數(shù)控車床在加工零件時(shí)，切斷工件時(shí)不可缺少的工序，下面我們從切削方法中去分拆一下如何提高切斷、切槽工件加工的效率。1、數(shù)控車床切槽1）車溝槽的常見(jiàn)方法。在工件表面上車溝槽的常見(jiàn)方法有車外槽、車內(nèi)槽和車端面槽。2）車槽刀的選擇。一般選用高速鋼車槽刀車槽。3）車槽的方法。車削精度不高的和寬度較窄的矩形溝槽，可以用刀寬等于槽寬的車槽刀，采用直進(jìn)法一次車出。車削精度要求較高的矩形溝槽，一般分兩次車成。車削較寬的溝槽，可用多次直進(jìn)法切削，并在槽的兩側(cè)留一定的精車余量，然后根據(jù)槽深、槽寬精車至尺寸。車削較小的圓弧形槽，一般用成形車刀車削；車削較大的圓弧槽，可用雙手聯(lián)動(dòng)車削，用樣板檢查修整。車削較小的梯形槽，一般用成形車刀完成；車削較大的梯形槽，通常先車直槽，然后用梯形刀直進(jìn)法或左右切削法完成。4）矩形槽的檢查和測(cè)量。精度要求低的溝槽，一般采用鋼直尺和卡鉗測(cè)量。精度要求較高的溝槽，可用千分尺、樣板、塞規(guī)和游標(biāo)卡尺等檢查測(cè)量。2、數(shù)控車床切斷。切斷要用切斷刀，切斷刀的形狀與車槽刀相似，但因刀頭窄而匕，很容易折斷。切斷刀有高速鋼切斷刀、硬質(zhì)合金切斷刀、彈性切斷刀、反切刀等類型。精密無(wú)人排刀式數(shù)控車床HPS-30R主軸中心高度80mm。山東數(shù)控車床專賣

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  數(shù)控車床能兼作粗、精加工。為使粗加工能以較大切削深度、較大進(jìn)給速度地加工，要求粗車刀具強(qiáng)度高、耐用度好。精車首先是確保加工精度，所以要求刀具的精度高、耐用度好。為削減換刀時(shí)間和便利對(duì)刀，應(yīng)或許多地選用機(jī)夾刀。數(shù)控車床還要求刀片耐用度的一致性好，以便于運(yùn)用刀具壽數(shù)管理功能。在運(yùn)用刀具壽數(shù)管理時(shí)，刀片耐用度的設(shè)定原則是以該批刀片中耐用度低的刀片作為根據(jù)的。在這種情況下，刀片耐用度的一致性乃至比其平均壽數(shù)更重要。

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伺服系統(tǒng)由伺服驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)裝置組成，它是數(shù)控系統(tǒng)的執(zhí)行部分。山東數(shù)控車床專賣

數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的中心。數(shù)控裝置從內(nèi)部存儲(chǔ)器中取出或接受輸入裝置送來(lái)的一段或幾段數(shù)控加工程序，經(jīng)過(guò)數(shù)控裝置的邏輯電路或系統(tǒng)軟件進(jìn)行編譯、運(yùn)算和邏輯處理后，輸出各種控制信息和指令，控制機(jī)床各部分的工作，使其進(jìn)行規(guī)定的有序運(yùn)動(dòng)和動(dòng)作。零件的輪廓圖形往往由直線、圓弧或其他非圓弧曲線組成，刀具在加工過(guò)程中必須按零件形狀和尺寸的要求進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，即按圖形軌跡移動(dòng)。但輸入的零件加工程序只能是各線段軌跡的起點(diǎn)和終點(diǎn)坐標(biāo)值等數(shù)據(jù)，不能滿足要求，因此要進(jìn)行軌跡插補(bǔ)，也就是在線段的起點(diǎn)和終點(diǎn)坐標(biāo)值之間進(jìn)行“數(shù)據(jù)點(diǎn)的密化”，求出一系列中間點(diǎn)的坐標(biāo)值，并向相應(yīng)坐標(biāo)輸出脈沖信號(hào)，控制各坐標(biāo)軸（即進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的各執(zhí)行元件）的進(jìn)給速度、進(jìn)給方向和進(jìn)給位移量等。山東數(shù)控車床專賣