系統(tǒng)關(guān)鍵部分冗余，服務(wù)器或前置機(jī)故障時(shí)可切換，關(guān)鍵數(shù)據(jù)自動(dòng)備份，有恢復(fù)機(jī)制。安全性:系統(tǒng)根據(jù)不同的操作級(jí)別進(jìn)行安全管理，不同的級(jí)別有相應(yīng)的操作權(quán)限，您只需輸入相關(guān)密碼即可登錄系統(tǒng)。配有完整的運(yùn)行記錄和歷史數(shù)據(jù)。易用性:所有程序均采用圖形化設(shè)計(jì)，中文界面，所有命令均采用鼠標(biāo)操作，美觀易用，操作簡(jiǎn)單，易于運(yùn)行。智能監(jiān)控終端控制器(集中控制器)聚光器是照明控制系統(tǒng)的組成部分和重要組成部分。其 芯片采用自主研發(fā)的底層通信模塊、GPRS通信模塊和高性能ARM，配合專業(yè)的軟硬件設(shè)計(jì)，產(chǎn)品具有功能強(qiáng)大、易于實(shí)現(xiàn)、無(wú)需布線、工作可靠、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。是專為智能隧道燈照明開(kāi)發(fā)的高性能隧道燈節(jié)能產(chǎn)品。集中管理器符合TCP/IP協(xié)議，接口支持485串口和網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)口。其功能有定時(shí)控制、經(jīng)緯度自動(dòng)控制、回路遙控和三相電采集。集中管理器包含三相電流和三相電壓計(jì)量電路，可以實(shí)時(shí)采集三相電的負(fù)載工作和用電量。通過(guò)采集各個(gè)電路的功率，可以統(tǒng)計(jì)出隧道燈的點(diǎn)亮率， 減輕了隧道燈管理部門的工作壓力，提高了工作效率，從而顯著提高了社會(huì)節(jié)能效益。是專為智能隧道燈照明開(kāi)發(fā)的高性能隧道燈節(jié)能產(chǎn)品。海南隧道調(diào)光柜品牌

系統(tǒng)功能概述系統(tǒng)功能:★主動(dòng)查詢功能:監(jiān)控中心可主動(dòng)查詢各隧道燈的開(kāi)關(guān)狀態(tài)、電流電壓、電壓、功率、功率因數(shù)等數(shù)據(jù)?！镏鲃?dòng)控制功能:監(jiān)控中心可根據(jù)控制權(quán)限控制任意隧道燈、組或區(qū)域；可根據(jù)客戶自身要求，實(shí)現(xiàn)午夜、半關(guān)、調(diào)光、降電控制，達(dá)到節(jié)能效果?！镒詣?dòng)控光功能:根據(jù)隧道上照明器采集的照明亮度數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)隧道內(nèi)不同區(qū)域的照明亮度；★報(bào)警功能:通訊中斷、燈故障等情況下。，監(jiān)控中心有報(bào)警顯示。★地圖功能:在電子地圖上顯示各燈的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，對(duì)各燈和隧道燈進(jìn)行遠(yuǎn)程手動(dòng)開(kāi)關(guān)燈和調(diào)光?！飻?shù)據(jù)存儲(chǔ)功能:歷史記錄存儲(chǔ)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備和服務(wù)器上的數(shù)據(jù)庫(kù)中?！飻?shù)據(jù)查詢功能:監(jiān)控中心可以查詢?nèi)我鈺r(shí)間段的隧道燈數(shù)據(jù)信息?！锴€報(bào)表功能:可以生成電量報(bào)表?！镞h(yuǎn)程維護(hù)功能:監(jiān)控設(shè)備中的采集通信模塊具有遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置和維護(hù)功能?！飻U(kuò)展功能:系統(tǒng)可以自由增減監(jiān)控設(shè)備的數(shù)量；監(jiān)控裝置可以擴(kuò)展其他功能。遼寧隧道調(diào)光柜推薦貨源我們前面說(shuō)過(guò)，現(xiàn)有的控制方式導(dǎo)致電能和光能的浪費(fèi)相當(dāng)大，而且設(shè)備還需要一定程度的維護(hù)。

當(dāng)主站系統(tǒng)與集中器通信不成功時(shí)，環(huán)路控制器將燈的亮度保持在100%，以保證隧道內(nèi)正常照明的需求。l系統(tǒng)采用485通訊線調(diào)節(jié)燈具亮度，確保通訊穩(wěn)定。有助于調(diào)暗燈光，檢查狀態(tài)的穩(wěn)定性。l在保證隧道照明需求的情況下，比較大限度地調(diào)節(jié)隧道內(nèi)燈具的亮度，使燈具按需照明，從而比較大限度地節(jié)約消耗的電能。l在系統(tǒng)維護(hù)或隧道內(nèi)出現(xiàn)異常情況時(shí)，可手動(dòng)將燈的亮度調(diào)至比較大，以保證隧道內(nèi)的應(yīng)急照明需求。隧道調(diào)光控制系統(tǒng)采用隧道智能環(huán)境控制系統(tǒng)，照明調(diào)光模式采用PLC(電力載波)信號(hào)隧道調(diào)光柜對(duì)每個(gè)照明燈具和回路進(jìn)行單燈調(diào)光和回路開(kāi)關(guān)控制，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠，高效節(jié)能。智能隧道環(huán)境控制系統(tǒng)主要由計(jì)算機(jī)服務(wù)器、控制終端、隧道內(nèi)網(wǎng)絡(luò)終端自動(dòng)控制模塊和各種信號(hào)傳感裝置組成。隧道調(diào)光系統(tǒng)

第二，解決方案(一)總體結(jié)構(gòu):該系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集影響隧道安全通行的數(shù)據(jù)，如隧道內(nèi)設(shè)備設(shè)施的狀態(tài)、環(huán)境參數(shù)(照度、亮度、有毒氣體濃度、積水等。)、交通參數(shù)(交通流量、車速)、重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛狀態(tài)、消防系統(tǒng)狀態(tài)、通信傳輸系統(tǒng)狀態(tài)等。對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析和數(shù)據(jù)挖掘，建立可即時(shí)插拔、靈活配置的數(shù)據(jù)中心，在統(tǒng)一的控制平臺(tái)上進(jìn)行統(tǒng)一顯示和報(bào)警。系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示。圖1:系統(tǒng)架構(gòu)圖(2)方案的構(gòu)思1.多重感知:通過(guò)高清卡口抓拍、視頻事件識(shí)別、雷達(dá)監(jiān)控、重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控、智能消防、RSU路側(cè)識(shí)別、環(huán)境氣象監(jiān)控、紅外熱成像等手段，，形成多感知方案(多感知示意圖見(jiàn)圖2)，可以實(shí)時(shí)跟蹤控制隧道環(huán)境、設(shè)備和進(jìn)入隧道的車輛，并提供有效的預(yù)警機(jī)制。圖2:多重感知的示意圖2.多源數(shù)據(jù)融合；當(dāng)事件發(fā)生時(shí)，通過(guò)多源數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析、多重驗(yàn)證、綜合判斷，可以同時(shí)檢測(cè)和判斷隧道安全事件，提高檢測(cè)速度和判斷準(zhǔn)確性。3.準(zhǔn)確處置:根據(jù)安全管理模型，對(duì)應(yīng)急響應(yīng)進(jìn)行分級(jí)處理，針對(duì)不同路段的不同管理方定制應(yīng)急響應(yīng)方案，提高事件處理的靈活性。同時(shí)，基于平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，可智能化輸出報(bào)表，為隧道照明提供安全、節(jié)能指導(dǎo)思路。

    系統(tǒng)的基本功能組成(一)、隧道照明智能監(jiān)控系統(tǒng)功能★開(kāi)關(guān)燈時(shí)間控制:★自動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)間燈；★根據(jù)地理經(jīng)緯度，自動(dòng)計(jì)算當(dāng)?shù)厝粘鋈章鋾r(shí)間，根據(jù) (季節(jié)變化)動(dòng)態(tài)精確調(diào)整開(kāi)燈和關(guān)燈時(shí)間，達(dá)到省電節(jié)能，提高隧道照明質(zhì)量的目的；★根據(jù)照明器采集的數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度；(2)多種控制開(kāi)關(guān)燈的方式:★自動(dòng)遙控——根據(jù)控制中心設(shè)定的開(kāi)關(guān)燈定時(shí)任務(wù)自動(dòng)操作；★日出日落控制——根據(jù)地理經(jīng)緯度自動(dòng)計(jì)算當(dāng)?shù)厝粘鋈章鋾r(shí)間，根據(jù)***(季節(jié)變化)動(dòng)態(tài)精確調(diào)整開(kāi)燈關(guān)燈時(shí)間。★普通定時(shí)執(zhí)行方案；(3)區(qū)域控制功能:★所有區(qū)域——控制所有設(shè)定的控制區(qū)域；★局部區(qū)域——控制控制區(qū)域內(nèi)的部分區(qū)域；★選擇一個(gè)分組單元——比如可以按區(qū)段或區(qū)域分組，控制某個(gè)或某些組；★單點(diǎn)或單燈開(kāi)關(guān)——可精確控制單點(diǎn)或單燈；(4)自動(dòng)檢查功能:★按時(shí)間段自動(dòng)檢查、隨機(jī)檢查或定期檢查:★各單燈、各回路是否按中心指定的開(kāi)關(guān)運(yùn)行，并獲得相應(yīng)的狀態(tài)；★每個(gè)單燈的電流和電壓值等。；★在箱式變壓器柜內(nèi)安裝485接口的數(shù)字電表后，可以得到每臺(tái)箱式變壓器的用電量，并匯總為總用電量；★以上數(shù)據(jù)將及時(shí)上傳至控制中心。 各子系統(tǒng)具有高內(nèi)聚、松耦合的特點(diǎn)，各子系統(tǒng)可以 安裝使用，也可以聚合使用。品質(zhì)隧道調(diào)光柜代理價(jià)格

采用自動(dòng)照明監(jiān)控系統(tǒng)后，夜間照明巡視由計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)。如果沒(méi)有故障，就不需要出動(dòng)車輛；海南隧道調(diào)光柜品牌

公路隧道是一個(gè)環(huán)境相對(duì)封閉、設(shè)備眾多、通信困難的特殊空間。由于隧道結(jié)構(gòu)和環(huán)境因素的特殊性，公路隧道容易發(fā)生安全事故，救援難度大。我公司自主研發(fā)的公路隧道交通安全智能管控系統(tǒng)，通過(guò)多傳感、數(shù)據(jù)融合、AI算法、LoRa通信、紅外熱成像等技術(shù)手段，整合重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛多數(shù)據(jù)、交通參數(shù)多傳感、設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、應(yīng)急預(yù)案和處置方案等，，利用綜合管控平臺(tái)對(duì)隧道交通進(jìn)行 、全要素、全時(shí)段的有效管控。一、項(xiàng)目背景和當(dāng)前難點(diǎn)近年來(lái)，在貫徹落實(shí) 、 關(guān)于安全生產(chǎn)重要指示精神的過(guò)程中，公路隧道防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)能力 提升，預(yù)防和減少了公路隧道交通事故特別是重特大交通事故的發(fā)生。五年來(lái)，交通運(yùn)輸部先后開(kāi)展了公路隧道隱患排查治理、安全風(fēng)險(xiǎn)防控、質(zhì)量提升三大專項(xiàng)行動(dòng)，體現(xiàn)了黨和國(guó)家對(duì)隧道安全通行的重視。目前，隧道安全管理主要存在以下亟待解決的痛點(diǎn):對(duì)重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛的異常行為缺乏預(yù)警；難以及時(shí)有效地感知隧道環(huán)境變化；無(wú)法保證機(jī)電設(shè)備和設(shè)施的可用性；機(jī)電設(shè)備的可控性不穩(wěn)定；機(jī)電子系統(tǒng)缺乏信息融合，難以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。聯(lián)動(dòng)方案缺乏智能引導(dǎo)，操作復(fù)雜，時(shí)效性差。海南隧道調(diào)光柜品牌

晞城（上海）科技有限公司成立于2020-12-21，同時(shí)啟動(dòng)了以晞城科技,XCTI為主的路燈控制器、單燈控制器，景觀照明控制器、智慧空開(kāi)，隧道調(diào)光系統(tǒng)，智慧井蓋監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)布局。晞城科技經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)遍布國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋路燈控制器、單燈控制器，景觀照明控制器、智慧空開(kāi)，隧道調(diào)光系統(tǒng)，智慧井蓋監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等板塊。同時(shí)，企業(yè)針對(duì)用戶，在路燈控制器、單燈控制器，景觀照明控制器、智慧空開(kāi)，隧道調(diào)光系統(tǒng)，智慧井蓋監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的電工電氣產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國(guó)更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的電工電氣服務(wù)。晞城科技始終保持在電工電氣領(lǐng)域優(yōu)先的前提下，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在路燈控制器、單燈控制器，景觀照明控制器、智慧空開(kāi)，隧道調(diào)光系統(tǒng)，智慧井蓋監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項(xiàng)目，積極為更多電工電氣企業(yè)提供服務(wù)。