以上充電樁市場(chǎng)規(guī)模是建立在固定的車樁比（即 3:1）與直流樁比例（即 50%） 條件下所做的測(cè)算，考慮到新基建環(huán)境下，充電樁將適度超前于新能源汽車來(lái)進(jìn)行建 設(shè)，雖然預(yù)期離早期 1:1 規(guī)劃目標(biāo)有較大差距，但我們認(rèn)為未來(lái)車樁比仍有下降空間； 此外，隨著新能源汽車保有量，以及整車帶電量和續(xù)航里程的不斷提升，用戶對(duì)快充 需求將持續(xù)增加，因此，大功率公共直流樁建設(shè)會(huì)成為新基建充電樁建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)，我 們認(rèn)為直流樁比例將超過(guò)當(dāng)前基數(shù)水平?；谝陨蟽牲c(diǎn)主要要素，我們對(duì)國(guó)內(nèi)充電樁 市場(chǎng)規(guī)模做進(jìn)一步的敏感性分析，假定車樁比的范圍在 2.5~3，直流樁比例在 40%~50%，我們預(yù)計(jì) 2022~2025 年充電樁市場(chǎng)規(guī)模在 1260-2097 億元，取中位值 為 1678 億元。充電樁產(chǎn)業(yè)鏈的上游為充電樁硬件設(shè)備和各類元器件。杭州歐標(biāo)充電樁設(shè)備

伴隨著新能源汽車的發(fā)展以及國(guó)家政策的支持和鼓勵(lì)下，電動(dòng)車的數(shù)量不斷增多。而電動(dòng)車在日常的使用中比較大的問(wèn)題在于電池的續(xù)航里程不足的問(wèn)題。因此很多車主都會(huì)選擇去購(gòu)買一個(gè)充電樁來(lái)為車輛進(jìn)行充電。那么你知道如何安裝充電樁嗎？現(xiàn)在小編就帶大家了解一下吧！一.首先我們需要準(zhǔn)備好工具：1.電源線、插頭（比較好是三孔插座），還有說(shuō)明書；2.充電器及連接線等配件；3.螺絲刀或者十字改錐等等一些常用的工具有木有~二.然后就可以開(kāi)始安裝了哦～ 中山一體式充電樁加盟代理全國(guó)充電樁的類型與日俱增。

直流充電樁，俗稱“快充”：功率高、充電快，但技術(shù)復(fù)雜且成本高昂，適用于專業(yè)化集中運(yùn)維的場(chǎng)景，如大巴、公交車、出租車等。直流充電樁通過(guò)自帶的AC/DC充電模塊完成變壓整流，將輸入的交流電轉(zhuǎn)為電車所需直流電，功率通常在60KW以上，2020年新增直流樁功率達(dá)到131KW，我們預(yù)計(jì)到2025年直流樁新增裝機(jī)功率將達(dá)到166KW。直流樁對(duì)電網(wǎng)要求較高，需建設(shè)對(duì)應(yīng)使用網(wǎng)絡(luò)，以及需配備諧波抑制裝置等設(shè)備，因此多配備于集中式充電站內(nèi)，由運(yùn)營(yíng)商統(tǒng)一管理。直流樁需要大體積變壓器和交直流轉(zhuǎn)換模塊，60KW直流樁綜合成本約1.13元/W。

充電樁上游技術(shù)門檻低，產(chǎn)品差異化程度低，競(jìng)爭(zhēng)尤其激烈。自2014年國(guó)家電網(wǎng)向民間資本開(kāi)放電動(dòng)車充電樁市場(chǎng)，一大批充電樁公司應(yīng)運(yùn)而生，硬件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)劇烈，同時(shí)，由于設(shè)備門檻低，充電樁整機(jī)制造商與元器件生產(chǎn)商、中下游的建造運(yùn)營(yíng)商有部分重合。比如特銳德雖主要負(fù)責(zé)充電樁的運(yùn)營(yíng)，但也進(jìn)行充電設(shè)備元器件的生產(chǎn)，普天新能源和特斯拉的業(yè)務(wù)也兼顧了充電樁的整機(jī)制造和運(yùn)營(yíng)。充電樁建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算充電樁市場(chǎng)空間與新能源汽車保有量正相關(guān)，2021年我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到784萬(wàn)輛，經(jīng)我們測(cè)算，預(yù)計(jì)到2025年我國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到973萬(wàn)輛，保有量將接近2800萬(wàn)輛。參考?xì)v史年度車樁比值，2017年后車樁比長(zhǎng)期穩(wěn)定在3：1左右，假定2022~2025年車樁比為3:1，則到2025年充電樁保有量將達(dá)到930萬(wàn)臺(tái)（包含公共樁及私人樁），保有量4年CARG為37.3%。 充電樁行業(yè)受新能源汽車帶動(dòng)迎來(lái)高速發(fā)展期。

充電樁建站可行型分析方法建站首先要調(diào)查充電汽車數(shù)量，即所在區(qū)域大致多少汽車會(huì)用公共充電樁充電；其次要分析充電汽車電池容量分布范圍，也就是充電汽車電池容量在不同范圍內(nèi)的比重；再次考慮配備什么類型和功率的充電樁及數(shù)量。1、電池容量特斯拉車型中常見(jiàn)的電池容量有：60kwh、70kwh、75kwh、85kwh和90kwh；小鵬P7的電池容量為81kWh；蔚來(lái)ES6電池容量84kWh；比亞迪EV電池容量為76.9kwh左右，DM電池容量15.2kwh左右，比亞迪E6電池容量82kWh。2、充電功率直流充電樁功率一般有20kw、30kw、40kw、60kw、80kw、120kw、160kw、180kw、240kw、360kw等。流充電樁多數(shù)為家用，小電流、樁體較小、充電時(shí)間稍長(zhǎng)，適用于自用電動(dòng)車。江蘇交流充電樁加盟

新能源汽車蓬勃發(fā)展，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施潛在空間巨大。杭州歐標(biāo)充電樁設(shè)備

2022年，中國(guó)汽車出口量達(dá)到332萬(wàn)輛，超越德國(guó)成為世界第二大汽車出口國(guó)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)，今年一季度，中國(guó)出口汽車約107萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.1％，超過(guò)同期日本的汽車出口量，躍升全球大汽車出口國(guó)。而在去年，中國(guó)電動(dòng)汽車出口量達(dá)到67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，充電樁外貿(mào)也持續(xù)火爆。據(jù)了解，當(dāng)前新能源汽車充電樁是我國(guó)跨境電商平臺(tái)上轉(zhuǎn)化率比較高的外貿(mào)商品。2022年，海外充電樁需求量增幅為245％；今年3月，海外充電樁采購(gòu)需求就暴漲了218％?！皬?022年7月開(kāi)始，充電樁海外出口就開(kāi)始逐步爆發(fā)了。這與從歐美出臺(tái)多項(xiàng)政策追趕中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背景相關(guān)?！币啄軙r(shí)代董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官蘇昕在接受記者采訪時(shí)表示，“之前真正‘出?！闹袊?guó)充電樁企業(yè)并不多，現(xiàn)在則正是一個(gè)非常好的時(shí)機(jī)?！蓖白匪荩靡嬗趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)強(qiáng)大的供應(yīng)鏈支撐，在期間，很多充電樁企業(yè)的產(chǎn)品已開(kāi)始貼牌出口杭州歐標(biāo)充電樁設(shè)備