數(shù)目:可根據電路的需要來選擇接觸對的數(shù)目，同時要考慮連接器的體積和總分離力的大小·接觸對數(shù)目多，當然其體積就大，總分離力相對也大。在某些可性要求高、而體積又允許的情況下，可采用兩對接觸對并聯(lián)的方法來提高連接的可靠性。連接器的插頭、插座中，插針(陽接觸件)和插孔(陰接觸件)一般都能互換裝配·實際使用時，可根據插頭和插座兩端的帶電情況來選擇·如插座需常帶電，可選擇裝插孔的插座，因為裝插孔的插座，其帶電接觸件埋在絕緣體中，人體不易觸摸到帶電接觸件，相對來說比較安全振動、沖擊、碰撞:主要考慮連接器在規(guī)定頻率和加速度條件下振動、沖擊、碰撞時的接觸對的電連續(xù)性接觸對在此動態(tài)應力情況下會發(fā)生瞬時斷路的現(xiàn)象·規(guī)定的瞬斷時間一般有10100 lms和10ms· 此連接器的現(xiàn)貨銷售及分銷，就選中顯創(chuàng)達，用戶的信賴之選，有想法可以來我司咨詢！9619S-10Y914

高壓連接器廣泛應用于新能源汽車。通常，根據不同的場景，它們提供60V380V甚至更高電壓水平的傳輸，以及10A-300A甚至更高電流水平的傳輸。高壓連接器主要應用于新能源汽車的電池、PDU(高壓配電箱)、OBC(車載充電器)、DC/DC、空調、PTC加熱、DC/交流充電接口等。

高速連接器分為FAKRA射頻連接器、Mini-FAKRA連接器、HSD(高速數(shù)據)連接器和以太網連接器，主要應用于攝像頭、傳感器、廣播天線、GPS、藍牙、WiFi、無鑰匙進入、信息娛樂系統(tǒng)、導航和駕駛輔助系統(tǒng)等。

高壓連接器連接電氣化，高速連接器智能連接。 9619S-10Y914中顯創(chuàng)達為您供應此連接器，歡迎新老客戶來電！

同軸連接器屬于圓形，印制電路連接器屬于矩形(從歷史上看，印制電路連接器確實是從矩形連接器中分離出來自成一類的)，而流行的矩形連接器其截面為梯形，近似于矩形。以3MHz為界劃分低頻和高頻與無線電波的頻率劃分也是基本一致的。

至于其它按用途、安裝方式、特殊結構、特殊性能等還可以劃分出許多不同的類型，并常常出現(xiàn)在刊物和制造商的宣傳品中，但一般只是為了突出某一特征和用途，基本分類仍然沒有超出上述的劃分原則。考慮到連接器的技術發(fā)展和實際情況，從其通用性和相關的技術標準，連接器可劃分以下幾種類別(分門類):①低頻圓形連接器;②矩形連接器;③印制電路連接器;④射頻連接器;⑤光纖連接器

耐溫目前連接器的高工作溫度為200℃(少數(shù)高溫特種連接器除外)，低溫度為-65℃。由于連接器工作時，電流在接觸點處產生熱量，導致溫升，因此一般認為工作溫度應等于環(huán)境溫度與接點溫升之和。在某些規(guī)范中，明確規(guī)定了連接器在額定工作電流下容許的高升。 ②耐濕潮氣的侵入會影響連接h絕緣性能，并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗條件為相對濕度90%~95%(依據產品規(guī)范，可達98%)、溫度+40±20℃，試驗時間按產品規(guī)定，少為96小時。交變濕熱試驗則更嚴苛。③耐鹽霧連接器在含有潮氣和鹽分的環(huán)境中工作時，其金屬結構件、接觸件表面處理層有可能產生電化腐蝕，影響連接器的物理和電氣性能。為了評價電連接器耐受這種環(huán)境的能力，規(guī)定了鹽霧試驗。 中顯創(chuàng)達致力于此連接器產品的現(xiàn)貨出售及分銷，有需求可以來電咨詢！

鹽霧試驗：它是將連接器懸掛在溫度受控的試驗箱內，用規(guī)定濃度的氯化鈉溶液用壓縮空氣噴出，形成鹽霧大氣，其暴露時間由產品規(guī)范規(guī)定，至少為48小時。

振動和沖擊耐振動和沖擊是電連接器的重要性能，在特殊的應用環(huán)境中如航空和航天、鐵路和公路運輸中尤為重要，它是檢驗電連接器機械結構的堅固性和電接觸可靠性的重要指標。在有關的試驗方法中都有明確的規(guī)定。沖擊試驗中應規(guī)定峰值加速度、持續(xù)時間和沖擊脈沖波形，以及電氣連續(xù)性中斷的時間。

其它環(huán)境性能根據使用要求，電連接器的其它環(huán)境性能還有密封性(空氣泄漏、液體壓力)、液體浸漬(對特定液體的耐惡習化能力)、低氣壓等。 中顯創(chuàng)達是一家專業(yè)此連接器現(xiàn)貨銷售公司，有想法可以來我司咨詢！IRISO/意力速9619S-26Y800

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1)與傳統(tǒng)燃油汽車不同，新能源汽車的部件是電池、電機和電控系統(tǒng)。由于新能源汽車采用電驅動電機的原理，為了達到更大的扭矩和轉矩，需要提供大功率的高壓連接器，相應的高電壓和電流，遠遠超過傳統(tǒng)燃油車的14V電壓。

2)隨著車聯(lián)網時代的開啟和智能駕駛的普及，需要以更快的速度采集和處理更多的數(shù)據。一種是汽車內外的攝像頭、雷達和激光雷達等傳感器，另一種是車對車(V2V)傳感器。)、車對網(V2N)、車對基礎設施(V2I)、車對行人(V2P)、車對公用事業(yè)(V2U)和車對網(V2X)無線通信產生、發(fā)送、接收、存儲和處理海量數(shù)據。例如，激光雷達模塊可以提供汽車周圍高精度、高分辨率的3D和360°成像數(shù)據，可能產生70Mbps的數(shù)據流量，攝像頭可能產生40Mbps的數(shù)據流量，雷達模塊可能產生100Kbps的數(shù)據流量，導航系統(tǒng)可能產生50Kbps的數(shù)據流量。 9619S-10Y914