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海南油冷永磁空壓機(jī)空壓機(jī)方案設(shè)計(jì)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-05-17

博,享未來!ABroaderFuturewithBolaite博萊特的未來離不開每一位渠道伙伴的共同努力。展望新的一年,博萊特將不斷創(chuàng)新、銳意變革、與代理商伙伴們一起:博,享美好未來!2023年2月17日,博萊特新品發(fā)布會(huì)暨全國(guó)代理商大會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心洲際酒店召開。博萊特和全國(guó)代理商合作伙伴圍繞“博,享未來”會(huì)議主題,從多維度,共商開年大計(jì)、探討行業(yè)發(fā)展、齊赴新征程,共創(chuàng)新輝煌!戶外產(chǎn)品展示環(huán)節(jié),博萊特多款新產(chǎn)品揭開神秘面紗。2023年1月,博萊特發(fā)布了5款新一代節(jié)能產(chǎn)品:BLTS200-250kW雙驅(qū)高效系列、新一代BLT110-132kW系列、新一代BLT55-90kW系列、新一代THPM7.5-45kW永磁變頻系列和新一代TH55-75kW齒輪驅(qū)動(dòng)系列,其中雙驅(qū)高效系列成為大會(huì)焦點(diǎn),該系列采用了阿特拉斯·科普柯主機(jī)的雙驅(qū)鏈系統(tǒng),較上一代產(chǎn)品提升了8%的氣量,油冷永磁產(chǎn)品達(dá)到國(guó)家一級(jí)能效。以客戶需求為導(dǎo)向,以技術(shù)創(chuàng)新為依托,新技術(shù)與新產(chǎn)品悉數(shù)亮相,將助力我們的合作伙伴以更豐富的產(chǎn)品組合贏得市場(chǎng)。博萊特空壓機(jī)口碑好。海南油冷永磁空壓機(jī)空壓機(jī)方案設(shè)計(jì)

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博萊特OPM+油冷永磁變頻空壓機(jī)系列?阿特拉斯·科普柯主機(jī),專屬SAP型線,SKF重載軸承,在寬廣變頻范圍內(nèi)仍能保持超高效率。?西門子及施耐德高配系列元器件,安全使用得到長(zhǎng)期保障?IE4超高效油冷一體化永磁電機(jī),不受環(huán)境影響,較好的冷卻效果,高效驅(qū)動(dòng)鏈,采用1:1直聯(lián)傳動(dòng),無傳動(dòng)損失?BLT10-30AOPM+:IP54防護(hù)油冷永磁電機(jī)高效節(jié)能?BLT40-100&100-175OPM+:IP66防護(hù)油冷永磁電機(jī)?集團(tuán)定制矢量變頻器,與壓縮機(jī)應(yīng)用匹配,穩(wěn)定高效。北京永磁變頻空壓機(jī)服務(wù)至上博萊特空壓機(jī),為您提供強(qiáng)勁的空氣動(dòng)力。

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博萊特售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)整理了:影響空壓機(jī)高溫的主要原因和對(duì)應(yīng)的解決方案,建議提前收藏。01環(huán)境溫度過高,通風(fēng)不好首先環(huán)境溫度越高,空壓機(jī)吸入的空氣溫度越高,一般空壓機(jī)的運(yùn)行溫度范圍為:0°C-45°C,機(jī)頭排氣溫度為:冷卻介質(zhì)溫度+60°C左右,如果空壓機(jī)環(huán)境溫度高于運(yùn)行環(huán)境溫度,會(huì)增加空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)的負(fù)荷,散熱性能下降,某些情況下會(huì)造成高溫報(bào)警甚至停機(jī)。降低環(huán)境溫度,保持良好的通風(fēng),是有效解決空壓機(jī)高溫問題的主要方法??諌簷C(jī)油位不足空壓機(jī)油位不足也會(huì)導(dǎo)致高溫。因此,定期檢查油氣桶油位,在設(shè)備運(yùn)行過程中,油位不能低于油位鏡的低位。如果觀察不到油位或者機(jī)器溫度偏高時(shí),請(qǐng)立即停機(jī)加油。油濾臟堵問題油濾堵塞,同時(shí)旁通閥處于關(guān)閉狀態(tài),會(huì)造成空壓機(jī)油無法到達(dá)機(jī)頭位置,主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫。其次油濾堵塞流量變小,噴入空壓機(jī)主機(jī)的潤(rùn)滑油會(huì)偏少,導(dǎo)致機(jī)頭壓縮產(chǎn)生的熱量無法快速冷卻,從而導(dǎo)致機(jī)器高溫。溫控閥故障溫控閥的作用是控制潤(rùn)滑油的流向,保證進(jìn)入機(jī)頭的油溫度合適。冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),溫控閥關(guān)閉,潤(rùn)滑油走小循環(huán),直接進(jìn)入機(jī)頭;定期檢查溫控閥能有效防止機(jī)器高溫。

壓縮機(jī):是一種提升氣體壓力的機(jī)械;螺桿壓縮機(jī)的部件是主機(jī),俗稱機(jī)頭;主機(jī)的技術(shù)是螺桿副,也就是陰陽轉(zhuǎn)子,粗的是陽轉(zhuǎn)子,細(xì)的是陰轉(zhuǎn)子。主機(jī):主要構(gòu)造是由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼(汽缸),軸承和軸封組成。確切的說就是兩根轉(zhuǎn)子(一對(duì)陰、陽轉(zhuǎn)子)兩端套著軸承裝在機(jī)殼內(nèi),把空氣從一端吸入,依靠陰陽轉(zhuǎn)子的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),齒頂對(duì)齒溝的齒合,進(jìn)而把空氣進(jìn)行壓縮,提升氣體的壓力,然后從另一端排出。主機(jī)進(jìn)體壓縮時(shí)需要?jiǎng)恿Φ妮斎?,需要冷卻、密封和潤(rùn)滑,因此主機(jī)必須安裝在空壓機(jī)的系統(tǒng)中才可以工作。螺桿機(jī)之所以屬高科技產(chǎn)品,就是因?yàn)橹鳈C(jī)是高科技產(chǎn)品。主機(jī)之所以稱為高科技產(chǎn)品主要有兩點(diǎn):

①加工精度非常高,非一般設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)加工的;

②轉(zhuǎn)子是一個(gè)三維空間曲面,其型線只掌握在極少數(shù)幾個(gè)外國(guó)公司手中。從主機(jī)的結(jié)構(gòu)上看,陰陽轉(zhuǎn)子間是不接觸的,有2-3絲的間隙,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間也是有2-3絲的間隙,也是不接觸不摩擦的。轉(zhuǎn)子端面與機(jī)殼之間也是2-3絲的間隙,也是不接觸不摩擦的,因此主機(jī)的壽命主要取決于軸承和軸封的壽命。軸承和軸封的壽命即更換周期,是和其受力狀況和轉(zhuǎn)速有關(guān)的。故而轉(zhuǎn)速低,軸承又不額外受力的直聯(lián)主機(jī)的壽命是更長(zhǎng)的。 博萊特?zé)o油系列空壓機(jī)通過 ISO 8573 -1 零級(jí)無油認(rèn)證,為您提供高質(zhì)量空氣。

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博萊特空壓機(jī),為用戶提供五年質(zhì)保簽約政策。海南油冷永磁空壓機(jī)空壓機(jī)方案設(shè)計(jì)

廢物危機(jī)正在削弱地球維持生命的能力。危廢物每年對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成數(shù)十億美元的損失。如果把大自然當(dāng)成垃圾場(chǎng),這無異于在自掘墳?zāi)埂J菚r(shí)候反思危廢物對(duì)我們賴以生存的地球產(chǎn)生的惡果,并尋找這個(gè)威脅的解決方案。博萊特新一代雙驅(qū)系列為危廢處理企業(yè)提供強(qiáng)勁空氣動(dòng)力案例背景寧夏某環(huán)境資源有限公司是西北地區(qū)較大的危險(xiǎn)廢棄物處置及綜合利用項(xiàng)目。項(xiàng)目之初,該企業(yè)提出了空壓機(jī)站房的建設(shè)需求。其關(guān)注點(diǎn)側(cè)重在:節(jié)能減排和低碳生產(chǎn),博萊特技術(shù)團(tuán)隊(duì)根據(jù)客戶需求,為其定制了新一代雙驅(qū)系列空壓機(jī)解決方案。少些“碳”息才能暢意呼吸考慮到現(xiàn)場(chǎng)的用氣量變化范圍在40%-100%,為減少空壓機(jī)泄載時(shí)消耗的“碳”能量,博萊特推薦了BLT-275ASPM+系列雙驅(qū)變頻系列,該系列獲得國(guó)家一級(jí)能效。滿足用戶用氣量的同時(shí),盡可能地減少碳排放。此外,危險(xiǎn)廢棄物處置項(xiàng)目所處的環(huán)境特別惡劣,粉塵顆粒多和早晚溫差大,對(duì)空壓機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行又是一大考驗(yàn)。博萊特新一代雙驅(qū)系列,在箱板正面及側(cè)面多處配置了防塵過濾棉,提升了空壓機(jī)的防塵能力。而負(fù)壓式箱體搭載的新一代冷卻系統(tǒng),使其在嚴(yán)苛的高溫環(huán)境下依然表現(xiàn)穩(wěn)定。海南油冷永磁空壓機(jī)空壓機(jī)方案設(shè)計(jì)

標(biāo)簽: 空壓機(jī) 壓縮機(jī)