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海南負(fù)壓氣力輸送設(shè)計(jì)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-05-28

    稀相惰性氣體循環(huán)氣力輸送系統(tǒng),物料從料斗中進(jìn)入旋轉(zhuǎn)供料器,物料在重力作用下由供料器進(jìn)行定量供料,羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓力氣體,以一:定的速度把物料輸送到指定料庫(kù),料氣分離、氣體除塵后進(jìn)入進(jìn)氣管由鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口吸入進(jìn)行下次輸送循環(huán);高壓供料器壓送氣力輸送系統(tǒng),物料從料斗中加入,在加料閥控制作用下進(jìn)入高壓供料器進(jìn)行定量供料,以雙級(jí)串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)為氣源,產(chǎn)生高壓氣體,以一定的速度把物料從管道中輸送到終點(diǎn)分離器(料倉(cāng)),料氣分離后,氣體經(jīng)過(guò)濾除塵后排入大氣。 氣力輸送系統(tǒng)的服務(wù)廠家。歡迎來(lái)電咨詢江蘇惟德智能!海南負(fù)壓氣力輸送設(shè)計(jì)

海南負(fù)壓氣力輸送設(shè)計(jì),氣力輸送

    氣力輸送分為:①稀相輸送:固體含量低于1-10kg/m3,操作氣速較高(約18~30m/s),輸送距離基本上在300m以內(nèi)?,F(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來(lái)說(shuō),輸送操作簡(jiǎn)單無(wú)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件,輸送壓力低,無(wú)維修、免維護(hù)!②密相輸送:固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過(guò)程。操作氣速較低,用較高的氣壓壓送?,F(xiàn)成熟設(shè)備倉(cāng)泵,輸送距離達(dá)到500m以上,適合較遠(yuǎn)距離輸送,但此設(shè)備閥門較多,氣動(dòng)、電動(dòng)設(shè)備多。輸送壓力高,所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐,然后通氣吹松,待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后,打開(kāi)放料閥,將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐,將物料吹松;另一股頻率為20~40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口,在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱,借空氣壓力推動(dòng)前進(jìn)。③負(fù)壓輸送:管道內(nèi)壓力低于大氣壓,自吸進(jìn)料,但須在負(fù)壓下卸料,能夠輸送的距離較短;優(yōu)點(diǎn):設(shè)備投資、負(fù)荷較小。缺點(diǎn):運(yùn)行流速高,管道磨損嚴(yán)重,磨損出現(xiàn)漏洞無(wú)法察覺(jué)! 福建粉煤灰氣力輸送原理選擇 氣力輸送系統(tǒng)應(yīng)該注意什么?江蘇惟德智能告訴您。

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    典型的氣力輸送系統(tǒng)是利用安裝在輸送系統(tǒng)起點(diǎn)的風(fēng)機(jī)將高于大氣壓的正壓空氣通入供料器裝置中,物料從料斗中加入,在重力作用下進(jìn)入供料器進(jìn)行定量供料,料和氣一起經(jīng)輸送管道輸送到終點(diǎn)的分離器或貯倉(cāng)內(nèi),料氣分離后,空氣經(jīng)過(guò)濾后排入大氣。但由于其輸送距離限制(當(dāng)量距離500米,實(shí)際距離300米),制約了其在大型火電廠長(zhǎng)距離輸送工況下的發(fā)展,在此問(wèn)題上有待進(jìn)一步研究提高。但總的來(lái)說(shuō)在中短距離輸送上是一個(gè)較好的選擇。不受地形、高差限制,全封閉、無(wú)污染、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修量小、能耗低、輸送均勻、磨損小、輸送量大、符合環(huán)保要求等一系列優(yōu)點(diǎn)。

    混合比是氣力輸送的主要參數(shù),為單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)輸送管截面的粉塵質(zhì)量與空氣質(zhì)量之比。提高混合比,有利于增大輸送能力和節(jié)省動(dòng)力消耗,但輸送速度相同的情況下,混合比過(guò)大,容易造成堵塞,并且輸送壓力要增高。因此,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合考慮物料的物理性質(zhì)、輸送方式和輸送條件等因素,選取合適的混合比。目前尚無(wú)法通過(guò)理論推導(dǎo)出比較好混合比,在工程設(shè)計(jì)中常根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)確定。粉塵和氣體混合后在輸送管中運(yùn)動(dòng),氣流攜帶粉塵的升力與粉塵的重力相等時(shí),粉塵保持懸浮,因此在輸送過(guò)程中,輸送速度應(yīng)遠(yuǎn)高于粉塵的懸浮速度。輸送速度是選擇管徑的關(guān)鍵參數(shù),目前尚無(wú)可靠的理論計(jì)算公式,工程設(shè)計(jì)時(shí)常按經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)或經(jīng)驗(yàn)公式來(lái)選取,一般取15~25m/s。輸送距離遠(yuǎn)的選大值,反之選小值;粉塵密度大的選大值,反之選小值。 氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備價(jià)位。歡迎咨詢江蘇惟德智能工程技術(shù)有限公司。

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    粉煤灰綜合利用技術(shù)的進(jìn)步,電力行業(yè)出現(xiàn)對(duì)粉煤灰超長(zhǎng)距離(大于1000米)輸送的需求,采用雙套管特殊管道結(jié)構(gòu)等技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離氣力輸送系統(tǒng)。該系統(tǒng)工藝流程和設(shè)備組成與常規(guī)正壓氣力除灰系統(tǒng)基本相同,倉(cāng)泵采用上引式流化倉(cāng)泵,不同之處是輸送管道采用特殊結(jié)構(gòu),使輸送空氣保持連續(xù)紊流,這種紊流采用第二條管道來(lái)實(shí)現(xiàn),即在輸料管的上部裝有一直徑較小的內(nèi)管,內(nèi)管每隔一定的間距開(kāi)設(shè)一特定的開(kāi)口。當(dāng)輸料管中某處發(fā)生物料堵塞時(shí),堵塞后方的輸送壓力增高而迫使氣流進(jìn)入內(nèi)管,進(jìn)入內(nèi)管的空氣從堵塞下游的開(kāi)口以較高的速度流出,從而對(duì)該處堵塞的物料產(chǎn)生擾動(dòng)和吹通的作用,保證物料的正常輸送。我國(guó)對(duì)電廠大氣中二氧化硫排放指標(biāo)實(shí)行嚴(yán)格控制。煤質(zhì)中含硫量較高的電廠均要求采用脫硫技術(shù)。當(dāng)前常用的兩種脫硫方法:一是采用循環(huán)流化床鍋爐,鍋爐內(nèi)摻燒石灰石粉;二是在煙道后單獨(dú)設(shè)立一套煙氣脫硫系統(tǒng)。前者石灰石粉的輸送采用氣力輸送系統(tǒng)方法,石灰石粉中含碳酸鈣、氧化鈣。石灰石粉物性:堆密度,安息角300-350,含水量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))<1%,石灰石粉成分:CaCO3含量不小于92%,粒度分布。 江蘇惟德智能告訴您 氣力輸送系統(tǒng)的選擇方法。歡迎來(lái)電咨詢江蘇惟德智能!浙江物料氣力輸送機(jī)

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氣力輸送是在一定條件下,利用空氣流作為承載介質(zhì)的來(lái)輸送顆粒及粉粒狀物料的一門技術(shù)上。目前采用數(shù)量多的氣力輸送方式為吸送式和壓送式。他們的主要機(jī)理是建立在具有一定速度的氣流對(duì)物料顆粒的作用上。根據(jù)許多實(shí)驗(yàn)分析,紊流運(yùn)動(dòng)是空氣和物料混合的主要運(yùn)動(dòng)方式,即流紊作用決定了氣流與物料顆粒間的整個(gè)相互作用,或者說(shuō)氣流在層流狀態(tài)下,不可能對(duì)物料進(jìn)行輸送。目前無(wú)論是壓送式還是吸送式,管內(nèi)氣流速度一般在10——30米每秒之間,管徑常在50-300㎜之間。這種氣流條件已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)水力學(xué)理論中保持層流狀態(tài)的雷諾數(shù)臨界值。海南負(fù)壓氣力輸送設(shè)計(jì)

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