為什么環(huán)氧膠會黃變呢？黃變是環(huán)氧樹脂結構膠中的一個常見問題，主要由苯環(huán)、環(huán)氧基和其他游離元素以及胺類固化劑、促進劑、稀釋劑、壬基酚和其他添加劑引起。胺類固化劑在常溫固化時理論上不會引起黃變，但是當使用二胺或三胺基封端時，如果工藝存在問題或操作不慎，可能導致接枝不完全或游離胺未去除干凈，從而導致游離胺直接與環(huán)氧樹脂發(fā)生聚合反應。這不僅會導致聚合不完全和內(nèi)應力難以釋放，還會使膠面局部升溫加劇，加速黃變的發(fā)生。黃變的嚴重程度與游離胺的含量成正比。

盡管胺類固化劑是引起黃變的主要因素，但實踐中發(fā)現(xiàn)，壬基酚的黃變問題通常比其他因素更嚴重。叔胺類促進劑和壬基酚促進劑在熱太陽光或光照下會迅速轉(zhuǎn)變?yōu)辄S色或紅色。這是因為紫外光的能量非常強大，足以破壞壬基酚中的化學鍵，導致壬基酚嚴重分解并呈現(xiàn)黃色。此外，壬基酚的殘留也是產(chǎn)品黃變的重要因素。壬基酚的轉(zhuǎn)化程度越好、越完全，黃變情況就越好；而轉(zhuǎn)化程度較差時，黃變情況就更嚴重。通過選擇合適的固化劑、注意工藝操作和避免暴露在強光下，可以減少黃變的發(fā)生。

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環(huán)氧膠在經(jīng)過化學反應固化后，形成了穩(wěn)定的三維網(wǎng)狀結構，這種結構具有不溶解和不融化的特性，即它不會在其他化學液體中溶解，也不會在高溫下融化。然而，有時灌封膠AB膠在固化后會在高溫下變成液體流動，然后在恢復常溫后重新變硬。那么，造成這種情況的原因是什么呢？根據(jù)卡夫特的觀點，這很可能是由于灌封膠AB膠的固化不完全造成的。

整體液化：這種情況通常是由于膠水的配比存在明顯差異導致的。在膠水的兩組成部分中，其中一部分可能存在大量未參與固化反應的殘留物，這些殘留物填充在膠層中。

部分液化：這種情況通常是由于膠水的混合和攪拌不均勻造成的。當膠水混合不均勻時，可能會出現(xiàn)膠水的部分固化和部分未固化，或者固化不完全。隨后，在高溫條件下，未固化部分可能變?yōu)橐后w狀態(tài)。

因此，在使用環(huán)氧膠時，需要特別注意膠水的配比。應根據(jù)生產(chǎn)商的技術數(shù)據(jù)表（TDS）要求進行準確的稱量和混合。不應憑個人經(jīng)驗進行配制。在攪拌過程中，建議使用專業(yè)的攪拌工具，并注意攪拌容器的底部和壁面，確保充分均勻地混合。攪拌完成后，應進行真空脫泡處理，然后再將膠水灌封到產(chǎn)品中。這樣可以確保膠水固化后的性能，避免出現(xiàn)上述問題，從而保證產(chǎn)品的應用特性良好。 江蘇耐化學腐蝕環(huán)氧膠環(huán)氧膠在船舶維修中有哪些作用？

在與其他類型的膠粘劑進行比較時，環(huán)氧膠粘劑具備以下優(yōu)點：

強大的粘接力：環(huán)氧樹脂含有多種極性基團和高活性的環(huán)氧基團，使其能夠與金屬、玻璃、水泥、木材、塑料等多種極性材料，尤其是表面活性高的材料，產(chǎn)生強大的粘接力。

低體積收縮：環(huán)氧樹脂在固化時基本上不產(chǎn)生低分子揮發(fā)物，膠層的體積收縮率小，這使其成為熱固性樹脂中固化收縮率極小的類型之一。甚至在添加填料后，收縮率可以降低到0.2%以下。由于環(huán)氧固化物的線脹系數(shù)也很小，因此內(nèi)部應力較小，對膠接強度影響有限。

可調(diào)性和多樣性：由于環(huán)氧樹脂、固化劑以及改性劑有多種不同的品種，可以通過巧妙的配方設計來滿足不同工藝需求，并獲得所需的使用性能。

良好的相容性和反應性：環(huán)氧膠粘劑與多種有機物和無機物具有出色的相容性和反應性。這使得它易于進行共聚、交聯(lián)、共混、填充等改性過程，以提升膠層性能。

優(yōu)越的耐腐蝕性和介電性能：環(huán)氧膠粘劑具有良好的耐腐蝕性能，能夠抵御酸、堿、鹽、溶劑等多種介質(zhì)的腐蝕。

生產(chǎn)和應用的便利性：通用型環(huán)氧樹脂、固化劑以及添加劑在產(chǎn)地眾多、產(chǎn)量大，配制簡易，可以適用于大規(guī)模的生產(chǎn)，并且能夠與壓力成型等加工方式相容。

新能源汽車行業(yè)的發(fā)展確實對各種材料和技術提出了更高的要求，而環(huán)氧樹脂膠作為一種高性能的膠粘劑，在這個行業(yè)中具有廣泛的應用前景。以下是環(huán)氧樹脂膠在新能源汽車制造中的一些關鍵應用領域：

電池組裝：環(huán)氧樹脂膠可用于電池模組的封裝和固定，確保電池組件的牢固組裝，并提供良好的絕緣和密封性能。這對于電池組的性能和安全至關重要。

電機定子：新能源汽車中使用的電機通常需要高溫和高壓力的環(huán)境下工作。環(huán)氧樹脂膠可用于電機定子的絕緣和固定，以提高電機的可靠性和耐久性。

電子控制器：新能源汽車的電子控制器需要高可靠性的封裝和保護，以應對惡劣的環(huán)境條件。環(huán)氧樹脂膠可提供優(yōu)異的封裝和絕緣性能，確保電子控制器的正常工作。

熱管理：在電池組和電機中，需要有效的熱管理以維持溫度在安全范圍內(nèi)。環(huán)氧樹脂膠可以用于制造導熱墊和導熱膠，有助于熱量的傳導和分散，提高散熱效果。

結構粘接：新能源汽車中的復合材料和輕量化材料需要**度的結構粘接，以確保車輛的強度和安全性。環(huán)氧樹脂膠在結構粘接中發(fā)揮著關鍵作用。

環(huán)氧膠可以用來制作藝術品嗎？

控制j環(huán)氧AB膠的固化過程和時間有以下方式：

1.混合比例：確保按照AB膠說明書中給出的正確比例混合環(huán)氧樹脂和固化劑非常重要。如果比例不正確，可能會導致膠粘劑固化不完全或固化時間延長。

2.溫度控制：溫度是影響AB膠固化過程和時間的重要因素。一般來說，較高的溫度可以加快固化過程，而較低的溫度會延長固化時間。在使用AB膠之前，要了解膠粘劑的固化溫度范圍，并根據(jù)需要進行溫度控制。

3.環(huán)境濕度：環(huán)境濕度也會影響AB膠的固化過程和時間。較高的濕度可能會導致AB膠固化緩慢，而較低的濕度可能會加快固化過程。在使用AB膠之前，要了解膠粘劑對濕度的敏感程度，并根據(jù)需要進行濕度控制。

4.固化劑選擇：AB膠的固化劑種類和性能也會影響固化過程和時間。不同的固化劑具有不同的反應速率和固化特性。在選擇AB膠固化劑時，要根據(jù)具體應用需求和固化時間要求進行選擇。

5.承受負荷時間：AB膠固化后，需要一定的時間來承受負荷。在膠粘劑完全固化之前，應避免施加過大的力或負荷。根據(jù)AB膠的說明書，了解膠粘劑的完全固化時間，并在此之前避免負荷。 如何正確使用環(huán)氧膠進行粘合是很重要的技巧。山東透明自流平環(huán)氧膠低溫快速固化

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環(huán)氧樹脂起泡的危害是多方面的：

1.泡沫導致外溢和分散劑損耗，同時也會影響觀察液位的準確性。

2.固化劑分子胺類吸濕會導致氣泡產(chǎn)生，從而影響施工效率。

3."濕泡"的存在可能導致VCM氣相聚合，特別是在粘合釜中。

4.若氣泡在施工過程中未完全消除，固化后會產(chǎn)生氣泡，并且干燥后表面會出現(xiàn)許多孔，這嚴重影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

為了解決這些問題，常用的消泡劑產(chǎn)品包括有機硅消泡劑、非硅消泡劑、聚醚消泡劑、礦物油消泡劑和高碳醇消泡劑等。這些消泡劑可以有效地減少或消除環(huán)氧樹脂中的氣泡問題。 上海芯片封裝環(huán)氧膠品牌