氣力輸送系統(tǒng)主要包括給料系統(tǒng)、輸料系統(tǒng)、集料系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)五大部分。給料系統(tǒng)的作用是保證粉塵能夠連續(xù)、均勻地進(jìn)入輸送管中,主要包括粉料緩沖斗、插板閥、旋轉(zhuǎn)給料閥、給料器等。由于吸送式氣力輸送的輸送管內(nèi)存在一定負(fù)壓,能夠自吸進(jìn)料,故其給料器通常采用L型或V型給料器,壓送式的給料器較復(fù)雜,一般采用船型給料器或倉(cāng)泵。輸料系統(tǒng)是粉料輸送的關(guān)鍵環(huán)節(jié),由輸送直管、彎管、吸氣口、吹掃口、三通換向閥等組成,輸送管的布置對(duì)氣力輸送系統(tǒng)的壓力損失、連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行有至關(guān)重要的影響。 選擇氣力輸送系統(tǒng)有哪些方法?歡迎來(lái)電咨詢江蘇惟德智能!遼寧負(fù)壓稀相氣力輸送設(shè)備
由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)提高迅速,國(guó)家也將發(fā)展重點(diǎn)放在節(jié)能環(huán)保設(shè)備上。隨著經(jīng)濟(jì)全球化,大家對(duì)各種資源的要求也在提高。近幾年來(lái),由于國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢,資源節(jié)約和降低成本已成為中國(guó)企業(yè)將成本降到比較低以贏利所必需的選擇;盡管世界經(jīng)濟(jì)不景氣,中國(guó)輸送設(shè)備產(chǎn)業(yè)依然迅速發(fā)展,但也具備許多難題,如產(chǎn)品技術(shù)含量不高,節(jié)能環(huán)保效益不高等。在這種世界形勢(shì)下,中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展低碳節(jié)能城市的必然選擇也是輸送系統(tǒng)的大勢(shì)所趨。在火電廠、煉鋼廠、水泥工業(yè)中,系統(tǒng)已經(jīng)被很大程度地應(yīng)用在裝卸、儲(chǔ)運(yùn)和粉體工程中。此外,隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)要求的不斷提高,改善工業(yè)粉塵污染狀況,將極大地推動(dòng)輸送系統(tǒng)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。遼寧負(fù)壓稀相氣力輸送設(shè)備江蘇惟德智能 氣力輸送系統(tǒng)的特點(diǎn)。歡迎來(lái)電咨詢江蘇惟德智能!
在設(shè)計(jì)壓送式氣力輸送裝置時(shí),首先必須要對(duì)被輸送物料的性質(zhì)和料粒形狀,輸送條件,現(xiàn)場(chǎng)狀況等進(jìn)行了解和研究,在此基礎(chǔ)上充分發(fā)揮氣力輸送的優(yōu)點(diǎn),正確選擇氣力輸送的類型,以利于提高生產(chǎn)效率。輸送物料的性質(zhì)和料粒形狀物料的粒度常取平均粒度作為物料的計(jì)算粒度,并要了解物料粒度的分布情況。物料的流動(dòng)性一般用堆積角和摩擦角的大小來(lái)間接表示。同一種物料由于含水量不同,流動(dòng)性有很大的差別,對(duì)物料的含水量需考慮是內(nèi)部水分還是表面水分,要考慮物料的粘附作用。1、物料的密度和堆密度是直接影響氣力輸送裝置的外形尺寸、結(jié)構(gòu)形式及功率消耗的大小。2、物料破碎率決定氣力輸送的布置路線、輸送距離和選定合適的氣流速度。3、物料的腐蝕性對(duì)輸送管道的材質(zhì)提出特殊的要求。4、物料有靜電效應(yīng)時(shí),要安裝必要的地線和防止帶電裝置,防止產(chǎn)生靜電。對(duì)易爆性物料,除防止靜電外,必須采取防爆安全措施。對(duì)輸送有害物料,必須考慮采取密閉的搬運(yùn)安全措施,防止管道和設(shè)備磨損或損壞而外泄。
粉料在彎管中運(yùn)動(dòng)時(shí),其壓力損失和管壁磨損均較大。具有粘附性的細(xì)粉塵容易附著在彎管處,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成不能正常輸送,因此必須對(duì)彎管進(jìn)行特殊考慮。通常情況下,彎管曲率半徑越大,壓力損失越小。輸送彎管的曲率半徑一般取輸送管內(nèi)徑的3~20倍。其值主要隨物料的濃度而定,輸送低濃度時(shí)取小值,反之則取大值。根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)的研究結(jié)論,從工程實(shí)際出發(fā),當(dāng)R>5D時(shí),已經(jīng)無(wú)太大的實(shí)際價(jià)值,反而增加了彎頭的制造難度和安裝空間,對(duì)輸送系統(tǒng)的布置帶來(lái)不便,因此建議在工程設(shè)計(jì)中,按照R=5D即可滿足要求。 江蘇惟德智能簡(jiǎn)述 氣力輸送系統(tǒng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。歡迎來(lái)電咨詢江蘇惟德智能!
氣力輸送是當(dāng)前新型的輸送方式,氣力輸送料封泵的問(wèn)世,解決了粉狀物料輸送難題,實(shí)現(xiàn)了環(huán)保輸送。因氣力輸送是在管道中密閉輸送,所以對(duì)輸送管道的要求很高,具體如下:一、輸送管道轉(zhuǎn)彎半徑一般為,標(biāo)準(zhǔn)為,輸送管道彎頭一般應(yīng)該采用耐磨材料。輸送管道應(yīng)設(shè)置固定支架和滑動(dòng)支架。二、輸送管道各管段之間,管道與閥門連接之間等接口,均應(yīng)保持平滑,不應(yīng)有凸凹不平的現(xiàn)象。三、輸送管道由支管接入母管時(shí),一般宜采用水平接入或自上而下接入的辦法,不宜采用自下向上接入的辦法,也不宜采用垂直向下后在水平輸送的布置形式。四、在布置同一直徑的輸送管道時(shí),其水平段管道長(zhǎng)度應(yīng)不大于300m,當(dāng)水平管道長(zhǎng)度超過(guò)200m時(shí),可采用改變輸送方向的布置形式。五、輸送管道可以在水平面任意轉(zhuǎn)彎,垂直提升,在輸送管道末段可以采用垂直向下等布置形式。當(dāng)受到地形條件限制,輸送管道必須采用傾斜布置時(shí)。氣力輸送系統(tǒng)的服務(wù)廠家排名。歡迎來(lái)電咨詢江蘇惟德智能!天津正壓濃相氣力輸送方案
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稀相氣力輸送系統(tǒng)是通過(guò)一種特殊的給料裝置(通常是旋轉(zhuǎn)供料器和文丘里管/或者叫加速室)進(jìn)入壓力較高的輸送管道。物料經(jīng)常懸浮在氣流中,根據(jù)顆粒大小和密度以相對(duì)較高的速度移動(dòng)。懸浮物-空氣氣流在終端通過(guò)脈沖除塵器分離,或直接進(jìn)入工藝容器,這些容器被排放到下游的除塵裝置。在這種類型的系統(tǒng)中,材料不通過(guò)羅茨鼓風(fēng)機(jī)。這樣做有兩個(gè)好處。首先,羅茨風(fēng)機(jī)葉輪不會(huì)損壞材料。其次,羅茨風(fēng)機(jī)不會(huì)受到材料的任何磨損。氣力輸送系統(tǒng)通常在連續(xù)的基礎(chǔ)上運(yùn)行——在起始點(diǎn)不斷地提供產(chǎn)品,并且不間斷且均勻地到達(dá)目的地。這使得這種類型的系統(tǒng)很容易適應(yīng)劑量和連續(xù)稱重的應(yīng)用。 遼寧負(fù)壓稀相氣力輸送設(shè)備
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