斜齒輪減速機的常見問題,齒輪磨損:一般發(fā)作在立式裝置的減速機上,主要與光滑油的增加量和油種類有關。立式裝置時,很簡單形成光滑油量缺乏,減速機停止工作時,電機和減速機間傳動齒輪油丟失,齒輪得不到應有的光滑保護。減速機啟動時,齒輪因為得不到有用光滑導致機械磨損乃至損壞。蝸桿軸承損壞:發(fā)作毛病時,即便減速箱密封杰出,仍是常常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油被乳化,軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在工作一段時間后,齒輪油溫度升高又冷卻后發(fā)作的凝結(jié)水與水混合。當然,也與軸承質(zhì)量及裝置工藝密切相關。精密行星齒輪減速機是新一代實用性產(chǎn)品。雙出軸齒輪減速機報價
螺旋錐齒輪減速機的攪拌裝置的使用及維護:1、使用過程中隨時注意檢查減速機支架軸承有無異響,如發(fā)現(xiàn)異響請及時查明原因,進行維修維護。2、定期檢查減速機輸出軸油封、軸承油封工作狀況,是否有漏油、滲油現(xiàn)象。按照減速機說明書更換減速機箱內(nèi)潤滑油,冬季需更換冬季潤滑油。3、定期檢查攪拌器磨損情況以及緊固螺栓有無松動現(xiàn)象。4、操作注意:在操作時,需注意不能在攪拌槳葉沉埋于固相沉淀層內(nèi)時啟動電機。若突然停電致使攪拌器停止轉(zhuǎn)動并持續(xù)一段時間或長時間不用,攪拌槳葉沉埋于固體沉淀層時,不能直接啟動電機,需手動盤車,或采取其它方法使固相層懸浮起來后,再啟動電機,否則,將導致?lián)p壞電機、減速機及其它關鍵部件。鹽城臥式螺旋錐齒輪減速機減速機采用油池飛濺潤滑,在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。
為了降低齒輪減速機的噪聲,在選用齒側(cè)間隙時,若傳動為脈動性轉(zhuǎn)動,應選用較小的齒側(cè)隙。若為較均衡的負荷,應選用略大的齒側(cè)隙。齒結(jié)構(gòu)的選用:在總體結(jié)構(gòu)和設計規(guī)范允許的條件下,適當?shù)卦黾育X寬。這樣可以使齒輪的單位負荷減少,使齒輪的變形變小,從而降低傳動噪聲。在設計齒輪時,應盡量避免采用實心結(jié)構(gòu),應設計成腹板式結(jié)構(gòu)。在滿足強度的情況下,應盡量減輕齒輪重量。這樣可以使齒輪的固有頻率降低,從而降低嚙合的噪聲。箱體的優(yōu)化設計能夠減小噪聲和振動。具體的降噪方法有:采用聲學吸聲材料,采用組合隔離的架座,增加箱體的剛性等。
應用高分子材料修復,可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響,修復厚度也不受限制,同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并極大延長設備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。而針對滲漏問題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費時費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏,材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造,有極多的電機組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案。
齒輪用材料主要有鋼、鑄鐵、銅合金和非金屬材料等。在滿足強度的前提下,可考慮使用非金屬材料。隨著科學技術的發(fā)展,非金屬材料的強度有了很大的提高,而且采用它們能低齒輪傳動的噪聲。在材料選用方面鑄鐵比鋼具有可加工性好,耐磨性高,減振性好,噪聲低和成本低的特點,但必須慮其強度需滿足使用要求。在鋼的材料中,采用好的低碳合金鋼可以減輕噪聲和振動,但在配對組合時,注意小齒輪的工作齒面硬度略高于大齒輪的工作齒面硬度。在滿足強度的情況下,可以考慮采用不同材料的大小齒輪相嚙合,也可以達到降噪的目的。齒輪減速機在檢查油時,如果發(fā)現(xiàn)潤滑油明顯渾濁,建議請盡快更換。常州圓錐齒輪減速機價格
齒輪減速機任何部分有問題都會導致整體的失控,因此在設計、制造、安裝、使用和維護的每個環(huán)節(jié)有效控制。雙出軸齒輪減速機報價
齒輪減速機在安裝前的注意事項:輸入、輸出軸上裝配聯(lián)軸器、制動器、離合器、齒輪上徑向負荷的受力點應盡量靠近軸肩。有鍵空心輸出軸與工作機軸聯(lián)接時應涂防銹油,裝入時應輕松推入或用螺旋拉入,而漲緊盤空心輸出軸在有漲緊盤得一端應不得油任何油、油脂,另一端可涂防銹油。減速機的輸入、輸出軸和原動機、工作機軸應嚴格對中同軸,其要求可減少震動降低噪音,延長軸承的壽命,保證減速機的正常工作。為防止發(fā)生事故,所以旋轉(zhuǎn)部位應按安全要求裝防護罩、蓋。一定要安裝接地裝置,防止觸電事故。雙出軸齒輪減速機報價
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