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倍速鏈組裝線供應

來源: 發(fā)布時間:2022-11-02

倍速鏈輸送線在使用過程中,如果出現(xiàn)跑偏,則要作以下檢查以確定原因,進行進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有:(1)檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm,則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側,托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移,或另外一側后移。(2)檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm,則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是:若輸送帶向滾筒的右側跑偏,則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座后移;若輸送帶向滾筒的左側跑偏,則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。(3)檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中,將導致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側,則皮帶向左側跑偏,反之亦然。在使用時要盡可能的讓物料居中。為了減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板,改變物料的方向和位置。倍速鏈流水線可在工裝板上加裝夾具,滿足對工件的裝配需要。倍速鏈組裝線供應

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倍速鏈輸送線,即是倍速鏈輸送機組成的生產線,主要是完成其物料的輸送任務。在環(huán)繞庫房、生產車間和包裝車間的場地,設置有由許多皮帶輸送機、滾筒輸送機等組成的一條條輸送鏈,經首尾連接形成連續(xù)的輸送線。在物料的入口處和出口處設有和路徑叉口裝置、升降機和地面輸送線通常稱為自流式輸送系統(tǒng)。采用特制的,經表面處理的擠壓鋁合金型材作為導軌,使自流式輸送系統(tǒng)在輸送過程中具有好的穩(wěn)定性和持久性,適合產品大批量連續(xù)生產。自流式輸送系統(tǒng)靈活、多樣化的設計使它具備多功能的特性。倍速鏈輸送線主要應用于各種電子電器、機電等行業(yè)生產線。成都倍速鏈規(guī)格倍速鏈裝配流水線經過這幾年的發(fā)展和普及,已成為了工業(yè)自動化設備生產中比較常見的一種裝配型流水線設備。

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三倍速鏈筒輸送線是一種普遍應用于自動化總裝生產線的輸送設備。其機械部分主要由驅動機頭(馬達、牙箱、傳動鏈輪等)、輸送段、張緊機尾及電控箱等幾部分組成。也可以根據(jù)產品工藝需要配置專機或輔機,以完成需要的功能。各工位按照工位工藝指導書要求,完成各自相應工作,輸送線屬自動運行,可配置成強制節(jié)拍或自由節(jié)拍,以保證較高的生產率。維護保養(yǎng):一級維護保養(yǎng):日常維護保養(yǎng)主要由崗位工完成,每天進行。每天上班開機前檢查有無物料、工具、雜物堆放在輸送線上,有無雜物卡住鏈條影響正常運行;觀察電器控制部分是否有燒損現(xiàn)象,急停按鈕是否在允許開機運行位置;在以上工作完成后,才能開始點試啟動一至二次,正常再開機運行工作;每天下班前停機后,對輸送線各工作區(qū)清理因當天工作時留下的各種廢渣,特別不要使材料、工具或廢渣掉入鏈條中,以免影響正常運行、發(fā)生損壞等事故。

倍速鏈輸送線技術參數(shù)是:線體寬度:250-900mm,可由客戶選定線體高度:一般750mm,范圍500-1000mm。線體長度:單段驅動至長30-40m,由客戶選定輸送速度:2-20米/分。鏈條形式:鏈條和滾輪傳送等速-雙節(jié)距滾輪鏈,鏈條和滾輪傳送差速-差速鏈(2.5倍速和3倍速兩種)工裝板類型:鋼板、工程塑料板、木板等??蚣懿馁|:鋁型、碳鋼。帶電設置:線體內設導電輪,工板上設導電排,可實現(xiàn)帶電輸送,已完成調測試功能。使用電源:單相220V或三相380V50Hz。輸送帶偏向哪一側,托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移,或另外一側后移。

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倍速鏈輸送線主要用于裝配及加工生產線中的物料輸送,利用倍速鏈條的增速功能,使其上承托貨物的工裝板快速運行,通過阻擋器停止于相應的操作位置;線體通常用PLC控制,與頂升、平移、升降等機構配合,實現(xiàn)物料的自動積放、移行、轉位、轉線、回板等功能。線體采用專門的鋁型材作為導軌,輸送過程中具有非常好的穩(wěn)定性,適合產品大批量連續(xù)生產。同時此輸送線靈活、多樣化的設計使它具備多功能的特性。一般適用于電子器件和家用電氣設備等輕型物件的輸送。差速鏈流水線與倍速鏈流水線有什么區(qū)別?電腦主機倍速鏈生產線廠家

三倍速鏈也可根據(jù)產品工藝需要配置專機或輔機,以完成需要的功能。倍速鏈組裝線供應

自流式輸送系統(tǒng)普遍地應用于各種電子電器、機電等行業(yè)生產線。倍速鏈流水線較常用的行業(yè)有:電腦顯示器生產線、電腦主機生產線、筆記本電腦裝配線、空調生產線、電視機裝配線、微波爐裝配線、打印機裝配線、傳真機裝配線、音響功放生產線、發(fā)動機裝配線。輸送鏈與傳動鏈一樣,精密輸送鏈也是由一系列軸承組成的,它們被具有約束作用的鏈板固定,彼此之間的位置關系十分準確。每一根軸承包括一個銷軸和一個套筒,鏈條的滾柱在其上旋轉。銷軸和套筒都經過表面硬化處理,由此允許在較高的壓力下鉸接在一起,而且可以承受經滾柱傳遞的載荷壓力和嚙合時的沖擊。各種強度的輸送鏈都有一系列不同的鏈條節(jié)距:至小鏈條節(jié)距取決于鏈輪輪齒對足夠強度的要求,而至大鏈條節(jié)距通常是由鏈板和通用鏈條的剛性決定的,如果有需要,能過強化鏈板之間的套筒就可以超越額定的至大鏈條節(jié)距,但是必須在輪齒中保留用以清理套筒的間隙。倍速鏈組裝線供應

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