將門關(guān)上,門框上的限位開(kāi)關(guān)恢復(fù)原位,將動(dòng)力電源重新接通,升降機(jī)即可啟動(dòng)運(yùn)行,而對(duì)出料口門除了聯(lián)有聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)要求外,還必須與防止停層墜落的安全保護(hù)裝置聯(lián)動(dòng),也就是說(shuō),當(dāng)升降機(jī)拉著貨物運(yùn)行到接貨的樓層后,卸料工人需要打開(kāi)出料口門,進(jìn)入吊籠內(nèi),將貨物搬動(dòng)出來(lái),為了保證工人在吊籠內(nèi)卸貨時(shí),不發(fā)生墜落傷亡事故,標(biāo)準(zhǔn)要求必須有安全鉤或其它保護(hù)裝置將吊籠牢牢地掛或卡在兩側(cè)的門架立柱上,為此各廠家大多采用安全卡板,當(dāng)工人打開(kāi)出料門時(shí)先搬動(dòng)一杠桿機(jī)構(gòu),將附在吊籠兩側(cè)提梁上的安全卡搬轉(zhuǎn)動(dòng)90°,卡在門架立柱的橫撐上,從而保證吊籠不會(huì)墜落。以上這種結(jié)構(gòu)的進(jìn)料口門和出料口門,雖然達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求,但存在以下兩大缺陷1、結(jié)構(gòu)制造復(fù)雜,費(fèi)工費(fèi)料,還需要不少機(jī)械加工件,因此成本較高;2、建筑施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件差,工人裝卸物料時(shí),大都用推車,為了搶進(jìn)度,推車經(jīng)常碰撞進(jìn)料口門框滑道或門扇,一旦滑道撞彎或撞扁,進(jìn)料口門扇撞變形,門便打不開(kāi)或關(guān)不上,而且碰不到門聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)使之動(dòng)作,升降機(jī)根本就運(yùn)行不了,修理起來(lái)很費(fèi)事,又浪費(fèi)工時(shí)?;谏鲜銮闆r,設(shè)計(jì)和制造一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,又能方便有效地與門聯(lián)鎖開(kāi)門,停層防墜安全卡板結(jié)合的進(jìn)出料口門。皮帶龍門架設(shè)計(jì)要確保平衡。重慶龍門架生產(chǎn)商
目前,為防止龍門架在發(fā)運(yùn)箱內(nèi)竄動(dòng)發(fā)生碰撞,在發(fā)運(yùn)箱內(nèi)通常設(shè)有泡沫或塑料內(nèi)卡。但泡沫或塑料內(nèi)卡存在成本高、不能回收利用、不利于的缺點(diǎn)。并且,為了盡量減少竄動(dòng),泡沫或塑料的內(nèi)卡尺寸往往與發(fā)運(yùn)箱的內(nèi)腔尺寸盡量吻合。這樣一來(lái),在組裝或拆卸時(shí)泡沫或塑料的內(nèi)卡必須要與發(fā)運(yùn)箱的內(nèi)壁平行移動(dòng),組裝和拆卸都比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力、使用不方便。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種紙質(zhì)的、成本低的、使用方便的用于龍門架發(fā)運(yùn)的內(nèi)卡。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種用于龍門架發(fā)運(yùn)的內(nèi)卡,包括“L”形彎折的兩個(gè)側(cè)板,兩個(gè)所述側(cè)板背向布置,在所述側(cè)板豎向段的上部開(kāi)有至少一個(gè)上缺口,每一所述上缺口的邊沿包括深豎向邊、淺豎向邊、傾斜邊和第二傾斜邊,所述深豎向邊的下端與傾斜邊的上端相連,所述傾斜邊的下端與第二傾斜邊的下端相連,所述第二傾斜邊的上端與淺豎向邊的下端相連,所述淺豎向邊的下端比深豎向邊的下端高,所述傾斜邊與水平面之間的夾角α比第二傾斜邊與水平面之間的夾角β大;在所述側(cè)板水平段的中部開(kāi)有矩形的下缺口;在兩個(gè)側(cè)板豎向段的兩端之間均卡接有豎向的端板,所述端板與側(cè)板的豎向段垂直。天津皮帶龍門架皮帶龍門架設(shè)計(jì)要優(yōu)化功能。
移動(dòng)龍門架就是形似龍門,可移動(dòng)的輕小型起重設(shè)備。移動(dòng)龍門架主梁為工字鋼等型材,既承重又作為葫蘆的橫移軌道。龍門架支腿下裝有萬(wàn)向載重輪,可在平整地面上移動(dòng)。龍門架主梁與支腿之間通過(guò)法蘭板用高強(qiáng)螺栓連接,可快速拆卸安裝,用小型汽車就可轉(zhuǎn)移到另一個(gè)場(chǎng)地安裝使用。通過(guò)電動(dòng)或手拉葫蘆,可起吊500~5000KG的重物??蓽p少人力,實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化,降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本,提高工作效率。尤其適用于模具制造企業(yè)、礦山、汽修工廠、工地、物流公司、機(jī)械加工制造企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)等需要起重的場(chǎng)合。中文名移動(dòng)龍門架外文名Mobilegantry跨度2-6米起重高度2-5米起重方式手動(dòng)、電動(dòng)目錄1產(chǎn)品簡(jiǎn)介2技術(shù)發(fā)展3雙雕龍門架參數(shù)表移動(dòng)龍門架產(chǎn)品簡(jiǎn)介編輯移動(dòng)龍門架移動(dòng)龍門架就是形似龍門,可移動(dòng)的輕小型起重設(shè)備。移動(dòng)龍門架主梁為工字鋼等型材,既承重又作為葫蘆的橫移軌道。龍門架支腿下裝有萬(wàn)向載重輪,可在平整地面上移動(dòng)。龍門架主梁與支腿之間通過(guò)法蘭板用高強(qiáng)螺栓連接,可快速拆卸安裝,用小型汽車就可轉(zhuǎn)移到另一個(gè)場(chǎng)地安裝使用。通過(guò)電動(dòng)或手拉葫蘆,可起吊500~5000KG的重物。可減少人力,實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化,降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本,提高工作效率。
KBKC輕型起重機(jī)適用于現(xiàn)代化生產(chǎn)輸送線,其特點(diǎn)概述如下:1、可靠性好、穩(wěn)定性高KBKC輕型起重機(jī)系統(tǒng)的組成部件全部是標(biāo)準(zhǔn)模塊,可以保證大批量、高質(zhì)量生產(chǎn),因而系統(tǒng)十分可靠;系統(tǒng)模塊的主體是三種規(guī)格的冷軋型材,強(qiáng)度大,剛度好,自重輕,保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。2、適應(yīng)能力強(qiáng)KBKC系統(tǒng)可根據(jù)工廠各工位的需要,靈活地設(shè)計(jì)安裝起重機(jī)系統(tǒng),從定點(diǎn)運(yùn)送到高準(zhǔn)確度地多點(diǎn)、多節(jié)拍的自動(dòng)化輸送線,都能隨意組合而成。可用于新設(shè)計(jì)的廠房,也可用于舊系統(tǒng)的改造或延伸。3、安裝方便,經(jīng)濟(jì)高效KBKC系統(tǒng)的安裝調(diào)試很方便,型材及各標(biāo)準(zhǔn)模塊之間只須用螺栓連接即可使用,可節(jié)省工廠的空間和面積,減少了人力資源,提高生產(chǎn)效率,從而降低能耗,提高企業(yè)效益。系統(tǒng)可以手動(dòng)操作,也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、半自動(dòng)操作,運(yùn)行高效。 國(guó)內(nèi)龍門架市場(chǎng),大元占據(jù)一席之地!
龍門吊正在加載龍門吊是一種大型起重機(jī),橫梁和立柱的結(jié)構(gòu)呈“門”字形,刻意在軌道上移動(dòng),具有較大的起重量。目前造船廠、集裝箱堆場(chǎng)等起重機(jī)分為兩種,分別為軌道式集裝箱起重機(jī)(RMG)和輪胎式集裝箱起重機(jī)(RTG)。龍門吊即軌道式集裝箱起重機(jī),具有節(jié)能、可靠性高、起重能力大、維修保養(yǎng)工作量小、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作等。可是它大的缺點(diǎn)是不方便轉(zhuǎn)移位置。按用途形式:1.普通龍門起重機(jī)這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu),用途。可以搬運(yùn)各種成件物品和散狀物料,起重量在100噸以下,跨度為4~39米。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級(jí)別較高。普通門式起重機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機(jī),同時(shí)也包括半門式起重機(jī)。2.水電站龍門起重機(jī)主要用來(lái)吊運(yùn)和啟閉閘門,也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80~500噸,跨度較小,為8~16米;起升速度較低,為1~5米/分。這種起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運(yùn),但一旦使用工作卻十分繁重,因此要適當(dāng)提高工作級(jí)別。3.造船龍門起重機(jī)用于船臺(tái)拼裝船體,常備有兩臺(tái)起重小車:一臺(tái)有兩個(gè)主鉤,在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行;另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤,在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行,以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100~1500噸。 鏈板龍門架哪家好?貨比三家。吉林工業(yè)龍門架
皮帶龍門架設(shè)計(jì)要注意哪些問(wèn)題?重慶龍門架生產(chǎn)商
是個(gè)有待解決的問(wèn)題。三發(fā)明內(nèi)容1、發(fā)明目的本實(shí)用新型提供一種施工升降機(jī)的新型進(jìn)料口門和出料口門,其目的在于解決傳統(tǒng)的施工升降機(jī)上的進(jìn)料口門的滑道和門扇易被撞彎變形,變形后不能正常使用,出料口門的停層安全卡使用時(shí)需手工動(dòng)作而不能聯(lián)動(dòng),并且進(jìn)出料口門制造復(fù)雜、成本高的問(wèn)題。2、技術(shù)方案本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種施工升降機(jī)的新型進(jìn)料口門和出料口門,其特征在于進(jìn)料口門主要包括門框部分、門扇、落門機(jī)構(gòu);門框部分由兩根立柱和柱撐構(gòu)成,兩根立柱固定設(shè)置在施工升降機(jī)吊籠的底板上,柱撐一端與門框的一根立柱固定連接,另一端與吊籠的提梁立柱連接;門滑道設(shè)置在兩根門框立柱上;門扇為框形門,其兩側(cè)立柱較細(xì),并設(shè)置在門滑道內(nèi);落門機(jī)構(gòu)由短套、鉤板、擋環(huán)、搬柄和滑板構(gòu)成;短管套設(shè)在提升門架的頂部橫梁上,可繞橫梁轉(zhuǎn)動(dòng);鉤板和搬柄分別設(shè)置在短管套上,鉤板的下部設(shè)有環(huán)鉤,環(huán)鉤下面設(shè)有滑板;擋環(huán)用來(lái)限制搬柄、鉤板的位置,其設(shè)在短管套外的兩端間,與提升門架連接;出料口門主要包括出料門門扇、出料門門框、滑道和斜卡板及擋鉤;門扇為鋼性管材焊接而成,門扇上橫梁管上設(shè)有活動(dòng)拉手;出料門門框?yàn)閮筛⒅O(shè)置吊籠底板上構(gòu)成。重慶龍門架生產(chǎn)商
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