散熱冷卻方式：LED的散熱機構(gòu)一般有這幾種形式：1．利用熱傳導(dǎo)金屬或散熱鰭片與LED封裝件貼合散熱。2．加裝風扇強制散熱。3．在封裝件中設(shè)置流通液體散熱。4．熱管在封裝件中的結(jié)合，利用熱管內(nèi)工作介質(zhì)相變時可吸收或散發(fā)熱能。原理與特點熱管散熱利用物質(zhì)相變的原理，具有可吸收或散發(fā)高熱能的特性，這使得熱管成為具備極高的熱傳導(dǎo)效率的設(shè)備，熱管冷卻主要是利用工作流體在真空中的蒸發(fā)與冷凝來傳遞熱量，當熱管的一端受熱時，毛細芯中的工作液體蒸發(fā)汽化，蒸汽在壓差之，向另一端放出熱量并凝結(jié)成液體，液體再沿多孔材料依靠毛細管作用流回蒸發(fā)端，熱量得以沿熱管迅速傳遞。LED櫥柜燈可以工作在高速狀態(tài)。節(jié)能燈如果頻繁的啟動或關(guān)斷燈絲就會發(fā)黑很快的壞掉。云南LED防水燈管批發(fā)廠家

汽車應(yīng)用：國內(nèi)LED汽車燈具市場已超過100億元。2006年中國汽車產(chǎn)銷達7270.97萬輛和7210.60萬輛，同比增長32.76％和30.02％。隨著LED發(fā)光組件技術(shù)水平的提高，產(chǎn)品價格的下降，LED組合尾燈、LED剎車燈、LED轉(zhuǎn)向燈等將會成為我國轎車車燈的主流配置。2010年我國LED前裝市場（OEM配套市場），LED組合尾燈、LED**高位剎車燈、汽車儀表背光以及其它LED燈的配套將達到40億元。車用LED的下一應(yīng)用趨勢將是汽車前大燈。隨便打幾個字湊字數(shù)。安徽燈管采購安裝在墻壁的上空也比較安全，可以抗震，不會輕易的碎裂。

LED日光燈比普通燈具更安全：普通節(jié)能燈工作時溫度會在60-80°C左右，普通白熾燈溫度更高(80-120°C),稍不小心碰到即會燙傷。球泡燈使用的是LED作為光源，配以專業(yè)的散熱結(jié)構(gòu)，工作時溫度很低(40-60°C），在手上也不會燙傷。節(jié)能燈和普通燈泡產(chǎn)品的材料使用是玻璃，與硬物碰撞很容易破碎，造成勇久性的損壞而不能使用，而且不小心就會被玻璃割傷。球泡使用的是專業(yè)設(shè)計的外売，燈売材料使用的是PC料/亞克力壓鑄成型，光源部分的LED使用的也是抗震耐摔的特殊材料（透鏡部分使用的更是目前先進的一次成型軟透鏡技術(shù))，而其燈罩是亞克力材料，即使破碎也不易造成割傷。

LED日光燈固化與后固化：LED日光燈固化是指封裝環(huán)氧的固化，一般環(huán)氧固化條件在135℃，1小時。模壓封裝一般在150℃，4分鐘。后固化是為了讓環(huán)氧充分固化，同時對LED進行熱老化。后固化對于提高環(huán)氧與支架（PCB）的粘接強度非常重要。一般條件為120℃，4小時。LED日光燈切筋和劃片：由于LED日光燈在生產(chǎn)中是連在一起的（不是單個），Lamp封裝LED采用切筋切斷LED支架的連筋。SMD-LED則是在一片PCB板上，需要劃片機來完成分離工作。。焊接電烙鐵做好接地措施。

8、堅固牢靠，長久使用。LED燈體本身使用的是環(huán)氧樹脂而并非傳統(tǒng)的玻璃，更堅固牢靠，即使砸在地板上LED也不會輕易損壞，可以放心地使用。9、與普通的熒光燈相比，LED日光燈無需鎮(zhèn)流器，無需啟輝器，無頻閃。10、免維護，頻繁開關(guān)不會導(dǎo)致任何損壞。11、安全且有穩(wěn)定的質(zhì)量可以經(jīng)受4kv高電壓散熱量低可以工作在低溫-30℃高溫55℃。12、對周圍環(huán)境不會有影響。沒有紫外線和紅外線，沒有有害材料，如汞，保護眼睛，也沒有噪聲。13、抗振動性好，便于運輸。LED吸頂燈不僅發(fā)熱，散光的效果好，而且保養(yǎng)得當，一般壽命就會很長。新疆LED防水燈管供應(yīng)商

嵌入式燈具：制造商指定完全或部分嵌入安裝表面的燈具。云南LED防水燈管批發(fā)廠家

有機發(fā)光二極管1987年，柯達公司鄧青云等成功制備了低電壓、高亮度的有機發(fā)光二極管（OLED），向世界展示了OLED在商業(yè)上的應(yīng)用前景‘“。1995年，Kido在science雜志上發(fā)表了白光有機發(fā)光二極管（wOLED）的文章，雖然效率不高，但揭開了OLED照明研究的序幕。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，目前OLED的效率和穩(wěn)定性早已滿足小尺寸顯示器的要求，受到眾多高級儀器儀表、手機和移動終端公司的青睞，大尺寸技術(shù)也日漸完善。OLED材料的發(fā)展是OLED產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)。云南LED防水燈管批發(fā)廠家