建顧科技FD具有體量小型化、受力屈服早、耗能能力強的特點，產(chǎn)品厚度一般在200mm以內(nèi)，可靈活方便地布置于建筑隔墻范圍內(nèi)；屈服位移**小可設計為0.5mm左右，其主要優(yōu)勢有如下幾點：（1）構造成熟可靠，穩(wěn)定性、耐久性好；（2）相比較金屬位移型阻尼器，無累積塑性變形問題；（3）起滑位移小，可實現(xiàn)小位移下耗能，小震下的耗能能力強；（4）可在很大的設計位移下穩(wěn)定耗能，從而突破金屬阻尼器延性比的限制（此延性比為30圈循環(huán)時位移與屈服位移的比值）；（5）起滑后剛度為零，因此中大震下出力不增長，對節(jié)點和子結(jié)構影響較?。唬?）作為位移型阻尼器，可為主體結(jié)構提供一定的剛度；（7）一般情況免維護，震后維修更換方便。鐵塔阻尼器技術解決方案

TJV型、TJV-I型、TJV-II型各代表什么呢？這些知識你知道嗎？和無錫建顧減隔震科技有限公司一起學習一下吧！TJV型為金屬剪切型阻尼器，其中TJV-Ⅰ型為直接焊接加勁肋型，即在軟鋼剪切板面外兩側(cè)焊接橫向及縱向加勁肋，可有效控制剪切板的面外屈曲。相比TJV-Ⅰ型采用橫向及縱向加勁肋約束其面外屈曲，TJV-Ⅱ型則采用了不同的面外約束方式。它的優(yōu)點在于通過避免在剪切板上焊接加勁肋，從而可在有效約束剪切板面外屈曲的同時避免焊接熱影響的不利作用，達到提高金屬阻尼器的累積塑性變形能力和耗能能力的目的。TJV-Ⅲ型則通過取消阻尼器彎剪板兩側(cè)的翼板，可提高阻尼器的屈服位移，使其保持小震彈性，在中震及大震作用時才進入屈服耗能。同時，為避免無翼板的彎剪板發(fā)生面外屈曲，在其面外兩側(cè)設置有約束板。四川粘彈性阻尼器設備采購

無錫建顧減隔震科技有限公司為您提供減隔震服務：阻尼是一種物理量，用于測量系統(tǒng)消耗振動的能力。阻尼材料也可以稱為粘彈性材料。在一定的作用力下，它還具有某些粘性液體的特性，這些粘性液體會消耗能量，而彈性固體材料會存儲能量。由于這一特征，在齒輪傳動機械的形式中，使用了齒輪阻尼器來消除噪音和機械運動的阻力。這一優(yōu)勢已在重要的機械行業(yè)中得到了充分利用。齒輪傳動減振方法可分為主動減振和被動減振。主動減振是為了提高齒輪的加工精度，并通過優(yōu)化齒輪參數(shù)和修改輪齒形狀來達到減振的目的。作為被動振動控制技術，顆粒阻尼可以有效地降低齒輪傳動過程中的振動。

粘彈性阻尼器小知識，和無錫建顧一起學習吧~

粘彈性阻尼器是利用粘彈性材料具有應變滯后于應力的阻尼特性制成，可安裝在建筑物上，依靠粘彈性材料的滯回耗能特性來增加結(jié)構的阻尼，可減小工程結(jié)構物對風及地震的振動反應，是一種有效的被動減振控制裝置。粘彈性阻尼器產(chǎn)品描述：利用粘彈性材料具有應變滯后于應力的阻尼特性制成，可安裝在建筑物上，依靠粘彈性材料的滯回耗能特性來增加結(jié)構的阻尼，可減小工程結(jié)構物對風及地震的振動反應，是一種有效的被動減振控制裝置。

賽格大廈振動震驚全國人民，我們來說說這個吧~關于賽格大廈的幾種猜想~目前根據(jù)**們的初步判斷，主要原因是風，但是同時還耦合了多種因素導致的振動（如地鐵運行、溫度效應等）。一般的，引起超高層結(jié)構振動的因素主要是風和地震作用。當然除此之外，還有其他一些振動源也有可能會激發(fā)：1、施工振動的影響：比如采用錘擊式壓樁，能夠釋放和傳遞較大振動能量的施工工藝等；2、人群效應：人群集體的一致運動，導致的與結(jié)構的共振，如韓國首爾某超高層因為健身房跳操導致的“樓晃晃”；3、地基的突然沉陷：結(jié)構地基的突然沉陷會導致上部結(jié)構的振動，當然緩慢的不均勻沉降則是不會引起振動的；4、地鐵或者重型車隊的行駛經(jīng)過：重型車輛或者地鐵的運行會產(chǎn)生一定的振動，也會造成建筑物的振動。云南斜拉索阻尼器設備采購

鐵塔阻尼器技術解決方案

粘滯阻尼器小知識，和無錫建顧一起學習一下吧~

粘滯阻尼器的性能的影響因素分析：(1)作為一種消能減震裝置，粘滯阻尼器不改變結(jié)構的剛度，只提供附加阻尼，且阻尼力與位移存在90°的相位差，對連接構件、節(jié)點的受力比較有利；(2)粘滯流體材料作為粘滯阻尼器的重要組成部分，其性能直接影響阻尼器的各項技術指標，如耗能性能、熱穩(wěn)定性、頻率依賴性等。因此，為了確保阻尼器具有良好的使用和耐久性能，粘滯流體材料宜滿足以下要求:性能穩(wěn)定，環(huán)境影響小，高粘性，流動性好，不存在老化或風干等問題。目前，應用于土木工程領域的粘滯流體材料主要有甲基硅油、硅基膠等。更多關于粘滯阻尼器的相關知識，隨時歡迎咨詢建顧科技！ 鐵塔阻尼器技術解決方案