《指導(dǎo)意見(jiàn)》推出了7大政策措施。一是汽配領(lǐng)域，規(guī)范汽配流通秩序，制定配件流通標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)發(fā)展汽配連鎖、汽配電商等新模式。二是汽修領(lǐng)域，要求車企加強(qiáng)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及人員培訓(xùn)，公開(kāi)汽車維修技術(shù)信息，同時(shí)加快新能源汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，發(fā)展綠色維修，推進(jìn)汽車維修電子健康檔案，提升數(shù)字化能力。三是汽車賽事領(lǐng)域，開(kāi)展新能源汽車、智能汽車等賽事活動(dòng)，包括國(guó)際級(jí)、、地方級(jí)和群體性的汽車賽事。四是傳統(tǒng)經(jīng)典車領(lǐng)域，制定相關(guān)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，探索國(guó)內(nèi)管理和進(jìn)口政策，以及開(kāi)展傳統(tǒng)經(jīng)典車相關(guān)活動(dòng)。五是自駕車旅居車領(lǐng)域，鼓勵(lì)建設(shè)露營(yíng)營(yíng)地，以及開(kāi)展相關(guān)賽事活動(dòng)。六是汽車文化領(lǐng)域，鼓勵(lì)建設(shè)汽車博物館、汽車影院，開(kāi)展主題活動(dòng)、主題展覽等。七是汽車金融領(lǐng)域，優(yōu)化汽車使用消費(fèi)的金融服務(wù)，發(fā)展汽車融資租賃等。除了7大政策的推出，在保障措施方面，《指導(dǎo)意見(jiàn)》重點(diǎn)提及了汽車后市場(chǎng)對(duì)促銷費(fèi)、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、保民生的重要意義，未來(lái)將加快汽車后市場(chǎng)相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、質(zhì)量認(rèn)證體系的建設(shè)，同時(shí)發(fā)揮行業(yè)組織的作用。宏觀層面，商務(wù)部等9部門聯(lián)合發(fā)文，無(wú)疑展現(xiàn)了國(guó)家對(duì)汽車后市場(chǎng)的重視：汽車本來(lái)就是國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車后市場(chǎng)事關(guān)民生。金山區(qū)長(zhǎng)安新能源汽車維修答疑解惑。普陀區(qū)北汽新能源汽車維修培訓(xùn)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修

近幾年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展快車道，購(gòu)置一臺(tái)新能源車成為新潮流。不少消費(fèi)者表示，買車容易，修車難！有時(shí)甚至需要輾轉(zhuǎn)多地才能找到汽車故障點(diǎn)。宋晨駕駛新能源汽車已有5年多，他告訴記者，新能源車在空調(diào)濾芯、輪胎等易磨損零件的維修、更換以及洗美服務(wù)方面，一直都很便捷。但涉及電池、電機(jī)、電控等相關(guān)的“三電”故障，找到一家懂行的汽修門店就比較困難了。新能源車主宋晨：基本上很少有能修新能源車的，比如說(shuō)城市在比較完善的情況下，來(lái)修這種電池包的還是比較少。更別說(shuō)二線城市和一些三線城市了，幾乎是找不到的。在上海閔行區(qū)的一家汽修門店，店長(zhǎng)正和汽修師傅溝通車輛的維修進(jìn)度。她告訴記者，門店主要包含燃油車和新能源汽修兩個(gè)業(yè)務(wù)板塊。目前新能源車的進(jìn)店量已經(jīng)從去年10%的占比，提升到了20%～30%。新能源車維修訂單越接越多，但汽修工人卻有點(diǎn)“青黃不接”了。上海閔行區(qū)某汽修門店店長(zhǎng)邢柯柯：確實(shí)是有這種顧慮，因?yàn)殚T店現(xiàn)在有兩個(gè)新能源技師，目前來(lái)講是不夠用的，新能源汽車保有量在持續(xù)增加，但是維修新能源車的技師是緊缺的。金山區(qū)廣汽新能源汽車維修培訓(xùn)價(jià)格咨詢金山區(qū)廣汽新能源汽車維修答疑解惑。

新能源汽車檢測(cè)與維修技術(shù)證書開(kāi)始報(bào)名啦！本證書由交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心頒發(fā)新能源汽車檢測(cè)維修專業(yè)能力評(píng)價(jià)系列課分為4個(gè)模塊1、新能源汽車動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)檢測(cè)與維修技術(shù)2、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)檢測(cè)與維修技術(shù)3、新能源汽車整車故障診斷與維修技術(shù)4、新能源汽車充電系統(tǒng)檢測(cè)與維修技術(shù)每個(gè)模塊都有一個(gè)證書大家可以同時(shí)選擇學(xué)習(xí)四個(gè)模塊也可以單獨(dú)選擇學(xué)習(xí)一個(gè)、二個(gè)或三個(gè)模塊為了方便大家學(xué)習(xí)做到工作學(xué)習(xí)兩不誤采用網(wǎng)上課程隨時(shí)學(xué)習(xí)網(wǎng)上定期預(yù)約考試的方式讓大家輕輕松松考取證書看過(guò)不要錯(cuò)過(guò)趕快行動(dòng)吧培訓(xùn)對(duì)象1、主機(jī)廠技術(shù)人員2、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)技術(shù)人員（含新能源汽車檢測(cè)從業(yè)人員）2、電池廠和電機(jī)電控技術(shù)人員3、4S店和維修企業(yè)技術(shù)人員（系能源汽車維修檢測(cè)企業(yè)人員）4、汽車零部件企業(yè)從業(yè)人員5、高校老師和學(xué)生6、職業(yè)院校老師和學(xué)生證書頒發(fā)經(jīng)培訓(xùn)人員參加相關(guān)考點(diǎn)組織的正規(guī)考試，成績(jī)合格者獲得由交通部職業(yè)資格中心頒發(fā)的“新能源汽車檢測(cè)維修專業(yè)能力評(píng)價(jià)合格”證書。該證書全國(guó)通用。

一般只在啟停控制、有限的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)能量回收等工況下工作。全混式混合動(dòng)力汽車指車輛可以單獨(dú)依靠?jī)?nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)、或二者混合提供動(dòng)力的方式來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛的前進(jìn)，結(jié)構(gòu)上也可稱為混聯(lián)式系統(tǒng)（Power-SplitHybrid）。燃料電池汽車本質(zhì)上也是電動(dòng)汽車，只不過(guò)“電池”是氫氧混合燃料電池。和普通化學(xué)電池相比，燃料電池可以補(bǔ)充燃料（即補(bǔ)充氫氣），一些燃料電池能使用甲烷和汽油作為燃料，但通常是限制在電廠和叉車等工業(yè)領(lǐng)域使用。燃料電池本質(zhì)是水電解的“逆”裝置，如下圖所示，主要由3部分組成，即陽(yáng)極、陰極、電解質(zhì)（圖中的質(zhì)子交換膜）。其陽(yáng)極為氫電極，陰極為氧電極，陽(yáng)極和陰極上都含有一定量的催化劑，用來(lái)加速電極上發(fā)生的電化學(xué)反應(yīng)，兩極之間是電解質(zhì)。現(xiàn)以質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）為例說(shuō)明其工作原理：PEMFC工作時(shí),經(jīng)加濕的H2和02分別進(jìn)入陽(yáng)極室和陰極室,經(jīng)電極擴(kuò)散層到達(dá)催化層和質(zhì)子交換膜的界面,分別在催化劑作用下發(fā)生氧化和還原反應(yīng)。陽(yáng)極反應(yīng)生成的質(zhì)子(H+、通過(guò)質(zhì)子交換膜傳導(dǎo)到達(dá)陰極,陽(yáng)極反應(yīng)產(chǎn)生的電子通過(guò)外電路到達(dá)陰極。產(chǎn)生的水以水蒸氣或冷凝水的形式隨過(guò)剩的陰極反應(yīng)氣體從陰極室排出。崇明區(qū)吉利新能源汽車維修答疑解惑。

我們要注意到，在天貓、京東等電商平臺(tái)開(kāi)展汽配業(yè)務(wù)之外，拼多多、抖音等新流量平臺(tái)，也已經(jīng)入局汽配賽道；短視頻、直播的興起，在很大程度上重塑了汽后業(yè)態(tài)，汽配電商的潛力不容忽視。三是所謂的多渠道、多業(yè)態(tài)的配件流通網(wǎng)絡(luò)，可以理解，除了主機(jī)廠封閉的原廠件體系，以汽配城、汽配平臺(tái)為載體的品牌件、再制造件、自主品牌等會(huì)進(jìn)一步發(fā)展。未來(lái)，類似于保險(xiǎn)公司不給修理廠發(fā)原廠件的現(xiàn)象，也許會(huì)成為重點(diǎn)關(guān)照對(duì)象；而主機(jī)廠的原廠件體系，也可能進(jìn)一步向售后開(kāi)放。第二條涉及到汽修領(lǐng)域。先是從車企的角度出發(fā)，要求完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供規(guī)范、便捷的維護(hù)維修服務(wù)。這種說(shuō)法，結(jié)合今年主機(jī)廠-4S體系的困境來(lái)看，可能是鼓勵(lì)車企加大對(duì)售后體系的布局。另外，要求車企“公開(kāi)汽車維修技術(shù)信息”再次被提及，這是2015年發(fā)布的《汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法》的延續(xù)，有利于修理廠打破4S體系的技術(shù)壟斷。新能源汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)應(yīng)用，分別對(duì)應(yīng)的是新能源售后和數(shù)字化，這兩大趨勢(shì)無(wú)需贅言。值得注意的是，《指導(dǎo)意見(jiàn)》中特別強(qiáng)調(diào)了“推進(jìn)線上與線下融合、跨行業(yè)融合”，結(jié)合途虎上市的案例。崇明區(qū)長(zhǎng)安新能源汽車維修答疑解惑。長(zhǎng)寧區(qū)廣汽新能源汽車維修培訓(xùn)靠譜嗎

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隨著中國(guó)新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，新能源汽車技術(shù)人才日趨緊缺，各企業(yè)院校積極響應(yīng)國(guó)家新能源技術(shù)人才需求，敏銳捕捉行業(yè)和市場(chǎng)變化，開(kāi)設(shè)了新能源汽車技術(shù)專業(yè)，已為社會(huì)輸入眾多新能源技術(shù)人才。新能源汽車技術(shù)人才需求日益增大中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2022年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成，同比分別增長(zhǎng)，產(chǎn)銷規(guī)模均持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在新能源汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)旺盛的大背景下，相關(guān)的崗位需求量也越來(lái)越大。新能源汽車技術(shù)人才炙手可熱，新能源汽車的技能培訓(xùn)、職業(yè)教育也跟著火熱了起來(lái)。新能源炙手可熱，發(fā)展前景可觀新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種戰(zhàn)略選擇。新能源汽車人才需求量大，但相應(yīng)專業(yè)的畢業(yè)生卻很少，企業(yè)很難招到所需的對(duì)口人員，所以說(shuō)新能源技術(shù)人才前景一片光明，畢業(yè)生在未來(lái)無(wú)論是就業(yè)還是創(chuàng)業(yè)，新能源行業(yè)都會(huì)是不錯(cuò)的選擇。普陀區(qū)北汽新能源汽車維修培訓(xùn)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修