典型的混聯(lián)式混合動力汽車動力傳動系如圖所示。混聯(lián)式混合動力汽車的概念4.其他類型燃料汽車燃料電池汽車燃料電池汽車的類型1．按有無蓄能裝置分類（1）純?nèi)剂想姵仄嚕?）混合型燃料電池汽車2．按燃料電池與蓄電池的結(jié)構(gòu)關(guān)系分類（1）串聯(lián)式燃料電池汽車（2）并聯(lián)式燃料電池汽車3．按提供的燃料不同分類（1）直接燃料電池汽車（2）重整燃料電池汽車燃料電池汽車與普通燃油汽車相比，其外形和內(nèi)部空間幾乎沒有什么區(qū)別，不同之處在于動力系統(tǒng)。氣體燃料汽車燃?xì)馄囍饕▔嚎s天然氣汽車（CNGV）和液化石油氣汽車（LPGV）。天然氣是從天然氣田直接開采出來的，其主要成分是甲烷，極難液化。因此，目前大都將其壓縮到20MPa的高壓，充入車用氣瓶中儲存和供汽車使用，即所謂的壓縮天然氣（CNG）。石油氣是石油催化裂化過程和油田伴生氣回收輕烴過程中的產(chǎn)品。石油氣在常溫下加壓到（LPG）。從油田氣制得的LPG，其主要成分為丙烷、丁烷和少量的乙烷和戊烷，不含稀烴，適于作車用燃料。上海新能源汽車驅(qū)動機電動機控制故障維修培訓(xùn)。嘉定區(qū)吉利新能源汽車維修培訓(xùn)價格咨詢

    可以將后三者集成稱高壓配電盒PDU?？梢詫⑺恼呒煞QPEU。還有其他集成方式，例如充電機與DC-DC集成，因各廠家設(shè)計思路不同而集成方式不同。分體式的優(yōu)點是更換成本低，缺點是部件多、相互間的連接線多。集成式的優(yōu)點是體積小、質(zhì)量輕，缺點是更換成本高。分體式便于初學(xué)，所以我們學(xué)習(xí)從分體式入手，為便于學(xué)習(xí)記憶，本篇文章說成“大三電”“小五電”。2.大三電，作用如同燃油車的燃油箱，主要采用三元鋰或磷酸鐵鋰電池。不同車型的電壓為300～700V，能量為30～70kWh。動力電池的電能來源有慢充、快充、動能回收。動力電池箱由電池包、BMS(電池管理系統(tǒng))、輔助元件、外殼組成。(2)驅(qū)動電機，作用如同燃油車的發(fā)動機，但具有動能回收功能，大多采用三相交流同步電機，裝有旋變傳感器。也有采用三相交流異步電機的。(3)電機控制器如圖14所示，作用是將直流高壓電逆變成三相交流高壓電，并調(diào)整頻率，主要由IGBT(絕緣柵雙極型晶管體)和控制主板組成。3.小五電。亦稱高壓分配盒、高壓控制盒，作用是分配高壓電，如同12V系統(tǒng)的繼電器盒。松江區(qū)北汽新能源汽車維修培訓(xùn)服務(wù)保證上海新能源汽車維修培訓(xùn)靠譜嗎？

    其可利用的原料幾乎包括了所有的農(nóng)林廢棄物、城市生活有機垃圾和工業(yè)有機廢棄物。目前醇類汽車多使用乙醇與汽油或柴油以任意比例摻和的靈活燃料驅(qū)動，既不需要改造發(fā)動機，又起到良好的節(jié)能、降污效果。氫燃料汽車氫是清潔燃料，采用氫氣作燃料，只需略加改動常規(guī)火花塞點火式發(fā)動機，其燃燒效率比汽油高，混合氣可以較大程度地變稀，所需點火能量小，有利于節(jié)約燃料。氫氣也可以加入其它燃料（如CNG）中，用于提高效率和減少N02排放。2.純電動汽車概述電動汽車可分為純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車三大類，純電動汽車是電動汽車的技術(shù)基礎(chǔ)。純電動汽車就定義來說是單純用蓄電池作為驅(qū)動能源的汽車，它是涉及到機械、動力學(xué)、電化學(xué)、電機學(xué)、微電子與計算機控制等多種學(xué)科的高科技產(chǎn)品，下圖為法國標(biāo)致101型電動汽車。純電動汽車的特點1、節(jié)能，不消耗石油。2、環(huán)保，無污染，噪聲和振動小。3、能量主要是通過柔性的電線而不是通過剛性聯(lián)軸器和轉(zhuǎn)軸傳遞，各部件的布置具有很大的靈活性。4、驅(qū)動系統(tǒng)布置不同會使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)區(qū)別很大。5、采用不同類型的電機(如直流電機和交流電機)會影響到純電動汽車的質(zhì)量、尺寸和形狀。

    新能源汽車維修好學(xué)嗎？不難學(xué)。新能源電動汽車在動力系統(tǒng)方面和傳統(tǒng)燃油汽車不同，使用的是電機驅(qū)動，并且依靠的是電池來給汽車提供動力，所以并沒有傳統(tǒng)意義上的發(fā)動機一類的東西，它的故障一般只會出現(xiàn)在電池和電機方面，不像傳統(tǒng)燃油汽車，問題有可能出現(xiàn)在好多地方，畢竟構(gòu)造從根本上就不一樣，所以相對來說維修其實還簡單一些。不過新能源汽車對維修操作的規(guī)范性要求特別高，規(guī)范的操作流程是保護修理人員和駕駛安全的紅線，只要這點不逾越，那學(xué)習(xí)技能知識還是不難的。如果能花時間考個新能源工程師就隨著新能源汽車維修市場逐步的完善和規(guī)范，未來對從事新能源汽車維修的人員要求也會越來越高，新能源汽車維修工要求持證上崗是早晚的事。閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)客服電話。

    電池溫度影響電池的電化學(xué)系統(tǒng)的運行、循環(huán)壽命以及充電可接受性、功率和能量、安全性和可靠性等。因此，為了達到的性能和壽命，需將電池包的溫度控制在一定范圍內(nèi)，降低電池包內(nèi)不均勻的溫度分布，以避免模塊間的不平衡，以此防止電池性能下降，且可以消除相關(guān)的潛在危險。02整車控制技術(shù)新型純電動汽車整車控制系統(tǒng)是兩條總線的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，即驅(qū)動系統(tǒng)的高速CAN總線與車身系統(tǒng)的低速總線。高速CAN總線每個節(jié)點是各子系統(tǒng)的ECU，低速總線按照物理位置設(shè)置節(jié)點，基本原則是基于空間位置的區(qū)域自治。實現(xiàn)整車網(wǎng)絡(luò)化控制，其意義不僅是解決汽車電子化中出現(xiàn)的線路復(fù)雜和線束增加問題，網(wǎng)絡(luò)化實現(xiàn)的通信與資源共享能力成為新的電子與計算機技術(shù)在汽車上應(yīng)用的一個基礎(chǔ)，同時也為X-by-Wire技術(shù)提供有力的支撐。03整車輕量化技術(shù)整車輕量化技術(shù)始終是汽車技術(shù)重要的研究內(nèi)容。純電動汽車因為電池組，整車重量增加較多，輕量化問題更加，可以采用以下措施減輕整車重量。①通過對整車實際使用工況及使用要求的分析，對電池的電壓、容量、驅(qū)動電動機功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩、整車性能等車輛參數(shù)的整體優(yōu)化，合理選擇電池和電動機參數(shù)。②通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化和集成化、模塊化優(yōu)化設(shè)計。閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)大概費用。松江區(qū)榮威新能源汽車維修培訓(xùn)驅(qū)動電動機控制系統(tǒng)故障

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    將車輪的慣性動能轉(zhuǎn)換為電能。3）電氣與其他輔助系統(tǒng)現(xiàn)在市場上的純電動汽車電氣系統(tǒng)基本可以實現(xiàn)與傳統(tǒng)汽車相同的各項功能（如照明、空調(diào)、便捷系統(tǒng)、儀表顯示與信息娛樂系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等等）?？照{(diào)系統(tǒng)：純電動汽車沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機作為空調(diào)壓縮機動力源，也不能提供作為汽車空調(diào)冬天制熱用的熱源，一般均采用電動空調(diào)壓縮機（如下圖所示）和電加熱系統(tǒng)（如下圖所示）的解決方案。儀表顯示與信息娛樂系統(tǒng)：純電動汽車的組合儀表（如下圖所示）除了常規(guī)顯示以外一般還提供諸如電動行駛里程、電驅(qū)動瞬間耗電量、電驅(qū)動平均耗電量、充電過程信息、駕駛模式選擇、可用功率（目前可用的功率）等等相關(guān)信息。（二）混合動力汽車（HybridElectricVehicle,HEV）廣義上說，混合動力汽車（HybridVehicle）是指車輛驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨或共同提供。通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（HybridElectricVehicle,HEV），即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發(fā)動機經(jīng)過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。嘉定區(qū)吉利新能源汽車維修培訓(xùn)價格咨詢