tǒng))和PPS(藥品揀選系統(tǒng))系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)冷鏈物流作業(yè)無紙化、信息交換實(shí)時(shí)化和網(wǎng)絡(luò)化。在信息系統(tǒng)的建設(shè)中，也要注重硬件設(shè)備與軟件的有效結(jié)合，提升整體管理水平和供應(yīng)鏈各方的協(xié)作性。在溫控技術(shù)方面通過全自動(dòng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，保證溫度的有效控制。該遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離監(jiān)視系統(tǒng)的運(yùn)行情況，并支持參數(shù)調(diào)節(jié)、遠(yuǎn)程報(bào)警、遠(yuǎn)程故障診斷等功能;在信息設(shè)備的選用上，通過技術(shù)和功能的分析，在控制設(shè)備方面，選擇電子標(biāo)簽、RFID(無線射頻識(shí)別技術(shù))等，配合先進(jìn)管理方法使作業(yè)效率提高。追求技術(shù)的創(chuàng)新，設(shè)計(jì)電子標(biāo)簽的功能，以作為冷鏈物流作業(yè)中“拆零揀貨”的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備和功能。如醫(yī)院使用量較大的血液制品、各種胰島素等，絕大多數(shù)冷鏈藥品對(duì)貯存和運(yùn)輸?shù)倪^程都有嚴(yán)格限制。

    航空藥品物流是做什么的特種規(guī)定：1、凡對(duì)人體、動(dòng)植物有害的菌種、帶菌培養(yǎng)基等微生物制品，非經(jīng)民航總局特殊批準(zhǔn)不得承運(yùn)。2、凡經(jīng)人工制造、提煉，進(jìn)行無菌處理的疫苗、菌苗、血清等生物制品，如托運(yùn)人提供無菌、無毒證明可按普貨承運(yùn)。3、微生物及有害生物制品的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離食品。4、植物和植物產(chǎn)品運(yùn)輸須憑托運(yùn)人所在地縣級(jí)(含)以上的植物檢疫部門出具的有效"植物檢疫證書"。5、托運(yùn)人要求急運(yùn)的貨物，經(jīng)承運(yùn)人同意，可以辦理急件運(yùn)輸，并按規(guī)定收取急件運(yùn)費(fèi)。6、骨灰應(yīng)當(dāng)裝在封閉的塑料袋或其它密封容器內(nèi)，外加木盒，**外層用布包裝。航空藥品物流又稱飛機(jī)運(yùn)輸，它是在具有航空線路和飛機(jī)場(chǎng)的條件下，利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸流在我國(guó)運(yùn)輸業(yè)中，其貨運(yùn)量占全國(guó)運(yùn)輸量比重還比較小，主要是承擔(dān)長(zhǎng)途客運(yùn)任務(wù)，伴隨著物流的快速發(fā)展，航空藥品物流在貨運(yùn)方面將會(huì)扮演重要角色；航空藥品物流的主要優(yōu)點(diǎn)是速度非?？欤秉c(diǎn)是運(yùn)輸費(fèi)用相當(dāng)高。投資額度和運(yùn)輸成本都比較高，固定成本方面包括開拓航線、修建機(jī)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)維護(hù)需要大量資金;可變成本也比較高，主要是由于燃料、飛行員薪水、飛機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)等方面的支出很大。 在業(yè)界看來，集中監(jiān)管和配送是發(fā)展趨勢(shì)，倉(cāng)儲(chǔ)+配送一體化的物流模式是比較節(jié)省成本、集約化的一種方式。遼寧普通藥品物流費(fèi)用

冷鏈物流通過溫濕度監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)監(jiān)控物流倉(cāng)庫(kù)、冷鏈運(yùn)輸車輛的溫度、濕度情況。貴州航空藥品物流配送

    根據(jù)中物聯(lián)醫(yī)藥物流分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2019年在醫(yī)藥冷鏈的細(xì)分結(jié)構(gòu)中，IVD（體外診斷試劑）產(chǎn)品的市場(chǎng)份額比較大，占比22%，其次是醫(yī)療器械和疫苗。8月13日，在2020第九屆中國(guó)藥品冷鏈峰會(huì)上，行業(yè)人士表示，2020年時(shí)醫(yī)藥冷鏈行業(yè)的轉(zhuǎn)折年，我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展之路任重而道遠(yuǎn)。他指出，該行業(yè)呈現(xiàn)出四個(gè)特征：一是我國(guó)醫(yī)藥物流總費(fèi)用穩(wěn)步增長(zhǎng)；二是醫(yī)藥冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)步增長(zhǎng)；三是行業(yè)進(jìn)入嚴(yán)監(jiān)管；四是追溯體系建設(shè)取得明顯進(jìn)展。就前景來看，隨著生物醫(yī)藥新技術(shù)的成熟，以及人們消費(fèi)升級(jí)，對(duì)疾病診斷***的需求不斷增加，我國(guó)醫(yī)藥冷鏈產(chǎn)品需求將持續(xù)擴(kuò)張，帶來巨大的發(fā)展空間。隨著我國(guó)醫(yī)藥冷鏈產(chǎn)品需求的增長(zhǎng)，醫(yī)藥冷鏈儲(chǔ)存與運(yùn)輸?shù)男枨笠膊粩嘣鲩L(zhǎng)。例如，2019年。我國(guó)疫苗、血液制品和其他生物制品的市場(chǎng)規(guī)模均有所增長(zhǎng)。 貴州航空藥品物流配送

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