ENX傾角傳感器在水利閘門自動(dòng)控制系統(tǒng)中應(yīng)用.ENX研發(fā)生產(chǎn)的傾角傳感器廣泛應(yīng)用于韓國市場中的水利閘門自動(dòng)控制系統(tǒng)。目前，翻板式水閘門控制系統(tǒng)前端設(shè)備一般是由翻板水閘、油缸以及固定在油缸上的鋼索式閘門開度儀組成。油缸與閘門上端通過轉(zhuǎn)軸連接，油缸的伸縮帶動(dòng)閘門的開閉。在油缸的伸縮過程中帶動(dòng)鋼索伸縮，他們之間成一定函數(shù)關(guān)系，只要測(cè)量出鋼索的長度就能算出閘門的實(shí)時(shí)角度。但是由于外置鋼索裸露在外邊，就很容易被侵蝕，造成開度儀的不穩(wěn)定，因此近年來逐漸采用新型的非接觸控制技術(shù)，即采用傾角傳感器測(cè)量油缸角度的非接觸方法，可以有效彌補(bǔ)原系統(tǒng)的不足。ENX816T/ENX826T有較強(qiáng)的系統(tǒng)集成性，只需用螺絲將傳感器固定在被測(cè)的物體表面，自動(dòng)計(jì)算出物體的水平夾角.河南RS422輸出傾角儀廠家供應(yīng)

ENX131/ENX132是ENX集成進(jìn)口控制**單元，針對(duì)水平安全報(bào)警與平臺(tái)調(diào)平檢測(cè)相關(guān)行業(yè)應(yīng)用而開發(fā)的數(shù)字單/雙軸傾角開關(guān)。用戶可自行設(shè)定報(bào)警角度閥值，當(dāng)超過安全角度值時(shí)會(huì)輸出開關(guān)量信號(hào)（輸出電壓=供電電壓），驅(qū)動(dòng)電磁閥關(guān)斷液壓系統(tǒng)，也可驅(qū)動(dòng)蜂鳴器和報(bào)警燈，自動(dòng)警示作業(yè)人員進(jìn)行安全施工。該產(chǎn)品主要用于控制各種工程機(jī)械或設(shè)備平臺(tái)水平，實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)控平臺(tái)左右前后四個(gè)方向傾斜狀態(tài)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)精密，對(duì)溫度和線性度進(jìn)行了再次補(bǔ)償，集成了短路、瞬間高壓、極性、涌浪等***保護(hù)功能，適合各種惡劣工業(yè)環(huán)境作業(yè)。在產(chǎn)品的可靠性與穩(wěn)定性上也采用工業(yè)級(jí)MCU、三防PCB板、進(jìn)口電纜、寬溫金屬外殼等各種措施來提高產(chǎn)品的工業(yè)級(jí)別。吉林顯示器傾角儀ENX電子羅盤又稱三維電子羅盤，體積小、高精度、穩(wěn)定性好；主推系列：HCM測(cè)斜測(cè)繪高精度系列.

    ENX產(chǎn)品在AGV中的應(yīng)用.AGV機(jī)器人作為物流裝備中自動(dòng)化水平較高的產(chǎn)品，越來越多地應(yīng)用于倉儲(chǔ)、制造、醫(yī)療等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。相比傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)方式，AGV搬運(yùn)機(jī)器人在不需要人工駕駛的情況下就能夠沿預(yù)定的路線自動(dòng)行駛，將貨物或物料自動(dòng)從起始點(diǎn)運(yùn)送到目的地。而AGV主技術(shù)莫過于定位導(dǎo)航,傳統(tǒng)的AGV采用的是電磁導(dǎo)航，通過在AGV的行駛路徑上預(yù)埋金屬導(dǎo)線實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航，原理簡單。但這種方式導(dǎo)致其路徑更改靈活性差，施工量復(fù)雜，行走路徑單一。隨著科技技術(shù)的進(jìn)步，AGV智能導(dǎo)航成為各大高新企業(yè)研發(fā)的對(duì)象，傳統(tǒng)的導(dǎo)航手段已經(jīng)淘汰，現(xiàn)如今AGV可采用激光掃描、CCD攝像、SLAM導(dǎo)航、二維碼等多種組合導(dǎo)航方式。

    ENX傾角傳感器在橋墩固定中的應(yīng)用.橋的結(jié)構(gòu)一般包括橋跨結(jié)構(gòu)、橋墩和橋臺(tái)、基礎(chǔ)、上部結(jié)構(gòu)、支座、錐形護(hù)坡六部分，橋墩是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的建筑物。橋墩很多都是由專門的制造廠制作之后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場施工，這種被稱為現(xiàn)場施工法，經(jīng)過測(cè)量放線，記錄數(shù)值，檢查杯口的尺寸，杯口與預(yù)制橋墩柱的接觸面要鑿毛處理，并要在預(yù)制墩柱側(cè)面使用墨線彈出中線和標(biāo)高控制線，以便就位時(shí)控制其位置。墩柱安裝前需要對(duì)橋墩柱的各個(gè)部位尺寸進(jìn)行丈量檢驗(yàn)保證墩柱安裝后柱頂高程符合設(shè)計(jì)要求。在現(xiàn)場吊裝時(shí)用起重機(jī)將墩柱對(duì)準(zhǔn)軸線位置垂直下放到杯口內(nèi)，起吊時(shí)人工配合要放慢下落速度，并在易損部位墊以木板或橡膠墊，兩面吊線校正位置，準(zhǔn)確就位后將橋墩柱的每一側(cè)都固定緊，并要保持柱體穩(wěn)定后才能摘去吊鉤。在用起重機(jī)將橋墩柱放置到指定位置的過程中存在橋墩柱的擺動(dòng)以及橋墩柱底部的傾斜，特別是在校準(zhǔn)位置的時(shí)候，這是就需要起重機(jī)操作員要有很高的起重機(jī)操作技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，否則可能會(huì)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，導(dǎo)致橋墩柱局部受損。于是很多橋梁研究所針對(duì)這個(gè)問題做了調(diào)研得結(jié)論，使用傾角傳感器能夠解決這個(gè)問題。 ENX動(dòng)態(tài)測(cè)量傾角儀，可用于工程機(jī)械等特種車輛。

    ENX產(chǎn)品在船舶及海洋工程中應(yīng)用.另外升船機(jī)應(yīng)用中要保證船廂懸吊提升過程中提升鋼絲繩受力平衡、船廂基本保持水平，是升船機(jī)安全可靠運(yùn)行的關(guān)鍵所在，為此，設(shè)計(jì)人員在船廂和提升鋼絲繩之間設(shè)立了液壓均衡與調(diào)平系統(tǒng)，也會(huì)使用到傾角傳感器等關(guān)鍵部件。集裝箱吊具液壓自動(dòng)調(diào)平裝置。吊具上的位移檢測(cè)器可以隨時(shí)測(cè)出吊具上體與之間的傾斜度，并按反饋比例調(diào)節(jié)器所調(diào)定的比例將信號(hào)傳遞給液壓閥，使該閥的開口正比于轉(zhuǎn)角，從而使液壓源排出的液體正比于開口的大小，流入或流出液壓缸。通過液壓缸的運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)滑架與集裝箱實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)平。推薦產(chǎn)品：ENX63T一款基于微機(jī)械原理三軸陀螺儀(角速度傳感器)，是主要用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體角速度的微型慣性器件。利用的是一塊微機(jī)械敏感元件，根據(jù)哥氏效應(yīng)，由元件輸入軸的轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生一個(gè)正比于轉(zhuǎn)動(dòng)角速率的電壓。它利用壓電石英材料來簡化驅(qū)動(dòng)元件，簡化了設(shè)備結(jié)構(gòu)和電路裝置。產(chǎn)品內(nèi)部的硅素超微精密環(huán)型傳感技術(shù)使其具有高性能、防水、抗振動(dòng)、質(zhì)量輕、防電磁干擾等特性，不間斷機(jī)內(nèi)自檢技術(shù)、濾波算法并在國內(nèi)采用消除共振技術(shù)，解決了普通陀螺儀由于周圍噪聲或震動(dòng)干擾源對(duì)其數(shù)據(jù)的影響，ENX61T另引進(jìn)國際溫度傳感補(bǔ)償技術(shù)。 ENX傾角傳感器MCA低功耗小體積系列、HDA動(dòng)態(tài)系列；重慶動(dòng)態(tài)傾角儀官方代理

ENX616T&ENX626T-CAN open可以測(cè)量傳感器輸出相對(duì)于水平面的傾斜和俯仰角度。輸出協(xié)議CAN OPEN。河南RS422輸出傾角儀廠家供應(yīng)

傾角儀的發(fā)展現(xiàn)狀精密角度測(cè)量是幾何量測(cè)量的一個(gè)重要項(xiàng)目，也是計(jì)量科學(xué)中發(fā)展較為完備的一個(gè)分支，在過去的20年中，角度測(cè)量的精度也提高了10倍多。角度測(cè)量技術(shù)分為靜態(tài)測(cè)量和動(dòng)態(tài)測(cè)量兩種，某些靜態(tài)測(cè)量技術(shù)仍然是動(dòng)態(tài)測(cè)量的基礎(chǔ)，一些動(dòng)態(tài)測(cè)角技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)靜態(tài)測(cè)量。很多重要的測(cè)控儀器，如陀螺轉(zhuǎn)臺(tái)、慣導(dǎo)平臺(tái)、經(jīng)緯儀、星體***、雷達(dá)、導(dǎo)彈發(fā)射架、空間望遠(yuǎn)鏡、高精度數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人等系統(tǒng)中一般都需要角度傳感器，用于測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)于某基準(zhǔn)方位的***轉(zhuǎn)角或相對(duì)于自身在不同時(shí)刻的相對(duì)轉(zhuǎn)角。河南RS422輸出傾角儀廠家供應(yīng)