一般涉及高壓的部分有：整車橙色線束、動(dòng)力電池包、高壓配電箱、車載充電器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器總成、DC-DC與空調(diào)驅(qū)動(dòng)器總成、電動(dòng)力總成、電動(dòng)壓縮機(jī)總成、電加熱芯體PTC、空調(diào)配電盒、漏電傳感器等。3、檢修高壓部件時(shí)，必須把各方面的電源完全斷開(kāi)，禁止在只給開(kāi)關(guān)斷開(kāi)電源的設(shè)備上工作。電源斷開(kāi)后，要用萬(wàn)用表測(cè)量整車高壓回路，確保無(wú)電再開(kāi)始檢修。4、對(duì)于大事故車輛或異常車輛（如有焦糊味，冒煙、侵水等）要有的場(chǎng)地（或工位）進(jìn)行觀測(cè)48小時(shí)，并有防爆防火設(shè)施。5、在拔插和測(cè)量高壓接插件時(shí)，盡量做到單手拔插和測(cè)量，以防止觸電時(shí)電流經(jīng)過(guò)心臟，雙手同時(shí)接觸電源觸電。6、維修動(dòng)力電池組或更換電芯時(shí)，要做好相應(yīng)屏護(hù)和警示工作并出示施工內(nèi)容及工作進(jìn)程，離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)用絕緣隔板或絕緣罩設(shè)置在動(dòng)力電池組的外露部分并寫明離開(kāi)原因公示。維修新能源汽車一定要按要求操作，注意安全，切記不可在不熟悉車型電路情況下，隨意去拆解電池或者是剪斷電線，避免造成更大的損失。上海新能源汽車維修聯(lián)系方式。楊浦區(qū)長(zhǎng)城新能源汽車維修靠譜嗎

    GB8702‐88。維修注意1熟悉電路熟悉高壓回路、熟悉高壓用電器。如果不了解，建意先查找資料，切記亂拆亂剪，這個(gè)不是12V的弱電。高壓系統(tǒng)由動(dòng)力電池包、高壓配電箱、交流充電口、車載充電器、電池管理器、直流母線、檔位控制器、P檔電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC總成、維修開(kāi)關(guān)、漏電傳感器組成。動(dòng)力電池包總成動(dòng)力電池包總成位亍行李箱內(nèi)，后排座椅后方。作為整車主要?jiǎng)恿?lái)源之一，它是由152個(gè)電池單體串聯(lián)而成，額定總電壓500V，總電量為10Kwh。（動(dòng)力電池包拆裝規(guī)范）2小心謹(jǐn)慎防水、不對(duì)地、滅火用干粉維修過(guò)程中，不能像以前那樣，發(fā)動(dòng)機(jī)液到處流，這個(gè)很危險(xiǎn)！不能隨便接地，因?yàn)橛懈邏弘姡械蛪弘?，高壓電的地，能接到車身上嗎？肯定不行的。高壓設(shè)備為500V電壓，使用、維修、保養(yǎng)一定按照要求操作，注意安全！小心謹(jǐn)慎——維修操作“十誡”：1.在車體高電壓或高溫處均有“警告標(biāo)示”，嚴(yán)格按標(biāo)示要求操作！2.洗車時(shí)請(qǐng)勿將高壓水槍向充電口部位噴射，以避免充電口進(jìn)水，發(fā)生觸電危險(xiǎn)！3.使用指定的充電插座及充電線，切勿自行選擇充電設(shè)備！4.車輛消防滅火時(shí)，禁止使用“水澆法”，采用“干粉”滅火器！5.車輛維修時(shí)，不可車體濕潤(rùn)或帶水操作！松江區(qū)蔚來(lái)新能源汽車維修客服電話上海新能源汽車維修優(yōu)惠嗎？

    新能源情報(bào)分析網(wǎng)聯(lián)合比亞迪汽車，針對(duì)比亞迪系EV和PHEV車型因人為碰撞發(fā)生事故，展開(kāi)涉及車身焊接、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力電池的重度維修過(guò)程全紀(jì)錄。本文記錄的這臺(tái)1臺(tái)2018年款比亞迪e5450型電動(dòng)汽車，因?yàn)樾旭傔^(guò)程中發(fā)生托底事故，通過(guò)商業(yè)保險(xiǎn)理賠進(jìn)行更換具備液冷動(dòng)力電池總成維修過(guò)程全紀(jì)錄。前幾天才跟大家分享了底盤護(hù)板的選擇和使用技巧，其中就聊到底盤護(hù)板對(duì)新能源汽車電機(jī)和電池能夠起到不錯(cuò)的作用，保護(hù)車主的權(quán)益。結(jié)果稿件還沒(méi)出幾天，筆者就在4S店碰到一臺(tái)比亞迪e5450車型，由于沒(méi)有安裝底盤護(hù)板導(dǎo)致電池被磕壞，從而需要更換電池的例子。1、比亞迪e5450型電動(dòng)汽車技術(shù)狀態(tài)：這次出現(xiàn)電池事故的車型是2018款比亞迪e5450電動(dòng)汽車，電池容量為，電池總成能量密度為，工信部綜合續(xù)航為400公里，匹配一臺(tái)160千瓦永磁同步電機(jī)，扭矩310牛米。2018款比亞迪E5相比于筆者購(gòu)買用來(lái)長(zhǎng)測(cè)的老款E5而言，重點(diǎn)就是升級(jí)了電池容量、型號(hào)和電池溫控系統(tǒng)。2018款E5動(dòng)力電池由磷酸鐵鋰電池更換為鎳鈷錳三元鋰電池。而電池溫控系統(tǒng)采用三組補(bǔ)液壺構(gòu)成，具備高溫散熱低溫余熱功能。

    電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)是維持電動(dòng)汽車運(yùn)行的能源補(bǔ)給設(shè)施，是從供電電源提取能量對(duì)動(dòng)力電池充電時(shí)使用的有特定功能的電力轉(zhuǎn)換裝置。主要包括交流（慢速）充電系統(tǒng)、直流（快速）充電系統(tǒng)。上一篇文章已經(jīng)介紹了快充系統(tǒng)，本文則介紹慢充系統(tǒng)。一.慢充系統(tǒng)的介紹交流慢充系統(tǒng)通過(guò)慢充線束（充電樁或整車自帶）與交流充電樁或220V家用交流插座連接，通過(guò)車載充電機(jī)將交流電轉(zhuǎn)化為直流電，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的能量補(bǔ)充。二.慢充充電系統(tǒng)的組成主要由充電樁、充電線束、車載充電機(jī)、高壓控制盒，DC/DC轉(zhuǎn)換器、動(dòng)力電池、整車控制器，低壓蓄電池以及各種高壓線束和低壓控制線束等組成。【，而功率大于(含單相和三相交流)是通過(guò)雙向逆變充放電式電機(jī)控制器(VTOG)進(jìn)行的。小功率充電時(shí)，OBC的效率要高于VTOG.】三.慢充接口針腳定義四.交流充電樁電動(dòng)汽車交流充電樁，俗稱“慢充”，安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車OBC（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電器）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車載充電器為電動(dòng)汽車充電，相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用。新能源汽車維修有優(yōu)惠嗎。

    新能源汽車售后維修作業(yè)中，動(dòng)力電池的維修占比較高，電池類故障主要?dú)w納為以下幾點(diǎn)：01單串或幾串單體電壓明顯偏高1.采樣誤差對(duì)電池包進(jìn)行開(kāi)蓋檢修，測(cè)量偏高的單體電池電壓，與正常值的單體電池電壓做比較，若實(shí)測(cè)電壓值與其它單體電壓值相同，則以實(shí)測(cè)電壓值為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校準(zhǔn)，如故障依然存在，則對(duì)BMS或采樣電路進(jìn)行檢修。若實(shí)測(cè)電壓值確實(shí)偏高，則人工對(duì)單體電池進(jìn)行放電均衡，或使用均衡儀器進(jìn)行均衡，完成電池一致性修復(fù)。2.均衡功能差或失效檢查電池電壓采樣線是否斷裂，采樣點(diǎn)是否虛接等，如有，則更換或維修。3.單體容量變低，充電時(shí)電壓上升較快更換單體或者模組。02單串或幾串電壓明顯偏低故障原因與處理：1.采樣誤差對(duì)電池包進(jìn)行開(kāi)蓋檢修，測(cè)量偏低的單體電池電壓，與正常值的單體做比較，若實(shí)測(cè)值與其它單體電壓相同，則以實(shí)測(cè)電壓值為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校準(zhǔn)，如故障依然存在，則對(duì)BMS或采樣電路進(jìn)行檢修。若實(shí)測(cè)電壓值確實(shí)偏低，則人工對(duì)單體電池進(jìn)行充電均衡，或者使用均衡儀器進(jìn)行均衡，完成電池一致性修復(fù)。2.均衡功能差或失效檢查電池電壓采樣線是否斷裂，采樣點(diǎn)是否虛接等，如有，則更換或維修。3.單體自放電率大更換單體或者模組。4.單體容量低。上海新能源汽車制冷系統(tǒng)故障維修。靜安區(qū)蔚來(lái)新能源汽車維修價(jià)位

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    首先需要檢查配電銅排質(zhì)量問(wèn)題，其次檢測(cè)配電銅排和電池模組接觸效果，保障配電銅排工作的正常性。動(dòng)力電池低壓線束問(wèn)題新能源汽車動(dòng)力電池低壓線束負(fù)責(zé)采集單體電池的信息，主要是采集溫度信息和電壓信息，利用采樣線束連接單體電池和模組，利用采樣線束采集單體電池的溫度信息和電壓信息，隨后向控制器中傳輸線束采集的各種信息，控制器負(fù)責(zé)有效調(diào)整溫度值和電壓值。低壓線束在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，具有較多的故障原因，不僅會(huì)影響到電池壓差，對(duì)于電池年限和運(yùn)行效率也產(chǎn)生較大的影響，維修技術(shù)人員在檢查過(guò)程中，需要確定故障類型，如果采樣線束發(fā)生短路和斷路故障，技術(shù)人員需要及時(shí)更換故障線束，如果發(fā)生了接觸不良問(wèn)題，需要檢查采樣線束擴(kuò)孔情況，結(jié)合檢查結(jié)果利用針對(duì)性的處理措施，調(diào)整動(dòng)力電池和線束的連接方式。4新能源汽車動(dòng)力電池壓差故障維修技術(shù)單體電池組維修技術(shù)新能源汽車動(dòng)力電池中包括很多單體電池，如果動(dòng)力電池發(fā)生問(wèn)題，維修人員需要檢查單體電池的質(zhì)量，及時(shí)更換發(fā)生問(wèn)題的單體電池，保障動(dòng)力電池運(yùn)行的穩(wěn)定性。維修人員首先要利用電壓器檢測(cè)單體電池電壓，其次要檢測(cè)單體電池的電容和電流，及時(shí)維修發(fā)生問(wèn)題的電梯電池。楊浦區(qū)長(zhǎng)城新能源汽車維修靠譜嗎