行星減速機(jī)齒輪點(diǎn)蝕與剝落由哪些原因？答：a.材質(zhì)、硬度和缺陷。齒輪的材質(zhì)不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無(wú)法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲勞強(qiáng)度。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷，也是接觸疲勞強(qiáng)度不夠的原因之一。b.齒輪精度較差。齒輪加工和裝配精度不符合要求，如嚙合精度、運(yùn)動(dòng)精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大。c.潤(rùn)滑油不符合要求。使用的潤(rùn)滑油的牌號(hào)不對(duì)，油品的粘度較低，潤(rùn)滑性能較差。d.油位過(guò)高。油位過(guò)高，油的溫升高，降低了潤(rùn)滑油的粘度，破壞了潤(rùn)滑性能，減少了油膜的工作厚度。行星減速機(jī)分有展開(kāi)式、分流式、同軸式三種。山西單級(jí)行星減速機(jī)定制

行星減速機(jī)的型號(hào)選擇：盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/行星減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速。扭力計(jì)算：對(duì)行星減速機(jī)的壽命而言，扭力計(jì)算非常重要，并且要注意加速度的較大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過(guò)行星減速機(jī)之較大負(fù)載扭力。適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率，行星減速機(jī)的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來(lái)決定，要點(diǎn)有二：1、選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上較大使用軸徑；2、若經(jīng)扭力計(jì)算工作,轉(zhuǎn)速可以滿(mǎn)足平常運(yùn)轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時(shí)，有不足現(xiàn)象時(shí)，可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動(dòng)器，做限流控制，或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù)，這是很必要的。通用行星減速機(jī)的選型包括提出原始條件、選擇類(lèi)型、確定規(guī)格等步驟。相比之下，類(lèi)型選擇比較簡(jiǎn)單，而準(zhǔn)確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。規(guī)格選擇要滿(mǎn)足強(qiáng)度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。廣東雙極行星減速機(jī)報(bào)價(jià)行星減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞。

行星減速機(jī)：行星減速機(jī)適用于減速比2~4。傳動(dòng)比不宜過(guò)大，以減小錐齒輪的尺寸，利于加工。只用于兩軸線(xiàn)垂直相交的傳動(dòng)中。圓錐、圓柱齒輪行星減速機(jī)：圓錐、圓柱齒輪行星減速機(jī)適用于減速比為8~15。錐齒輪應(yīng)布置在高速級(jí)，以減小錐齒輪的尺寸。錐齒輪可為直齒或曲線(xiàn)齒。圓柱齒輪多為斜齒，使其能與錐齒輪的軸向力抵消一部分。行星減速機(jī)：主要有圓柱行星減速機(jī)，圓弧環(huán)面行星減速機(jī)，錐行星減速機(jī)和蝸桿—齒輪行星減速機(jī)，其中以圓柱行星減速機(jī)較為常用。

行星減速機(jī)齒輪點(diǎn)蝕與剝落原因分析：齒輪表面發(fā)生點(diǎn)蝕和剝落的原因主要是齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度不足所致。這種點(diǎn)蝕和剝落與磨損的不同之處在于，金屬不是以微粒形式被磨損掉，而是以成塊的形式發(fā)生剝落，造成齒面凹坑，嚴(yán)重地破壞了齒型的正確性。其破壞過(guò)程是：首先在齒面產(chǎn)生微小裂紋，潤(rùn)滑油進(jìn)入疲勞裂紋，再經(jīng)過(guò)多次反復(fù)的嚙合作用，使裂紋不斷擴(kuò)展和延伸，潤(rùn)滑油隨著裂紋的擴(kuò)展與延伸不斷向裂紋深部充滿(mǎn)，直到有一小塊金屬剝落而離開(kāi)齒面。精密行星減速機(jī)是行業(yè)內(nèi)對(duì)行星減速機(jī)的另一種稱(chēng)呼。

經(jīng)過(guò)多年的測(cè)試，我們總結(jié)出評(píng)價(jià)行星減速機(jī)好壞的一些性能指標(biāo)，特別是行星減速機(jī)研發(fā)過(guò)程當(dāng)中容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方。這些坑，誰(shuí)也逃不掉。能不能解決，什么時(shí)候解決，就看研發(fā)實(shí)力了。不管什么行星減速機(jī)，這是必定要面對(duì)的問(wèn)題。而漏油的原因是比較復(fù)雜，涉及到油封品牌、油封裝配、軸的加工工藝、使用方法等等，而且漏油還分真漏油和假漏油。所謂假漏油，是指在運(yùn)行之后不久出現(xiàn)漏油，漏油量不多，而且短時(shí)間后就不再出現(xiàn)。這種一般是內(nèi)部的壓力釋放，壓力釋放了就沒(méi)事了。而真漏油出現(xiàn)的時(shí)間點(diǎn)就不定了，可能是一開(kāi)始就漏了，這時(shí)很可能是產(chǎn)品品質(zhì)或裝配品質(zhì)問(wèn)題；也有可能是運(yùn)行很長(zhǎng)時(shí)間之后出現(xiàn)，這一般是油封壽命問(wèn)題（使用不當(dāng)除外）。減速機(jī)可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線(xiàn)上，也不在同一平面上。江蘇單級(jí)行星減速機(jī)聯(lián)系方式

行星減速機(jī)常見(jiàn)的表面淬火方法有高頻淬火和火焰淬火兩種。山西單級(jí)行星減速機(jī)定制

按規(guī)定的安裝行星減速機(jī)，保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)該按次序比較全檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝之后應(yīng)該可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。行星減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑，在運(yùn)行前用戶(hù)需要將通氣孔的螺塞取下來(lái)，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并且打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線(xiàn)的高度，從行星減速機(jī)的油位塞處應(yīng)加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定沒(méi)有錯(cuò)誤之后，才可以進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不可以少于2小時(shí)。行星減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)該平穩(wěn)，無(wú)沖擊、無(wú)振動(dòng)、無(wú)雜音以及滲漏油等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)該及時(shí)排除。經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，可改變潤(rùn)滑油的牌號(hào)。山西單級(jí)行星減速機(jī)定制

上海網(wǎng)夫柯傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營(yíng)品牌有FRANZ-MORAT,motovario,transtecno,dinamicoil,siti,desboer,apex,shimpo,wfk,rexroth,siemens,abb,bonfiglioli,SEW，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司生產(chǎn)型的公司。公司是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶(hù)提供***的產(chǎn)品。以滿(mǎn)足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿(mǎn)意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的精密行星減速機(jī)，精密蝸輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)，洗車(chē)機(jī)減速機(jī)。WFK將以真誠(chéng)的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來(lái)！