氣力輸送系統(tǒng)到底是什么？不了解的同學(xué)肯定有很多疑惑，本文從氣力輸送的介紹，到氣力輸送的設(shè)計(jì)統(tǒng)統(tǒng)都有解答，無(wú)論是正壓氣力輸送或者是負(fù)壓氣力輸送，無(wú)論是稀相氣力輸送伙食濃相氣力輸送，更或者正負(fù)壓結(jié)合濃稀相結(jié)合的氣力輸送，希望能給大家?guī)?lái)更深的理解。首先本文內(nèi)容是搬運(yùn)外網(wǎng)氣力輸送系統(tǒng)論文內(nèi)容結(jié)合引持環(huán)保實(shí)際情況加以翻譯整理改編而成。因工作量巨大，部分內(nèi)容可能與實(shí)際不服。部分翻譯也可能有誤，文末我會(huì)貼出原文地址請(qǐng)大家結(jié)合原文與自身情況理解。有關(guān)于氣力輸送的設(shè)計(jì)和設(shè)備需求請(qǐng)聯(lián)系我 粉體氣力輸送系統(tǒng)廠家哪家強(qiáng)？天津活性炭氣力輸送方案

壓送式(正壓輸送)當(dāng)輸送管路內(nèi)氣體壓力高于大氣壓時(shí)，稱為壓送式氣力輸送。即風(fēng)機(jī)將壓縮空氣輸入供料器內(nèi)，使物料與氣體混合，混合的氣料經(jīng)輸送管道進(jìn)入分離器。在分離器內(nèi)，物料和氣體分離，物料由分離器底部卸出，氣體經(jīng)除塵器除塵后排放到大氣中。壓送式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是輸送距離較遠(yuǎn);可同時(shí)把物料輸送到幾處。其主要缺點(diǎn)是供料器較復(fù)雜，只能同時(shí)由一處供料。吸送式(負(fù)壓輸送)當(dāng)輸送管道內(nèi)氣體壓力低于大氣壓力時(shí)，稱為吸送式氣力輸送即負(fù)壓輸送。當(dāng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，管道內(nèi)達(dá)到一定的真空度時(shí)，大氣中的空氣便攜帶著物料由吸嘴進(jìn)入管道，并沿管道被輸送到卸料端的分離器。在分離器中，物料和空氣分離，分離出的物料由分離器底部卸出，而空氣通過(guò)除塵器除塵后經(jīng)風(fēng)機(jī)排放到大氣中。上海味精氣力輸送系統(tǒng)氣力輸送的廠家排名！

物料從前道生產(chǎn)單元進(jìn)入氣力輸送系統(tǒng)，通過(guò)一定輸送距離后，由氣固分離系統(tǒng)分離送至后單元，尾氣排放。氣力輸送系統(tǒng)輸送的是物料，屬于生產(chǎn)工藝裝置，粉體物料全部通過(guò)其氣固分離系統(tǒng)，因此其通常由多級(jí)構(gòu)成。如旋風(fēng)分離器+高效除塵器（袋式除塵器、靜電除塵器、塑燒板除塵器等）組合而成，吸送式氣力輸送系統(tǒng)（三級(jí)分離）流程及尾氣排放源見(jiàn)圖1。圖1中，進(jìn)料設(shè)施可以是進(jìn)料器、也可以是上道工藝設(shè)備。如為上道工藝設(shè)備，則該設(shè)備不列為氣力輸送系統(tǒng)內(nèi)。

氣力輸送設(shè)備一般由受料器(如喉管、吸嘴、發(fā)送器等)、輸送管、風(fēng)管、分離器(常用的有容積式和旋風(fēng)式兩種)、鎖氣器(常用的有翻板式和回轉(zhuǎn)式兩種，既可作為喂料器，又可作為卸料器)、除塵器和風(fēng)機(jī)(如離心式風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水環(huán)真空泵、空壓機(jī)等)等設(shè)備和部件組成。受料器的作用是進(jìn)人物料，造成合適的料氣比，使物料啟動(dòng)、加速。分離器的作用是將物料與空氣分離，并對(duì)物料進(jìn)行分選。鎖氣器的作用是均勻供料或卸料，同時(shí)阻止空氣漏人。風(fēng)機(jī)的作用是為系統(tǒng)提供動(dòng)力。真空吸送系統(tǒng)常用高壓離心風(fēng)機(jī)或水環(huán)真空泵；而壓送系統(tǒng)則需用羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)。氣力輸送價(jià)格貴不貴呢？

氣力輸送系統(tǒng)氣固分離效率氣力輸送系統(tǒng)適用的物料粒徑和密度范圍非常大，對(duì)于高密度粉體和大粒徑顆粒物，氣力輸送氣固分離效率呈現(xiàn)出與常規(guī)通風(fēng)除塵系統(tǒng)的除塵效率不一樣的表征。以三級(jí)氣力輸送氣固分離系統(tǒng)為例，其總分離效率可以下式表示：η=1-[k(1-η1)(1-η2)(1-η3)]式中：h1——***級(jí)分離器分離效率，%；h2——第二級(jí)分離器效率，%；h3——第三級(jí)分離器（除塵器）分離效率，%；k——***級(jí)分離效率修正系數(shù)。修正系數(shù)k與物料粒徑和密度有關(guān)。根據(jù)筆者多年的工程經(jīng)驗(yàn)，k取值范圍約為0.2～0.6；物料粒徑和密度大者，k取較小值；缺乏經(jīng)驗(yàn)值時(shí)，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定k值。粉粒體氣力輸送系統(tǒng)，請(qǐng)來(lái)電咨詢江蘇惟德！河北雞精氣力輸送設(shè)備

氣力輸送的設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，不需要大量的人力和物力投入。天津活性炭氣力輸送方案

本套密相氣力輸送設(shè)備廠家設(shè)計(jì)系統(tǒng)為多倉(cāng)泵連續(xù)輸送。倉(cāng)體的頂蓋上焊有圓筒形進(jìn)料管，物料由上方料斗經(jīng)此管流入倉(cāng)內(nèi)，此時(shí)進(jìn)料管用閥門開(kāi)啟。閥門的動(dòng)作是通過(guò)閥門氣缸及杠桿系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。倉(cāng)內(nèi)有料面指示器，料面升高時(shí)，料面指示器下落，當(dāng)料面降低時(shí)它升起，這樣便接通或斷開(kāi)電磁閥的電路。倉(cāng)的頂部有接管，吹送物料的壓縮空氣由此接入。在空氣管道上裝有能調(diào)節(jié)入倉(cāng)空氣量和壓力的節(jié)流閥?？諝夤艿廊雮}(cāng)處裝有過(guò)濾器，以防止物料倒流入空氣管道，因?yàn)楫?dāng)工作管道突然堵塞時(shí)物料能隨空氣倒流。天津活性炭氣力輸送方案

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