鐵路臨哈鐵路，東起內(nèi)蒙古自治區(qū)包蘭鐵路上的臨河站，向西經(jīng)過烏蘭布和沙漠，深入阿拉善盟居延海北，經(jīng)額濟納旗，沿中蒙邊界巴丹吉林沙漠北緣，經(jīng)甘肅省肅北縣進入新疆維吾爾自治區(qū)，與蘭新鐵路的哈密站相接。鐵路里程1390公里，其中內(nèi)蒙古境內(nèi)1070公里。鐵路通道屬于天津—包頭—額濟納旗—哈密—將軍廟—北屯—五個邊境口岸通道的一部分。臨策鐵路是臨哈鐵路的東段，東起內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市臨河區(qū)的臨河火車站，西至內(nèi)蒙古額濟納旗境內(nèi)的中蒙邊境策克口岸（對接蒙古國那林蘇海特煤田），穿越內(nèi)蒙古西部沙漠戈壁。全長768公里，總投資42.7億元。鐵路線路單線，內(nèi)燃機車牽引。臨策鐵路與京包、包蘭、集通鐵路等共同形成貫通東北至西北邊疆的鐵路運輸通道。臨策鐵路的立項就是煤炭線，設計每天運量為8對列車，年運輸能力近期為1750萬噸、遠期為3060萬噸。本項目預計建成后新增鐵路運輸量為935萬噸/年，臨策鐵路實際運輸量為600萬噸/年左右，因此臨策鐵路運輸能力能夠滿足本項目鐵路運輸要求。廠址北側約20公里為臨策鐵路塔拉哈爾站，本項目鐵路線從塔拉哈爾站接軌，自廠區(qū)西南側進廠。：減壓部分是減壓閥、節(jié)流降噪孔板等組成。保溫杯拉伸機器人市場價

    運行中的注意事項：使用的減溫水建議用純凈水或軟化水，禁止使用硬水，防止減溫水結垢，堵塞噴嘴及蒸汽管道，不得帶有固體雜質以防堵塞噴嘴。停運：停運前應先通知供汽部門及汽源部門，然后逐漸關閉減溫減壓閥（或減壓閥）和給水調節(jié)閥，逐漸降低壓力和溫度至閥門完全關閉。減壓閥、給水調節(jié)閥完全關閉后，關閉蒸汽進口處閘閥和減溫水管道上截止閥，打開疏水器排出冷凝水。日常維護：運行期間應經(jīng)常觀察蒸汽和減溫水的流量、壓力和溫度的變化。詳細記錄各儀表的讀數(shù)。按規(guī)定定期檢查安全閥啟閉的靈敏度和回座的密封性，保證其正常動作。定期檢查各閥門及附件的機構運動靈敏性，發(fā)現(xiàn)損壞部件應及時修復或更換。閥門檢修后應進行水壓力試驗。定期檢查和校驗自動控制儀表。 湖北蒸汽減溫減壓器減壓系統(tǒng)采用平衡式套筒減壓閥結構，吸收先進設計經(jīng)驗而成，閥瓣采用籠式，受力平衡，推力小，運行平穩(wěn)。

    所提供的調節(jié)閥氣動執(zhí)行機構選用有成熟的運行經(jīng)驗的產(chǎn)品，應采用進口產(chǎn)品。a.調節(jié)型氣動執(zhí)行機構的技術要求：氣動執(zhí)行機構采用全智能一體化產(chǎn)品，隨閥門成套配供，氣動執(zhí)行機構控制的閥門至少應分別提供一對開限位開關和一對關限位開關，所有氣動調節(jié)閥均具有斷信號、斷電源、斷氣源保護功能，并具有閥門定位器功能，能夠接受4～20mADC控制信號，氣動調節(jié)閥能提供4～20mADC閥位反饋信號。買方要求賣方為每臺氣動執(zhí)行機構配供接線盒，其上應提供2個直徑分別大于3cm的電纜接口。b.開關型氣動執(zhí)行機構的技術要求：全開/全關式氣動閥配進口電磁閥、行程開關，每個氣動閥配置進口空氣過濾減壓閥，招標方供氣壓力為～（G）。執(zhí)行機構配套的氣源管路采用31603不銹鋼材質，尺寸為?，配置氣源總隔離閥終端接頭為規(guī)格為1/4NPT。氣動執(zhí)行機構控制的閥門分別提供一對開限位開關和一對關限位開關，氣動執(zhí)行機構具有斷電、斷信號、斷氣保護功能，三斷保護動作時，閥門朝系統(tǒng)處于安全的方向動作。

    提供的減溫減壓器、減壓裝置應為技術先進、經(jīng)濟合理、成熟可靠的產(chǎn)品。具有較高的靈活性，能滿足減溫減壓器、減壓裝置進口流量變化范圍為額定流量的10％～100％的要求。當進口蒸汽壓力設定值發(fā)生變化時，減溫減壓閥能自動調節(jié)，當壓力恢復到設定值后，閥門能穩(wěn)定保持；當進口蒸汽溫度設定值發(fā)生變化時，能自動調節(jié)減溫水調節(jié)閥，當溫度恢復到設定值后，閥門能穩(wěn)定保持。減溫減壓器、減壓裝置應采用減溫減壓一體結構，即蒸汽減壓減溫在同一個閥內(nèi)完成，并設有全容量安全保護系統(tǒng)，避免交變應力的惡劣工況產(chǎn)生。減壓系統(tǒng)宜采用減壓閥、節(jié)流網(wǎng)罩和多層降噪節(jié)流孔板結構。減溫系統(tǒng)宜采用閥內(nèi)噴水、高壓差給水調節(jié)閥和彈簧自動霧化傘狀可調噴嘴相結合結構。減溫減壓器、減壓裝置出口蒸汽溫度允許誤差不超過±2℃，壓力允許誤差不超過±MPa。 配管連接的所有接口若采用法蘭連接，其法蘭必須符合國家標準，并提供配對法蘭及附件。

2.4技術說明2.4.1杭州浙臨閥門有限公司對減溫減壓裝置具有豐富的設計制造經(jīng)驗,是較早對減溫減壓裝置及減溫裝置噴嘴進行系統(tǒng)開發(fā)的單位,推進了產(chǎn)品的更新?lián)Q代，而且開發(fā)出具有國內(nèi)較先進水平的多種噴嘴，提高了裝置性能，分體式減溫減壓器相較于傳統(tǒng)的帶執(zhí)行機構調節(jié)噴水孔數(shù)的可調噴嘴，調節(jié)更精確，檢修方便，避免了蒸汽管道可能產(chǎn)生的振動傳導至減溫水調節(jié)閥執(zhí)行機構造成噴水故障，并且減溫水調節(jié)閥體不受減溫水沖刷，使用壽命更長。裝置主要包括：減壓系統(tǒng)（電動減壓調節(jié)閥）；減溫系統(tǒng)（電動給水調節(jié)閥、減溫混合管道、彈簧可調霧化噴嘴、節(jié)流閥、止回閥、截止閥）；安全保護系統(tǒng)（彈簧安全閥）組成。在負荷發(fā)生變化時，不會出現(xiàn)減溫水霧化惡化及水擊現(xiàn)象的發(fā)生。鋁藥桶沖壓拉伸機器人售價

噴嘴閥桿打開，由于多螺旋式流道設計，水通過噴嘴的開口成螺旋式流通，噴水流與閥芯圓錐面接觸之前呈旋流。保溫杯拉伸機器人市場價

2.2、溫度檢測、調節(jié)系統(tǒng)2.2.1一次溫度檢測數(shù)字式溫度顯示儀接受由減溫減壓裝置一次蒸汽管道上測溫點熱電偶或熱電阻輸出的毫伏或電阻信號,經(jīng)顯示內(nèi)的CMOSA/D電路轉換后,將所測的溫度值用LED數(shù)字顯示,一次溫度檢測系統(tǒng)2.2.2、二次溫度檢測減溫減壓裝置二次蒸汽管道上測溫點熱電阻阻值輸入到智能調節(jié)儀,智能調節(jié)儀自動顯示被測溫度值.二次溫度檢測系統(tǒng)2.2.3、二次溫度調節(jié)智能調節(jié)儀接受從熱電阻來的二次溫度t2相對應的阻值信號,由主屏顯示所測得的溫度.并將這測量信號與給定信號之偏差進行P(比例)，I(積分)，d(微分)運算,結果以4-20mADC信號輸出.從調節(jié)器出來的4—20mADC信號通過伺服放大器、驅動執(zhí)行器,帶動給水調節(jié)閥動作,使減溫減壓器的二次溫度穩(wěn)定在工藝給定的數(shù)值（人工輸入）上，達到溫度自動調節(jié)的目的。二次溫度調節(jié)系統(tǒng)保溫杯拉伸機器人市場價