以太網(wǎng)/IP由ControlNet International(CI),工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)會(huì)(IEA)和Open DeviceNet供應(yīng)商協(xié)會(huì)(ODVA)開發(fā),是基于以太網(wǎng)技術(shù)的控制系統(tǒng)的通用應(yīng)用層協(xié)議。像ControlNet和DependentNet;它基于CIP協(xié)議,該協(xié)議已成為廣接受的標(biāo)準(zhǔn),例如在汽車行業(yè)。對(duì)于硬實(shí)時(shí)應(yīng)用程序,指定了擴(kuò)展協(xié)議 CIP 同步。以太網(wǎng)/IP是一種純基于軟件的解決方案,不需要任何特定的ASICS。詳細(xì)信息可在ENX官網(wǎng)找到。
以太網(wǎng) IP 旋轉(zhuǎn)編碼器ENX提供單圈或多圈型號(hào)的以太網(wǎng) IP 編碼器,分辨率高達(dá)每轉(zhuǎn) 16 位。以太網(wǎng)/IP編碼器非常適合工廠自動(dòng)化,因?yàn)橛性S多機(jī)械特性,以及連接器和電纜插座。此外,還提供防爆保護(hù)變體。編碼器可以通過各種參數(shù)設(shè)置來完美地適應(yīng)個(gè)性化要求。 經(jīng)過總線線纜和總線插頭連接??偩€區(qū)段**多有32個(gè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備組成。上海42mm孔徑絕對(duì)值編碼器聯(lián)系方式
采礦業(yè)
鉆機(jī)、挖掘機(jī)和移動(dòng)式錘擊系統(tǒng)作為復(fù)雜的機(jī)器,必須在極端的條件下保證準(zhǔn)確無誤的操作。ATEX 認(rèn)證 IXARC 旋轉(zhuǎn)編碼器適用與上述應(yīng)用場(chǎng)合,它可以準(zhǔn)確定位鉆頭和鉆架導(dǎo)桿。單軸和雙軸 ENX TILTIX 傾角儀還可以為操作員提供平臺(tái)調(diào)平和機(jī)械臂定位的關(guān)鍵信息。適用于易爆環(huán)境的經(jīng)認(rèn)證傳感器準(zhǔn)確定位和調(diào)平。
鉆鑿
鉆鑿機(jī),斗輪式挖掘機(jī)和移動(dòng)錘鍛機(jī)的機(jī)械臂與機(jī)械臂之間是靠多重軸承與關(guān)節(jié)連接的。在強(qiáng)調(diào)作業(yè)安全性的場(chǎng)合,保證機(jī)械手臂之間定位信息的精確性十分必要,這樣可準(zhǔn)確確定手臂頂端的位置,并保證手臂動(dòng)作的可控性。此外,維持鉆鑿角度不變,是出色完成工作的必須要求。改變預(yù)定角度是危險(xiǎn)的,而且會(huì)給工程帶來不可挽回的后果。尤其是在那些強(qiáng)烈震動(dòng)的工程中。而 IXARC 編碼器裝了重型外殼,并采取非常高級(jí)別的保護(hù)措施。防爆型編碼器有時(shí)也可以用在那些有易燃?xì)怏w存在的現(xiàn)場(chǎng)。 陜西55mm孔徑絕對(duì)值編碼器商家SAE J1939是應(yīng)用于汽車和重載卡車行業(yè)通訊的總線標(biāo)準(zhǔn)。
物料運(yùn)輸
無論是在倉(cāng)庫(kù)、物流中心、工廠,亦或是機(jī)場(chǎng),都必須準(zhǔn)確有效、安全可靠地完成倉(cāng)儲(chǔ)物流。ENX對(duì)于各類倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備有著多年的專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。ENX傳感器設(shè)計(jì)獨(dú)特,能準(zhǔn)確完成旋轉(zhuǎn)、 傾斜和長(zhǎng)度測(cè)量,適用于各種應(yīng)用——自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、升降機(jī)、輸送帶、起重機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)和剪式升降機(jī)。ENX產(chǎn)品配備了各式機(jī)械附件、通訊接口可供客戶選擇,安裝簡(jiǎn)便,可安裝在任何機(jī)器上——從簡(jiǎn)單模擬的升降機(jī)到大型 AS/RS 、或配備現(xiàn)場(chǎng)總線或以太網(wǎng)的行李搬運(yùn)系統(tǒng)。
INTERBUSLoop2用經(jīng)濟(jì)的方法連接傳感器和促動(dòng)器,傳輸技術(shù)適宜于各種不同的現(xiàn)有運(yùn)行條件。這被稱之為。利用這兩個(gè)雙核同時(shí)產(chǎn)生數(shù)據(jù)信息和電源電壓。數(shù)據(jù)通訊發(fā)生在一種負(fù)荷形式的單獨(dú)電流信號(hào)中。通過這種方法INTERBUSloop變得有抗干擾能力,所以無需屏蔽線纜。到INTERBUS遠(yuǎn)程總線的INTERBUSloop連接器,是由特殊的總線夾制成。繼INTERBUSloop之后,INTERBUSloop2包含了綜合報(bào)告和診斷管理器及環(huán)中用戶可擁有更大的傳輸距離。單個(gè)終端設(shè)備之間最大距離為20m,比較大環(huán)長(zhǎng),光纖線纜可作為常規(guī)傳輸媒介的替代品。SUPI3OPC(OpticalProtocolChip)用于這些需求。它允許遠(yuǎn)程診斷和LWL發(fā)送器光強(qiáng)度調(diào)整。光纖線纜用總線夾能夠很容易地連接到現(xiàn)有的INTERBUS網(wǎng)絡(luò)。此系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)是,高抗擾度并且數(shù)據(jù)傳輸率達(dá)2MBit/s。 多圈編碼器通過測(cè)量額外轉(zhuǎn)數(shù),可提供超過360度的量程。
移動(dòng)機(jī)械
足夠強(qiáng)韌以對(duì)抗惡劣環(huán)境一臺(tái)好的的移動(dòng)機(jī)械必須集安全性、有效性和可靠性于一體。ENX位置移動(dòng)傳感器適用于多種用途,可完成監(jiān)控平臺(tái)穩(wěn)固性,準(zhǔn)確完成可伸縮臂和噴丸處理設(shè)備的定位等諸如此類操作。作為性能出色的傳感器必須抵擋歲月磨損、沖擊振動(dòng)、極端溫度和惡劣天氣帶來的影響。通過 SIL2 安全操作等級(jí)認(rèn)證高級(jí)別的防護(hù)措施(IP69K)通過 ATEX 認(rèn)證,保證操作過程的防爆性。
起重機(jī)
起重機(jī)與其他裝載設(shè)備的操作都要求安全和精確。這里,定位準(zhǔn)確性是首要問題。通常需要花費(fèi)大量冗余時(shí)間來確保操作無誤。IXARC SIL-2 編碼器在這種情況下就是一個(gè)理想的選擇。LINARIX 磁性傳感器裝備在一個(gè)極小的封裝里,耐冷凝,抗震動(dòng)和抗抖動(dòng),非常適用于高度測(cè)量。 并行接口可以提供非常高速的短距離通信,但需要笨重的電纜,要求每個(gè)數(shù)位都需要單獨(dú)的導(dǎo)線連接。廣西30mm孔徑絕對(duì)值編碼器產(chǎn)品介紹
IO-Link是一種低成本、操作簡(jiǎn)單的工業(yè)總線,旨在簡(jiǎn)化大型現(xiàn)場(chǎng)總線或工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)與之間的連接。上海42mm孔徑絕對(duì)值編碼器聯(lián)系方式
BISS接口(雙工/串行/同步)協(xié)議是一種控制器與傳感器或執(zhí)行器間開源、串行的安全通訊協(xié)議。BISS協(xié)議適用于底層傳感器/執(zhí)行器通信,并應(yīng)用在要求傳輸速率、安全、靈活性以及小化施工量的應(yīng)用場(chǎng)合中。雙工數(shù)據(jù)通信串行同步、連續(xù)數(shù)據(jù)通信兩組單向時(shí)鐘與數(shù)據(jù)信號(hào)? 高循環(huán)通訊率 (RS422比較高達(dá)10MHz, LVDS比較高達(dá)100MHz)? 針對(duì)高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)木€路延遲補(bǔ)償? 針對(duì)從站數(shù)據(jù)生成請(qǐng)求處理時(shí)間? 安全功能:CRC校驗(yàn)、數(shù)據(jù)、警告執(zhí)行器通過MO線纜(主站-從站)控制執(zhí)行器BiSS通過兩組單向線路同步、連續(xù)和循環(huán)運(yùn)行。此外,作為BisS的主要功能,BiSS還可以連續(xù)雙向通信(BiSS是BisS C的同義詞;C=連續(xù))。圖1所示,典型的PLC/驅(qū)動(dòng)器(BISS主站)與編碼器(BISS從站)結(jié)構(gòu)。上海42mm孔徑絕對(duì)值編碼器聯(lián)系方式
上海恩曉電氣有限公司致力于電子元器件,是一家貿(mào)易型的公司。公司自成立以來,以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下增量型編碼器,絕對(duì)值編碼器,線性傳感器,磁珊尺深受客戶的喜愛。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于電子元器件行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。