交流充電樁，俗稱(chēng)“慢充”：技術(shù)成熟、壁壘低、建設(shè)成本低，但充電效率較低，適用于公共停車(chē)場(chǎng)、大型購(gòu)物中心和社區(qū)車(chē)庫(kù)中。交流樁對(duì)電網(wǎng)改造要求低，需先通過(guò)車(chē)載充電機(jī)（OBC）將電網(wǎng)的交流電進(jìn)行變壓和整流，轉(zhuǎn)換為直流電后對(duì)汽車(chē)電池充電，所以充電速度較慢，充滿(mǎn)電一般在6~8個(gè)小時(shí)，目前主流單樁功率為7kW，綜合成本約0.5元/W。按充電方式分類(lèi)角度，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁總量中主要為交流充電樁。根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)交流樁保有量為214.7萬(wàn)臺(tái)，直流樁保有量為47萬(wàn)臺(tái)。按充電地點(diǎn)分類(lèi)角度，私人樁以交流充電樁為主，交流樁建設(shè)成本相對(duì)較低、對(duì)電池?fù)p耗較小、滿(mǎn)足消費(fèi)者利用汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間閑置之余充電的需求。公共樁同時(shí)具備直流樁與交流樁，且公共交流樁、直流充電樁的比例近幾年保持在6:4左右。一方面直流樁建設(shè)成本較高導(dǎo)致數(shù)量偏低；另一方面，目前的充電設(shè)備可基本滿(mǎn)足用戶(hù)有計(jì)劃充電和應(yīng)急充電需求。因此，6:4的比例符合目前的市場(chǎng)合理性。然而由于用戶(hù)對(duì)快速充電需求的增加，預(yù)計(jì)直流快充樁在未來(lái)兩年的保有量占比將有所提升。充電樁，是電動(dòng)汽車(chē)的充電設(shè)施 ，其功能類(lèi)似于加油站里的加油機(jī)。廣州美標(biāo)充電樁品牌

以場(chǎng)景為導(dǎo)向：智能充電樁可根據(jù)不同場(chǎng)景需求提供定制化解決方案。如，在公共場(chǎng)所，可以提供快速、方便的公共充電服務(wù)。在私人場(chǎng)所，可以提供分時(shí)租賃、預(yù)約調(diào)度等增值服務(wù)。在特殊場(chǎng)所，如游艇碼頭、停車(chē)場(chǎng)等，可提供水電一體化、精細(xì)化計(jì)費(fèi)等特殊服務(wù)。-數(shù)字化：智能充電樁可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，對(duì)用戶(hù)行為、設(shè)備狀態(tài)、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)等進(jìn)行深度挖掘和分析，為業(yè)務(wù)創(chuàng)新提供數(shù)據(jù)支撐和決策支持。同時(shí)，智能充電樁可以利用人工智能技術(shù)預(yù)測(cè)和推薦用戶(hù)需求，為用戶(hù)提供個(gè)性化、差異化的服務(wù)。 浙江適配各種車(chē)輛充電樁品牌壁掛式充電樁則需依靠墻壁建立，適用于個(gè)人安裝在小區(qū)或者車(chē)庫(kù)。

伴隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展以及國(guó)家政策的支持和鼓勵(lì)下，電動(dòng)車(chē)的數(shù)量不斷增多。而電動(dòng)車(chē)在日常的使用中比較大的問(wèn)題在于電池的續(xù)航里程不足的問(wèn)題。因此很多車(chē)主都會(huì)選擇去購(gòu)買(mǎi)一個(gè)充電樁來(lái)為車(chē)輛進(jìn)行充電。那么你知道如何安裝充電樁嗎？現(xiàn)在小編就帶大家了解一下吧！一.首先我們需要準(zhǔn)備好工具：1.電源線(xiàn)、插頭（比較好是三孔插座），還有說(shuō)明書(shū)；2.充電器及連接線(xiàn)等配件；3.螺絲刀或者十字改錐等等一些常用的工具有木有~二.然后就可以開(kāi)始安裝了哦～

1.1.充電樁產(chǎn)品多樣化充電樁是新能源汽車(chē)快速發(fā)展不可或缺的一環(huán)。充電樁是為新能源汽車(chē)充電的充電設(shè)施，類(lèi)似于加油站里的加油機(jī)，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，充電樁可根據(jù)充電技術(shù)、安裝地點(diǎn)、安裝方式、充電接口數(shù)進(jìn)行分類(lèi)，目前主要按照安裝地點(diǎn)和充電方式進(jìn)行分類(lèi)。以安裝地點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi)，主要分為公用、對(duì)應(yīng)使用、私人充電樁。公用充電樁是為社會(huì)車(chē)輛提供充電服務(wù)的充電樁，一般建于公共停車(chē)場(chǎng)，主要依靠收取服務(wù)費(fèi)來(lái)盈利。對(duì)應(yīng)使用充電樁為特定車(chē)輛提供充電服務(wù)的充電樁，如公交車(chē)、出租車(chē)、物流車(chē)等運(yùn)營(yíng)車(chē)，不對(duì)公眾開(kāi)放一般安裝在企業(yè)的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。私人充電樁安裝于住宅小區(qū)內(nèi)的私人車(chē)位，供車(chē)主獨(dú)自使用的交流充電樁。 新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施潛在空間巨大。

車(chē)企主導(dǎo)模式：車(chē)企自建樁與合作建樁模式并存車(chē)企為提供更質(zhì)量的服務(wù)，將充電樁作為售后服務(wù)提供給車(chē)主更質(zhì)量的充電體驗(yàn)，主要適用于較為成熟的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)當(dāng)中，對(duì)于資金和用戶(hù)數(shù)量有較高要求。采用車(chē)企主導(dǎo)模式的充電樁，大部分為公用充電樁，以及私用充電樁。而充電樁的實(shí)際需求不斷增加，車(chē)企在能源供給與技術(shù)方面相對(duì)運(yùn)營(yíng)商而言較為匱乏，很難解決建樁成本和車(chē)主服務(wù)之間的矛盾，同時(shí)資金壓力較大，部分車(chē)企開(kāi)始從自建充電樁逐漸轉(zhuǎn)變到與運(yùn)營(yíng)商合作運(yùn)營(yíng)的模式。 電瓶車(chē)充電樁有多種合作模式。杭州智能充電充電樁設(shè)備廠家

國(guó)家大力支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。廣州美標(biāo)充電樁品牌

充電樁是向新能源汽車(chē)（包括純電和插混）補(bǔ)充電能的裝置，功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可安裝于公路、辦公樓、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)和住宅小區(qū)停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所，根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種類(lèi)型的新能源汽車(chē)充電。快速增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)加大了對(duì)充電樁的需求。據(jù)中汽協(xié)及充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2021年底全國(guó)新能源汽車(chē)保有量為784萬(wàn)輛，同比增59.3%；全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)261.7萬(wàn)臺(tái)，同比增55.7%，快速增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)加大了對(duì)充電樁的需求，未來(lái)隨著汽車(chē)電動(dòng)化滲透率水平的持續(xù)提升，充電樁市場(chǎng)需求將進(jìn)一步擴(kuò)張。 廣州美標(biāo)充電樁品牌