汽車(chē)連接器市場(chǎng)是比較大的連接器細(xì)分市場(chǎng)，一輛典型輕型汽車(chē)大約有 1,500 個(gè)連接點(diǎn)。根據(jù) Bishop & Associate 統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)汽車(chē)連接器市場(chǎng)將持續(xù)成長(zhǎng)，至2011 年將達(dá)到 134 億美元市場(chǎng)規(guī)模。市場(chǎng)調(diào)研公司 In-Stat 的報(bào)告顯示，到 2014 年全球包括平板電腦、上網(wǎng)本、智能本和筆記本電腦的移動(dòng)計(jì)算設(shè)備出貨將保持 19.1% 的年復(fù)合增長(zhǎng)率。全球筆記本電腦出貨在 2014 年將達(dá)到 2.91 億臺(tái)。連接器在電腦中的應(yīng)用約為5-12 套每臺(tái)，電腦市場(chǎng)的穩(wěn)步發(fā)展推動(dòng)了連接器需求的持續(xù)增長(zhǎng)。 此連接器的現(xiàn)貨銷(xiāo)售及分銷(xiāo)，就選中顯創(chuàng)達(dá)用戶(hù)的信賴(lài)之選，歡迎您的來(lái)電哦！JPF3FSS-04V-KY

一種是先把玻璃熔融后拉制成內(nèi)外徑均勻的玻璃管，再把玻璃管切割成相應(yīng)的玻璃壞·用此方法制得的玻璃壞，尺寸不均勻，且難以上批量生產(chǎn):另一種方法是把玻璃粉與粉結(jié)劑(石蠟、油酸、聚乙醇等)抨勻，再在機(jī)器中自動(dòng)成型。根據(jù)成型方法不同又可分成于壓成型法和濕壓成型法·由于濕壓成型法的工序較復(fù)雜，除了加石蠟作粘結(jié)劑外，還要加油酸作脫模劑，制出的玻璃壞中粘結(jié)劑難以排盡，所以此方法很少采用·目前用得多的是于壓成型法。千壓成型法是在玻璃粉中加入適量石蠟，在加熱情況下充分抨勻后冷卻、過(guò)篩，然后在自動(dòng)制壞機(jī)上成型·此方法的操作較簡(jiǎn)單，且石蠟容易燕鳳。 JPF3FSS-04V-KY中顯創(chuàng)達(dá)致力于此連接器產(chǎn)品的現(xiàn)貨出售及分銷(xiāo)，有需要可以聯(lián)系我司哦！

連接器的發(fā)展應(yīng)向小型化(由于很多產(chǎn)品面對(duì)更小和輕便的發(fā)展,針對(duì)間距和外觀大小,高度都有一定的要求,這對(duì)產(chǎn)品的要求就會(huì)更加精密,如線(xiàn)對(duì)板的良好選擇小間距0.6mm和0.8mm)、高密度、高速傳輸、高頻方向發(fā)展。小型化是指連接器中心間距更小，高密度是實(shí)現(xiàn)大芯數(shù)化。高密度PCB(印制電路板)連接器有效接觸件總數(shù)達(dá)600芯，器件多可達(dá)5000芯。高速傳輸是指現(xiàn)代計(jì)算機(jī)、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)要求信號(hào)傳輸?shù)臅r(shí)標(biāo)速率達(dá)兆赫頻段，脈沖時(shí)間達(dá)到亞毫秒，因此要求有高速傳輸連接器。高頻化是為適應(yīng)毫米波技術(shù)發(fā)展，射頻同軸連接器均已進(jìn)入毫米波工作頻段。

1、連接器智慧化技術(shù)

該技術(shù)主要使用在DC系列電源連接器產(chǎn)品上，在傳輸電源前可以進(jìn)行智能訊號(hào)偵測(cè)，以確保插頭插入到位后才導(dǎo)通正負(fù)極并啟動(dòng)電源，可避免因插頭插入時(shí)未到位即導(dǎo)通接觸而造成電弧擊傷、燒機(jī)的不良后果，未來(lái)企業(yè)需開(kāi)發(fā)其它產(chǎn)品的類(lèi)似智能化的技術(shù)。

2、精密連接器技術(shù)

精密連接器涉及產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)和質(zhì)量控制技術(shù)等諸多環(huán)節(jié)，主要技術(shù)包括以下幾個(gè)方面:

(1)精密模具加工技術(shù):采用CAD、CAM等技術(shù)，引進(jìn)業(yè)界高精密加工設(shè)備，利用人員生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)設(shè)備技術(shù)手段以實(shí)現(xiàn)高精度的優(yōu)良模具產(chǎn)品。

(2)精密沖壓和精密注塑成型技術(shù):實(shí)現(xiàn)各類(lèi)沖壓件和注塑件精密、高效、穩(wěn)定的控制及完類(lèi)型美的表面質(zhì)量，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

(3)自動(dòng)化組裝技術(shù):通過(guò)應(yīng)用精密控制技術(shù)、半自動(dòng)檢測(cè)機(jī)技術(shù)等的應(yīng)用，克服精密產(chǎn)品人工操作的難題，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。 中顯創(chuàng)達(dá)為您供應(yīng)此連接器，有需求可以來(lái)電咨詢(xún)！

調(diào)研顯示連接器市場(chǎng)在消費(fèi)性電子產(chǎn)品游戲機(jī)、MP3、手機(jī)、LCD TV、數(shù)碼相機(jī)等需求暢旺帶動(dòng)下，業(yè)績(jī)持續(xù)上升。In-Stat指出，2014 年全球電視機(jī)頂盒市場(chǎng)價(jià)值將達(dá) 13 億美金。根據(jù) DisplaySearch 調(diào)查報(bào)告顯示，2010 年全球電視出貨將超過(guò) 2.42 億臺(tái)，同比增長(zhǎng) 15%，預(yù)計(jì)到 2014 年將超過(guò) 2 億 6 千萬(wàn)臺(tái)。

我國(guó)連接器行業(yè)為充分實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)，各企業(yè)面向市場(chǎng)自主經(jīng)營(yíng)。國(guó)際市場(chǎng)上，連接器全球前列十的大廠商一直為美國(guó)、日本、法國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣四個(gè)國(guó)家和地區(qū)的廠商所占據(jù)，從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，泰科電子、安費(fèi)諾、莫仕等3家外資企業(yè)占據(jù)了中國(guó)移動(dòng)通信終端和數(shù)碼產(chǎn)品微小型精密連接器近80%的市場(chǎng)空間。

在中國(guó)大陸地區(qū)，連接器制造廠商有1,000余家，其中外商投資企業(yè)約為300家，本土制造廠家700余家，主要分布于長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲地區(qū)。國(guó)內(nèi)本土連接器廠商普遍規(guī)模不大，實(shí)力較弱;部分企業(yè)技術(shù)研發(fā)具有優(yōu)勢(shì)，但產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域多集中產(chǎn)品，大批量生產(chǎn)能力不足，與公司針對(duì)的細(xì)分市場(chǎng)不同，不構(gòu)成實(shí)質(zhì)性的競(jìng)爭(zhēng)。 此連接器的現(xiàn)貨銷(xiāo)售及分銷(xiāo)，就選中顯創(chuàng)達(dá)，用戶(hù)的信賴(lài)之選，歡迎您的來(lái)電！JPF3FSS-04V-KY

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1)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)不同，新能源汽車(chē)的部件是電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)。由于新能源汽車(chē)采用電驅(qū)動(dòng)電機(jī)的原理，為了達(dá)到更大的扭矩和轉(zhuǎn)矩，需要提供大功率的高壓連接器，相應(yīng)的高電壓和電流，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)燃油車(chē)的14V電壓。

2)隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的開(kāi)啟和智能駕駛的普及，需要以更快的速度采集和處理更多的數(shù)據(jù)。一種是汽車(chē)內(nèi)外的攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器，另一種是車(chē)對(duì)車(chē)(V2V)傳感器。)、車(chē)對(duì)網(wǎng)(V2N)、車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)、車(chē)對(duì)行人(V2P)、車(chē)對(duì)公用事業(yè)(V2U)和車(chē)對(duì)網(wǎng)(V2X)無(wú)線(xiàn)通信產(chǎn)生、發(fā)送、接收、存儲(chǔ)和處理海量數(shù)據(jù)。例如，激光雷達(dá)模塊可以提供汽車(chē)周?chē)呔?、高分辨率?D和360°成像數(shù)據(jù)，可能產(chǎn)生70Mbps的數(shù)據(jù)流量，攝像頭可能產(chǎn)生40Mbps的數(shù)據(jù)流量，雷達(dá)模塊可能產(chǎn)生100Kbps的數(shù)據(jù)流量，導(dǎo)航系統(tǒng)可能產(chǎn)生50Kbps的數(shù)據(jù)流量。 JPF3FSS-04V-KY